[汽車之家 行業]  國內SUV市場在2020年10月的銷量成績已經出爐。9月車市可以說表現突出，讓不少經銷商松了一口氣，那么，今年10月是否延續了中國車市“金九銀十”的銷售旺季傳統，出現汽車熱銷的浪潮呢？讓我們一起來看一下10月SUV市場銷量走勢分析。

　　【量話車市】是一檔基于終端銷量數據的汽車市場分析節目。從整體銷量、級別市場、產地類型、品牌國別等維度，對汽車市場進行數據解讀，幫助您及時了解車市場銷量走勢，全面掌握市場動向。

　　【數據說明】本文分析所涉及到的數據來源于月度汽車交強險數據，由汽車之家進行整理得出。上險量數據指車輛售出后購買交通強制險的數量。文中分析對象為狹義乘用車：包括轎車、SUV、MPV，車型類別按照汽車之家產品庫標準進行劃分。

30秒快速閱讀：

1、10月SUV整體市場共銷售89.9萬輛，同比上漲15.7%。
2、新能源SUV銷售2.4萬輛，同比上漲0.53%。
3、緊湊型SUV最受消費者所青睞。
4、哈弗H6(參數|詢價)以3.9萬輛的銷量奪得了SUV的冠軍。

一．SUV銷量走勢：同比上漲15.7%

　　從SUV市場銷量情況來看，2020年10月SUV共銷售89.9萬輛，占整體乘用車市場的47.2%。與9月相比，環比下跌1.4%。與去年同期對比來看，上漲15.7%，較上月同比增幅上漲1.03%，整體SUV市場已經連續4個月同比保持兩位數增長。

　　從累計銷量數據來看，2020年1-10月，SUV累計銷量703.8萬輛，同比累計下跌7個百分點，與1-9月同比累計情況相比，降幅有所收窄。較去年累計情況相比，SUV累計銷量降幅增加6個百分點。

二．新能源SUV銷量走勢：同比上漲53%

　　從能源類型角度來看，10月新能源SUV銷量為2.4萬輛，環比下跌9%，同比上漲53%，與9月相比，同比增幅收窄18%。其中，純電動車銷量為1.9萬輛，環比下降10.3%，同比增長42.8%，純電動車仍占據著新能源車的主要市場份額；插電式混和動力車型的銷量為5025輛，環比下降4.9%，同比增長108.2%。

三．SUV各車型級別銷量占比走勢：用戶對緊湊型SUV、中型SUV有一定的偏愛

　　10月SUV銷量占比最高的車型級別為緊湊型SUV，銷量為48.1萬輛，銷量占比為53.5%，比9月增長1個百分點；與去年同期相比，增長3.3個百分點，SUV車型級別中銷量占比排在第二的是中型SUV，銷量為20.8萬輛，銷量占比為23.1%，比9月下降1.3個百分點；與去年同期相比，下降2個百分點，從SUV的具體車型級別來看，用戶對緊湊型SUV、中型SUV有一定的偏愛。SUV的其他車型級別中，中型SUV、中大型SUV、大型SUV銷量占比較9月有所下滑，小型SUV、緊湊型SUV較9月相比實現銷量份額的提升，小尺寸SUV受到用戶的偏愛。

四．分品牌類型SUV市場銷量走勢：中國品牌SUV銷量占比呈上升趨勢

　　從品牌類型銷量來看，10月中國品牌SUV銷量為39.1萬輛，銷量占比為45.2%，較9月增長2.6%；與去年同期相比，中國品牌銷量占比下降2.4個百分點，然而中國品牌近半年來銷量占比則呈上升趨勢，與海外品牌（國產）的差距在逐漸縮小。海外品牌（國產）銷量為44.5萬輛，銷量占比為49.4%，較9月下降2個百分點；與去年同期相比，海外品牌（國產）銷量占比增長2.4個百分點，近半年來海外品牌（國產）銷量占比有所下滑，但仍舊占據著主要的市場份額。海外品牌（進口）銷量為4.8萬輛，銷量占比為5.4%，較9月下降0.5個百分點；與去年同期相比，海外品牌（進口）SUV保持不變，進口SUV多為價格高的豪華車型，是屬于高收入人群的小眾需求，因此較為穩定。

