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[汽車之家 資訊] 對于BAT三大巨頭來說，若想占據新的賺錢風口，那就必須“上車”，騰訊對此也不遺余力。2月23日，騰訊科技（深圳）有限公司公開一項名為“車輛駕駛調控方法、裝置、車載設備及可讀存儲介質”的專利，專利公開號為CN112389445A，摘要顯示，該專利涉及地圖及人工智能技術領域。

據介紹，該專利可以通過車輛所處路段的實際歷史交通事故概率和各候選駕駛員的駕駛狀態信息動態合理的調整每個時段所需要的駕駛員數量，此時不必頻繁的更換駕駛員，即可以有效保證駕駛員不再疲勞駕駛，又保證了車輛的駕駛效率。

從上述描述可以看出，這一專利主要用于自動駕駛還不成熟的時期，在人力和輔助駕駛切換時，利用這一專利技術可減少切換次數，減少人力駕駛員的疲勞。

騰訊公布的另一項專利為“車輛駕駛的仿真方法和裝置、存儲介質及電子設備”發明專利，公開號CN112395734A，該專利摘要顯示，本發明公開了一種車輛駕駛的仿真方法和裝置、存儲介質及電子設備。本發明解決了車輛駕駛的仿真過程中，仿真結果與實際情況匹配程度低，仿真效果較差的技術問題。

從上述介紹可以看出，這一專利主要是為自動駕駛仿真模擬提供助力，使車輛駕駛的仿真模擬的過程盡量與現實情況相匹配，同時展現出更好的模擬效果。

編輯點評：

和阿里、百度紛紛牽手車企合作伙伴造車不同，騰訊仍將自身定位為助手的角色，在車輛的自動駕駛等轉型進程中提供助力。如今BAT均在不同程度地涉足汽車產業，你更看好誰的發展？（文/汽車之家 宋愛菊）