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2020廣州車展:全新比亞迪秦PLUS發(fā)布
王子平
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原創(chuàng) · 0瀏覽·2020-11-20 08:19
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[汽車之家新聞] 比亞迪全新緊湊型車秦PLUS(參數(shù)|詢價(jià))在剛開幕的2020廣州車展上正式發(fā)布,新車將基于比亞迪全新DM-i平臺打造,還搭載了驍云-插混專用1.5L高效發(fā)動(dòng)機(jī)。

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比亞迪秦PLUS是比亞迪最新的越級緊湊型轎車產(chǎn)品,從最新的手繪圖來看,該車前臉沿用“DragonFace”的設(shè)計(jì)語言之上融入了全新的設(shè)計(jì)元素,尺寸更大的“龍嘴”前格柵與全新設(shè)計(jì)的“龍甲”帶來強(qiáng)烈的感官?zèng)_擊。

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車身側(cè)面線條流暢,線條感十足,配合多條輻鋁合金輪圈,增強(qiáng)了運(yùn)動(dòng)感。尾部的橫向線條和向下彎曲的曲線設(shè)計(jì)拉寬了整體的視覺效果,貫穿式尾燈辨識度更高,尾燈上方的slogan也變?yōu)樽钚碌脑O(shè)計(jì)字體。

動(dòng)力方面,比亞迪秦PLUS將采用全新驍云-插混專用1.5L高效發(fā)動(dòng)機(jī),該發(fā)動(dòng)機(jī)采用了阿特金森循環(huán)、冷卻EGR、分體冷卻熱管理、電動(dòng)水泵等技術(shù),最大功率為81千瓦(110馬力)/6000rpm,峰值扭矩達(dá)到135牛·米/4500rpm,壓縮比高達(dá)15.5:1,最高熱效率達(dá)到43%,符合國六B排放標(biāo)準(zhǔn)。但這臺發(fā)動(dòng)機(jī)目前不會(huì)單獨(dú)出現(xiàn),與之匹配的是全新插電式混合動(dòng)力系統(tǒng),比亞迪稱之為DM-i超級混動(dòng)平臺。

雖然官方?jīng)]有透露這套混動(dòng)系統(tǒng)的原理和參數(shù),但稱其支持純電續(xù)航60-80km,油耗在4L/100km以內(nèi)(虧電狀態(tài)下),且用“E-CVT”來描述了其變速機(jī)構(gòu)。因此,可以猜測其原理可能類似豐田的混聯(lián)方式,當(dāng)然最終方案是怎樣的,我們還是保持期待吧。(更多詳情:《熱效率超豐田!聊比亞迪驍云1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)》)(文/汽車之家 王子平)

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