[汽車之家 行業(yè)] 日前，有外媒報(bào)道稱，PSA（標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)）與FCA（菲亞特克萊斯勒集團(tuán)）雙方正在加速兩家公司合并的進(jìn)程，據(jù)悉雙方或?qū)⒃?021年1月正式完成合并，新的集團(tuán)將名為Stellantis。
關(guān)于PSA與FCA兩家公司合并的消息已是由來(lái)已久，據(jù)外媒報(bào)道，歐盟反壟斷審批預(yù)計(jì)于2020年底通過(guò)，即使時(shí)間有所推遲，兩家公司仍然希望于2021年1月4日召開(kāi)會(huì)議以爭(zhēng)得股東同意。如果真如報(bào)道所言，隨著兩家公司的成功合并，整體運(yùn)營(yíng)將為公司每年將節(jié)省50億歐元，而雙方代表均證實(shí)了明年一季度完成合并的目標(biāo)。
Stellantis最早將于2021年1月宣布其完整的管理架構(gòu)，預(yù)計(jì)FCA首席執(zhí)行官M(fèi)ike Manley將繼續(xù)擔(dān)任重要職位。PSA首席執(zhí)行官Carlos Tavares已被任命為Stellantis的首席執(zhí)行官。不過(guò)根據(jù)此前的報(bào)道，PSA與FCA的合并實(shí)際上并非簡(jiǎn)單的“合并”，而是意圖進(jìn)行收購(gòu)，其中PSA是收購(gòu)方。
編輯點(diǎn)評(píng)：
目前FCA與PSA的合計(jì)市值約為420億歐元，如果合并順利完成，Stellantis集團(tuán)將成為全球第四大汽車集團(tuán)，同時(shí)二者的合并也將打通旗下產(chǎn)品在歐洲以及美國(guó)市場(chǎng)的流通和共享。不過(guò)對(duì)于中國(guó)市場(chǎng)而言，無(wú)論是標(biāo)致/雪鐵龍，還是菲亞特/克萊斯勒，它們的表現(xiàn)都顯得一般般。因此，Stellantis成立后，它們對(duì)針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)做出哪些戰(zhàn)略上的改變呢？這或許還需要時(shí)間給出答案。（文/汽車之家 馬艾駿）
