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最大功率280馬力 現代伊蘭特N官圖發布

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  [汽車之家 新車官圖]  7月14日,現代官方發布了伊蘭特N的官圖。作為一款性能車,新車不僅提供了更加夸張的前后包圍設計,更是使用了2.0T渦輪增壓四缸發動機,最大功率280馬力。

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  作為一款性能車,現代在打造N系列產品慣用的設計手法,依然出現在了伊蘭特N之上,前臉黑色裝飾呈現出類似X的造型,全新的前包圍套件擁有更大的進氣格柵,同時通過紅色前唇進行點綴。

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  側面來看,新車不僅重新設計了側裙,還擁有了一套19英寸密輻輪圈和N系列專屬的紅色卡鉗。相比之下,尾部的固定式擾流板是新車最為明顯的設計,當然大口徑的雙邊共兩出排氣布局,以及底部導流板設計,更讓新車看起來就不是好惹的。

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  相比之下,新車在內飾布局上并沒有太大的變化,采用仍使用大面積皮革和軟質材料進行包裹。如果說哪里能夠體現駕駛的激情,坐進極具包裹性的運動座椅,抓住N系列專屬三輻式方向盤,摁下紅色點火開關的那一刻,他就不再是一臺普通的現代伊蘭特(參數|詢價)了。甚至新車使用了更加“復古”但卻更有樂趣的機械手剎。

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  據悉,現代的工程師們為伊蘭特N設計了一套集成式驅動橋,這種設計在能夠承受住更大橫向載荷的同時降低整車前部質量,使得新車擁有更好的彎道性能和直線加速性能,此外新車還將配備有前軸e-LSD(電控限滑差速器)。

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  動力方面,伊蘭特N將搭載一臺2.0T直列四缸渦輪增壓發動機,最大功率280馬力,但僅匹配一臺8速濕式雙離合變速箱,并未提供手動變速箱。據悉新車將擁有N Grin Shift (NGS) 的功能,可暫時提高發動機的壓力值,使發動機能夠短時間內提供額外10馬力。這些配置使得新車的0-96km/h加速僅為5.3秒。(文/汽車之家 耿源)

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