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上海車展發布 奔馳EQS發布外觀預告圖

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  [汽車之家 資訊]  日前,我們從海外媒體獲得了奔馳EQS最新預告圖。新車采用溜背式設計,官方稱WLTP工況下續航里程可達700公里,預計將于2021上海車展期間發布。

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『調亮后的預告圖』

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  結合此次預告圖和此前諜照看,新車將采用奔馳EQ家族的全新設計,前臉采用全封閉式格柵,兩側大燈組是倒三角形的造型。從側面來看,新車采用溜背式設計,車尾較短,是典型的轎跑風格。同時為使側面輪廓盡可能光滑,新車將反光鏡安裝在了車門的下方,加上多線條的運用,營造了整車簡潔又運動的氛圍。

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  來到車尾,新車采用了貫穿式LED尾燈組,兩側尾燈內部采用5個橫向立體式的布局,同時該電動新車還保留了雙邊共兩出的排氣造型。

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『奔馳EQS內飾預告圖』

  內飾方面,奔馳EQS是首款搭載MBUX Hyperscreen系統的車型,同時采用貫穿式OLED屏幕設計,從駕駛席到副駕駛席分別擁有三塊OLED屏幕。配置上,奔馳EQS將搭載Eco-Assist功能,該功能可為用戶提供方便的直觀和預期駕駛輔助。

  動力方面,新車將推出12款配置車型,分別是EQS 350、EQS 400、EQS、EQS 420、EQS 450、EQS 500、EQS 520、EQS 560、EQS 580、EQS 600、EQS 53、EQS 55、EQS 63。

編輯點評:

  奔馳首席執行官奧拉·卡列尼烏斯此前公開稱,與EQE挑戰特斯拉Model S、奧迪e-tron GT和保時捷Taycan不同,EQS目前還沒有直接的競爭對手。

  奔馳EQS是EVA平臺上規劃的首款電動車,同時也直接代表著奔馳未來將要踐行的“新豪華主義”方向,因此該車對于奔馳來說意義重大。從新車目前透露出的信息看,EQS將擁有更大的屏幕、更大更舒適的乘坐空間以及更高級別的駕駛輔助和人機交互等。如今我們很快將能在上海車展看到這款新車,你期待它即將帶來的驚喜嗎?(文/汽車之家 宋愛菊)

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  • 奔馳EQS 2022款 450+ 先鋒版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    6.00 38.12 --
    測試文章:續航天花板 測試奔馳EQS 450+ 先鋒版
    評測編輯-尤冬青:

    能耗表現令人吃驚,雖然奔馳EQS的外觀造型對風阻進行了妥協,但其0.20的風阻系數、756km的綜合續航成績足以讓每個看客心服口服。

    評測編輯-胡永彬:

    EQS開起來具備豪華質感,它遠沒有保時捷Taycan那般犀利的風格,平穩仍是它的主基調,開上它你會不自覺地變得沉穩起來。

    評測編輯-姜田雙:

    雖然這款車更多的是想讓人駕駛它而非坐在后排享受,但奔馳EQS 450+ 先鋒版的車型售價也要107.96萬,第二排座椅靠背調節、座椅加熱、通風都需要選裝,著實有點不厚道了。而且拋開配置不談,座椅本身舒適度也差點意思。

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奔馳EQS

指導價:88.10-133.90萬
級別:大型車
詢底價
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