[汽車(chē)之家 行業(yè)]  6月17日-19日，2021中國(guó)汽車(chē)論壇在上海召開(kāi)。2021年，站在“十四五”規(guī)劃的新起點(diǎn)上，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)“疫”后開(kāi)端良好。論壇現(xiàn)場(chǎng)，華為智能汽車(chē)解決方案BU總裁王軍進(jìn)行了“加速汽車(chē)數(shù)字化轉(zhuǎn)型”為主題發(fā)言。

　　去年，華為公開(kāi)了自身在軟件定義汽車(chē)中的定位，并發(fā)布了3大車(chē)載操作系統(tǒng)，共同推進(jìn)汽車(chē)行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型。王軍表示，現(xiàn)在華為堅(jiān)持平臺(tái)與生態(tài)共創(chuàng)，助力車(chē)企實(shí)現(xiàn)軟件定義汽車(chē)。

　　汽車(chē)產(chǎn)業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型是非常復(fù)雜并且充滿挑戰(zhàn)的，涉及到技術(shù)、商用模式、開(kāi)發(fā)流程、供應(yīng)關(guān)系和人才多個(gè)方面，需要全產(chǎn)業(yè)鏈的共同努力和分工協(xié)作。

　　“華為堅(jiān)定走平臺(tái)+生態(tài)的道路，為大家提供汽車(chē)數(shù)字平臺(tái)的基礎(chǔ)要素，圍繞三大域操作系統(tǒng)和多域協(xié)同框架HAS Core，構(gòu)建硬件生態(tài)和軟件生態(tài)，與伙伴們聯(lián)合定義硬件接口和軟件接口，一起幫助車(chē)企造好車(chē)。”王軍說(shuō)。在合作過(guò)程中，華為遵循共創(chuàng)技術(shù)、共享成果、共贏未來(lái)的原則，攜手產(chǎn)業(yè)界的朋友們推進(jìn)中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)由大變強(qiáng)。

　　據(jù)悉，HarmonyOS是華為打造的面向未來(lái)、面向物聯(lián)網(wǎng)、面向全場(chǎng)景的分布式操作系統(tǒng)。覆蓋內(nèi)存規(guī)模為128K-8G及以上的多樣化終端，提供統(tǒng)一的操作系統(tǒng)框架，根據(jù)不同的設(shè)備能力、設(shè)備類型靈活組合成符合該設(shè)備要求的OS，已經(jīng)應(yīng)用到手機(jī)、手表、智慧屏、PAD和車(chē)機(jī)上。

　　2021年，華為終端設(shè)備將會(huì)全面升級(jí)到HarmonyOS，預(yù)計(jì)到年底整體規(guī)模將超過(guò)2個(gè)億。同時(shí)面向合作伙伴的第三方設(shè)備，也會(huì)進(jìn)行全面適配，包括智能家居，健康儀器，出行，教育等各類終端也會(huì)超過(guò)1個(gè)億。

　　汽車(chē)的座艙系統(tǒng)有“多外設(shè)、多用戶、多應(yīng)用、多并發(fā)、安全以及快速啟動(dòng)“等場(chǎng)景化的需求，華為在HarmonyOS上增量開(kāi)發(fā)了12個(gè)車(chē)機(jī)子系統(tǒng)和5大業(yè)務(wù)增強(qiáng)能力，包括一芯多屏、車(chē)規(guī)高可靠、多業(yè)務(wù)并發(fā)、窗口自適應(yīng)、基礎(chǔ)能力組件，是一款真正面向智能座艙的操作系統(tǒng)，可以大幅減少伙伴的開(kāi)發(fā)工作量和成本，使能智能座艙快速開(kāi)發(fā)。

　　王軍透露，基于HarmonyOS車(chē)機(jī)系統(tǒng)，華為已經(jīng)與80多家軟硬件伙伴們展開(kāi)深度合作，努力改變當(dāng)前座艙系統(tǒng)硬件固化、應(yīng)用少、升級(jí)慢的局面，聯(lián)合定義硬件接口，做到硬件即插即用、可替換升級(jí)、多樣化硬件之間互聯(lián)互通，并通過(guò)API接口開(kāi)放給應(yīng)用，快速開(kāi)發(fā)全場(chǎng)景覆蓋、多設(shè)備協(xié)同的座艙系統(tǒng)，為消費(fèi)者提供個(gè)性化、智能化、多樣化的服務(wù)體驗(yàn)。