五．分國別市場銷量走勢：中國品牌銷量環比增長2.6%

　　從國別情況來看，10月中國品牌SUV銷量占SUV整體銷量的44.8%，環比9月增長2.6%。德國、日本、美國、韓國和其他國家乘用車分別占乘用車銷量的19.3%、22.2%、6.9%、3.3%和3.5%。與上個月相比，德國、日本、美國、其他國家品牌銷量占比皆有所下降，德國品牌銷量占比下降幅度最大，下降1.5%，盡管德國品牌銷量占比有所下滑，但依舊受消費者所青睞。

六．各品牌SUV銷量走勢：哈弗、長安和吉利三大中國品牌進入榜單

　　從品牌角度來看，10月SUV銷量最高的五個品牌分別為本田、哈弗、大眾、長安、吉利汽車，其銷量占據當月銷售總量的39.0%。從銷量排行前10名的品牌檔次來看，主流外國品牌占據了4席，中國品牌也有3名上榜，為哈弗、長安、吉利汽車，豪華品牌則有3個品牌進入了前10名榜單，分別為寶馬、奧迪、奔馳。頭部車企品牌依舊穩定，帶動著整個乘用車市場的銷量節奏。

七．分區域SUV市場銷量走勢：華東、華北、華中地區銷量占比呈增長趨勢

　　10月SUV銷量最高的三個區域為華東、華北、華中地區，合計銷量達到了53.5萬輛，其合計占比也達到了60.0%，與9月相比，西北、華南、華北地區銷量占比處于增長趨勢，增幅最大的為西北地區，其增幅達到了1.5個百分點。華東、華南地區居民收入水平高，有足夠強的汽車消費能力，可影響足夠的汽車消費規模。銷量最低的區域為東北地區，銷量僅為5.1萬輛。

八．分省份銷量走勢：新疆、陜西、云南銷量份額提升幅度最大

　　10月SUV銷量最高的5個省份為廣東、山東、浙江、江蘇、河南，銷量分別為9.6萬、6.5萬、6.3萬、6.1萬、5.6萬，占總銷量的38.0%。與9相比，銷量上漲幅度最高的三個省分別為新疆、陜西、云南，上漲幅度分別為0.6、0.4、0.3個百分點。未來各省份之間的競爭將會更加激烈。

九．分城市級別SUV銷量走勢：低級城市需求動力強

　　10月SUV銷量最高的城市級別為二級城市，銷量為20.4萬輛，銷量占比為22.7%，比9月下降0.9個百分點；與去年同期相比，保持不變。一級城市、二級城市銷量占比較9月有不同程度的下滑，三級城市、五級城市、六級城市、四級城市較9月相比實現銷量份額的提升。

十．SUV各細分市場車系銷量排行：哈弗H6榮登10月銷量冠軍

　　最后我們一起看一下2020年10月SUV市場的車系銷量排行情況。哈弗H6以3.9萬輛的銷量奪得了SUV的冠軍，長安CS75和本田CR-V分別以2.9萬和2.6萬輛的成績位列SUV銷量榜單的二、三位，其余入榜SUV的銷量在2萬輛以下。同時，進入SUV排行的榜單中有6款為緊湊型SUV，用戶對于車系級別依舊偏愛緊湊型SUV。

全文總結

　　10月份SUV市場保持著上升態勢，SUV整體市場已經連續4個月同比增速保持在10%以上。中國品牌SUV繼續發力，影響著整體SUV市場。從排行榜的角度來看，哈弗H6和長安CS75作為中國品牌下的SUV牢牢占據著排行榜的前2位。可以看出，未來SUV將有望繼續保持著良好的上漲勢頭。（文/汽車之家 數說行業）

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