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補貼后售19.99萬起 ID.4 CROZZ正式交付

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  [汽車之家 資訊]  3月20日,一汽-大眾旗下ID.4 CROZZ(參數|詢價)車型正式開始交付。新車共推出5款車型,補貼后售價區間為19.99-27.99萬元。作為一汽-大眾引進的首款ID.系列車型,新車基于大眾MEB平臺打造,車身造型凸顯時尚感,定位為緊湊型純電動SUV。

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一汽-大眾ID.4 CROZZ 指導售價
車型補貼后售價(萬元)
標準續航PURE版(續航400km)19.99
長續航PURE+版(續航550km)21.99
長續航PRO版(續航550km)23.99
曜夜首發版(續航550km)24.2888
高性能PRIME版(續航大于500km)27.99

  一汽-大眾表示,為了方便用戶充電,實現“充電無憂”,其正在積極推進專屬充電樁的落地,并與充電運營商合作。未來兩年一汽-大眾還將推出4款電動車產品,包括轎車、SUV等等。

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● 新車特點
造型時尚 大眾MEB平臺打造純電動SUV

一汽-大眾 ID.4 CROZZ 2021款 長續航PRO兩驅版

  作為大眾MEB純電動平臺上的獨立產品,一汽-大眾ID.4 CROZZ采用了更具有“電動車風格”的外觀設計。前臉貫穿式前格柵與兩側LED大燈組相連接,呈現出“X”的造型。新車前包圍同樣采用了貫穿式的設計,搭配兩側可整流空氣的導流口,增強其運動氣息。

一汽-大眾 ID.4 CROZZ 2021款 Pro

  車身側面造型非常飽滿,車頂側面的銀色裝飾條勾勒出了車頂優美的曲線,側面腰線從前翼子板一直貫穿至車尾處,形成了內凹式的收腰效果。寬厚的側裙與前后輪眉形成一體化設計,搭配五輻式20英寸輪圈,增強了新車的厚重感。

一汽-大眾 ID.4 CROZZ 2021款 Pro

  車尾來看,整體設計比較飽滿簡潔。尾部采用了一個半包式的擾流板,搭配時下流行貫穿式設計,兩側燈組內部矩陣模塊的排列方式,進一步提升了車尾的精致感。

內飾:造型簡潔,延續大眾ID.系列設計風格

一汽-大眾 ID.4 CROZZ 2021款 Pro

  內飾設計十分簡潔,并沒有為了科技化而過度設計。新車使用了全液晶儀表盤,并且把電子換擋控制鍵集成在了儀表盤的右側。此外,新車還采用了觸摸式的三輻式多功能方向盤,搭配中控懸浮式的多媒體顯示屏,讓新車的科技感得到提升。

一汽-大眾 ID.4 CROZZ 2021款 Pro

一汽-大眾 ID.4 CROZZ 2021款 長續航PRO兩驅版

  而在空間方面,新車根據不同的配置,可選擇不同的座椅配色樣式,整體內部空間的用料也不會顯得沒有高級感,可以說大眾基本做到了電動車應有的表現。

  配置方面,新車擁有360度攝像頭、倒車影像、增強現實抬頭顯示系統、座椅加熱/記憶/按摩、全景天窗、前后排TYPE-C接口等日常配置一應俱全;同時,新車還配備了全面的駕駛輔助系統,其中包括變道輔助、ACC自適應跟車系統、自動剎車等科技配置。

一汽-大眾 ID.4 CROZZ 2021款 Pro

  動力來看,一汽-大眾ID.4 CROZZ將提供三種續航以及三種動力。其中標準續航版本的NEDC綜合工況續航里程為400公里,長續航版為550公里,高性能版大于500公里;同時新車還提供三種不同的動力輸出,標準續航版最大功率為170馬力,最大扭矩310牛·米;長續航版最大功率204馬力,最大扭矩310牛·米;高性能版最大功率306馬力,最大扭矩460牛·米,同時高性能版車型將配備前永磁同步電機與后交流異步電機的雙電機四驅系統。

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  • ID.4 CROZZ 2021款 長續航PRO兩驅版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    8.34 37.72 --
    測試文章:踏踏實實挺好 測試一汽-大眾ID.4 CROZZ
    評測編輯-尤冬青:

    對于家庭用戶而言,他們希望愛車是均衡的,坐著挺舒服的、開起來挺輕快的、空間挺夠用的、看著挺顯檔次的,而一汽-大眾ID.4 CROZZ就是這樣一輛車。

    評測編輯-姜田雙:

    進入電動賽道,一汽-大眾為我們帶來了ID.4 CROZZ,它沒有一些新勢力車企的產品那樣激進,它選擇了穩中求勝。

    評測編輯-胡永彬:

    該車最吸引我的地方就是非常年輕化的車身設計,相比以往的大眾車型看起來更有設計感,這也體現在解鎖車的燈語上。不過讓我非常不理解的是,中控臺下方的那個鏤空明明可以做成儲物空間,然而由于沒有擋板,現在被浪費了。

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ID.4 CROZZ

指導價:14.99-24.36萬
級別:緊湊型SUV
詢底價
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