　　智能駕駛是車(chē)企獲得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的戰(zhàn)略制高點(diǎn)，面臨著投入周期長(zhǎng)、場(chǎng)景復(fù)雜度高、技術(shù)難度大的三大挑戰(zhàn)。華為的智能駕駛操作系統(tǒng)AOS，同時(shí)滿足智能駕駛軟件開(kāi)發(fā)對(duì)工具、車(chē)規(guī)、安全的核心要求。支持豐富的AI原生開(kāi)發(fā)庫(kù)，可以大幅提升智能駕駛系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)效率。華為以MDC和AOS為核心的智能駕駛朋友圈在快速的發(fā)展，已經(jīng)與來(lái)自各個(gè)領(lǐng)域的100多家伙伴建立了廣泛合作。

　　2021年，華為將繼續(xù)提供資源與技術(shù)支持，與伙伴共成長(zhǎng)，具體包括：提供設(shè)備、工具和專家資源，支持伙伴的軟件開(kāi)發(fā)和移植；與合作伙伴聯(lián)合推進(jìn)項(xiàng)目拓展、解決方案設(shè)計(jì)、全場(chǎng)景樣板點(diǎn)建設(shè)，包括乘用車(chē)、港口、礦卡、園區(qū)場(chǎng)景；在未來(lái)2年內(nèi)推動(dòng)線控接口標(biāo)準(zhǔn)和傳感器接口標(biāo)準(zhǔn)的制定；建立MDC人才認(rèn)證體系，培養(yǎng)智能駕駛?cè)瞬拧?/p>

　　華為智能車(chē)控操作系統(tǒng)VOS，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)車(chē)控操作系統(tǒng)的空白。支持多廠家異構(gòu)芯片，已經(jīng)運(yùn)行在網(wǎng)關(guān)、車(chē)身控制器、電動(dòng)系統(tǒng)、底盤(pán)系統(tǒng)、傳感器、MDC各種各樣的設(shè)備上，不僅僅運(yùn)行在華為的設(shè)備上，還有很多合作伙伴的設(shè)備上，應(yīng)用場(chǎng)景非常廣泛。VOS已經(jīng)通過(guò)車(chē)規(guī)和信息安全認(rèn)證、兼容AUTOSAR，并且提供模型化工具鏈，使原有ECU的代碼遷移、新系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)變得非常高效。

　　王軍表示，“現(xiàn)在VOS的項(xiàng)目特別多，我們研發(fā)的同事們已經(jīng)有點(diǎn)忙不過(guò)來(lái)了，對(duì)我來(lái)說(shuō)，這是一個(gè)幸福的煩惱，我們正在進(jìn)一步加大這方面的投入。”

　　華為還會(huì)提供SOA服務(wù)化開(kāi)發(fā)工具，使能伙伴快速開(kāi)發(fā)。工欲善其事、必先利其器。這可以大大簡(jiǎn)化開(kāi)發(fā)難度，基于標(biāo)準(zhǔn)化接口，可以實(shí)現(xiàn)硬件即插即用、功能快速開(kāi)發(fā)和OTA升級(jí)。

　　王軍說(shuō)：“我們將進(jìn)一步加大在生態(tài)領(lǐng)域的投入。今年下半年蘇州創(chuàng)新中心將對(duì)外開(kāi)放，我們計(jì)劃每年提供5000多萬(wàn)元的設(shè)備支持，在3年內(nèi)投入300多位專家資源、發(fā)展超過(guò)300家合作伙伴。重點(diǎn)圍繞MDC、HarmonyOS座艙和數(shù)字平臺(tái)構(gòu)建合作生態(tài)圈，與車(chē)企、伙伴，以及高校和行業(yè)組織，緊密合作，推進(jìn)聯(lián)合創(chuàng)新、人才培養(yǎng)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展，共建合作共贏的繁榮生態(tài)。”（編譯/汽車(chē)之家 劉宏龍）

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