[汽車之家 資訊]  日前我們從相關(guān)渠道獲悉，雷諾和遠(yuǎn)景科技集團(tuán)旗下的動(dòng)力電池公司遠(yuǎn)景動(dòng)力已經(jīng)達(dá)成合作協(xié)議，遠(yuǎn)景動(dòng)力將在法國杜埃建設(shè)動(dòng)力電池工廠，為雷諾純電動(dòng)車提供動(dòng)力電池，并幫助雷諾汽車逐步向電動(dòng)化邁進(jìn)。此外雷諾近期還宣布，旗下杜埃、莫貝格和魯伊茨三地工廠將整合為單一全資實(shí)體公司ElectriCity，新公司未來將專注于雷諾下一代電動(dòng)車平臺的制造，預(yù)計(jì)年產(chǎn)40萬輛純電動(dòng)汽車。

　　2019年4月，遠(yuǎn)景集團(tuán)完成了對原日產(chǎn)旗下電池業(yè)務(wù)AESC的收購，建立了遠(yuǎn)景動(dòng)力（Envision AESC）。遠(yuǎn)景動(dòng)力現(xiàn)已是世界知名電池制造商之一，主營業(yè)務(wù)涵蓋動(dòng)力/儲能電池系統(tǒng)的研發(fā)、設(shè)計(jì)、制造及銷售，在日本、美國、英國、中國及法國共建立了六大生產(chǎn)基地，并在過去14年已經(jīng)為60多萬輛電動(dòng)汽車提供電池產(chǎn)品。

『新一代Gen5-811電池』

　　遠(yuǎn)景動(dòng)力的主打產(chǎn)品包括軟包動(dòng)力電池等，同時(shí)其還具備動(dòng)力電池組裝、測試和開發(fā)的能力。該公司目前主打產(chǎn)品包括新一代Gen5-811電池產(chǎn)品，該型電池中的“811”指的是鎳/鈷/錳三元素比例為8：1：1，該結(jié)構(gòu)將有效增加電池的能量密度，比能量超過300Wh/kg，參數(shù)在動(dòng)力電池領(lǐng)域是比較領(lǐng)先的。

　　遠(yuǎn)景動(dòng)力法國杜埃工廠是該公司首家在法工廠，一期目標(biāo)是到2024年實(shí)現(xiàn)9GWh的年產(chǎn)能，接著到2030年將年產(chǎn)目標(biāo)上調(diào)至24GWh，并保留將產(chǎn)能繼續(xù)推向40GWh的能力。該工廠將直接支持雷諾ElectriCity公司的電動(dòng)車業(yè)務(wù)，確保雷諾在2030年之前在歐洲地區(qū)生產(chǎn)約100萬臺電動(dòng)汽車，幫助歐洲在2040年前實(shí)現(xiàn)碳中和，最終到2050年前實(shí)現(xiàn)全球碳中和目標(biāo)。

『雷諾ZOE(參數(shù)|詢價(jià))純電動(dòng)車』

『雷諾Kangoo E-TECH』

　　雷諾純電動(dòng)車在歐洲乘用車市場的銷量目前排名第三，2021年1-5月雷諾品牌在包括丹麥、芬蘭、法國、德國、愛爾蘭、荷蘭、挪威、西班牙、瑞典和瑞士在內(nèi)的歐洲十國共售出了超過2.3萬輛純電動(dòng)汽車，占?xì)W洲十國電動(dòng)車份額的9.2%，主力純電動(dòng)車包括雷諾ZOE、KANGOO E-TECH等。另外雷諾正在開發(fā)下一代純電動(dòng)平臺，新平臺或?yàn)榇饲鞍l(fā)布的CMF-EV架構(gòu)，未來的中高端純電動(dòng)車型大多都將基于該架構(gòu)開發(fā)，預(yù)計(jì)其中約40%的新車將搭載遠(yuǎn)景動(dòng)力的電池。

『LEVC TX』

　　在中國市場，遠(yuǎn)景動(dòng)力已在江蘇省江陰市建立了動(dòng)力電池制造工廠，該項(xiàng)目包含四條生產(chǎn)線（一條磷酸鐵鋰電池線和三條三元鋰電池線），共有三期規(guī)劃，一期產(chǎn)能為5GWh，遠(yuǎn)期目標(biāo)的年總產(chǎn)能達(dá)到20GWh，預(yù)計(jì)每年可為超過40萬輛新能源汽車提供動(dòng)力電池系統(tǒng)。目前遠(yuǎn)景動(dòng)力在中國市場主要為LEVC LX等車型提供動(dòng)力電池產(chǎn)品。與此同時(shí)遠(yuǎn)景動(dòng)力還在積極探索儲能裝置、智能充電、電池梯次利用、動(dòng)力電池回收等業(yè)務(wù)，幫助中國實(shí)現(xiàn)“碳達(dá)峰、碳中和”目標(biāo)。（文/汽車之家 朱力神）

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