高通：中國搭載高通解決方案的車超20款

宋愛菊

2021年05月27日 06:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家資訊] 你知道高通這家公司嗎？你的手機可能就用著高通的處理器。如今這家科技企業(yè)也準備好“上車”了。日前，高通中國區(qū)董事長孟樸稱，過去18個月內(nèi)，中國市場上的汽車廠商已經(jīng)推出超過20款搭載高通汽車解決方案的車型。

　　就汽車領(lǐng)域來說，如今全球已有超過1.5億輛汽車采用了高通的解決方案；25家頂級汽車制造商中，已有20家選擇采用驍龍數(shù)字座艙平臺。據(jù)透露，高通車載網(wǎng)聯(lián)、信息娛樂和車內(nèi)連接等解決方案的訂單總估值已接近90億美元。

　　如理想ONE(參數(shù)|詢價)就采用了高通驍龍汽車數(shù)字座艙平臺，這為該車的四屏交互體驗，以及車內(nèi)引入微信、QQ音樂在內(nèi)的應(yīng)用生態(tài)提供了基礎(chǔ)。據(jù)理想汽車聯(lián)合創(chuàng)始人兼總裁沈亞楠透露，鑒于和高通的良好合作，未來理想汽車還將與高通在自動駕駛領(lǐng)域探討一些可能的合作機會。

　　除理想ONE外，高合HiPhi X也采用了高通驍龍數(shù)字座艙平臺。據(jù)悉，驍龍數(shù)字座艙平臺為高合HiPhi X提供了多塊座艙4K顯示屏，且車內(nèi)屏幕還可互相協(xié)同，給用戶更加沉浸式的多媒體使用體驗。高合HiPhi X還同時搭載了高通的驍龍5G平臺，該平臺集成了C-V2X技術(shù)，支持高合HiPhi X面向車對車和車對基礎(chǔ)設(shè)施通信在內(nèi)的多個場景提供5G和車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)，并可以為高階自動駕駛輔助功能提供協(xié)助。

編輯點評：

　　對于科技公司來說，汽車座艙是全新的、有著巨大商業(yè)價值的新潛在市場，因此我們可以看到無論是我國的百度、華為、騰訊等企業(yè)，還是國外的蘋果、高通等公司，均紛紛宣布進軍汽車領(lǐng)域，在描繪未來汽車的雛形的同時，也讓我們預見不遠的將來即將開啟的激烈競爭。（文/汽車之家宋愛菊）

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理想ONE 2020款增程6座版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
6.36秒	38.24米	--升
測試文章：遠大的理想冬季測試理想ONE 增程6座版
評測編輯-：	當電動化真正來臨，傳統(tǒng)燃油車逐步走出舞臺，這個過程注定是痛苦的，但我們的觀念要與時俱進，汽車在未來一定不只是承擔移動載具的任務(wù)，智能化是未來的發(fā)展方向。理想ONE有著跟很多同級別電動車一樣智能的功能和使用感受，增程器的加入又解決了里程焦慮，至于增程器的噪音，我覺得在可接受范圍內(nèi)。
評測編輯-洪冰清：	綜合來看，理想ONE是一款比較全面的車，大空間、高配置，除北京外的其它限購城市還能享受新能源補貼和新能源的指標政策，如果家里有充電條件，那購買這臺車就很合適，日常行駛的成本也會下降。
評測編輯-李喬辰：	理想one是一臺連開路虎攬勝的人都會投來目光的“流量車”。它沒有一味的追求純電動而摒棄內(nèi)燃機。它的外觀沒有蔚來科幻，但是多了幾分穩(wěn)重。所以它注定不僅是富人的玩具，更具備帶你通勤甚至長途出行的能力。四塊屏幕各司其職，手勢操作方便簡單。至于駕駛方面，你就不要過分要求了。無功無過、中規(guī)中矩就是對它最大的褒獎，沒有任何“存在感”的把你帶到目的地，可能就是未來汽車的第一訴求。如果你認同這點，理想one是一臺不錯的車。

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