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全新前臉設計 新款福特嘉年華家族官圖

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  [汽車之家 新車官圖福特嘉年華(參數|詢價)是曾經國內市場上風靡一時的兩廂小車,但隨著市場需求結構的改變,這款車逐漸淡出了我們的視野。2016年,福特在歐洲發布了換代的全新嘉年華,如今第七代車型又迎來了中期改款。

福特(進口) 嘉年華(進口) 2022款 歐洲版


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  此次改款的車型包含普通版、跨界的Active版以及高性能的ST版。通過官圖我們可以看到,新款嘉年華的前臉有著較為明顯的變化,新車原先的四邊形中網被面積更大的六邊形中網代替,下部格柵的開口也更大,并加入了銀色飾條。與此同時,福特還首次為嘉年華增加了矩陣式LED頭燈配置,燈腔內部也經過重新設計。

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『新款嘉年華ST-Line』

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『新款嘉年華Active』

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『新款嘉年華ST』

  作為中期改款車型,新款嘉年華的側面造型與現款基本一致,其中普通版和跨界版均采用五門設計,而ST版還有三門版本。值得一提的是,新款嘉年華ST還增加了PUMA ST的亮綠色車漆。車尾部分,新車的尾燈依舊保持了舊款的輪廓,與頭燈一樣,其內部燈腔進行了優化,采用燈帶式光源。

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  內飾方面,新款嘉年華升級了12.3英寸全液晶儀表,中控上方的懸浮式液晶屏為8英寸,內置了福特SYNC 3通信娛樂系統。可以配置方面,新車可為駕駛者提供更細致的駕駛輔助功能,例如擁堵交通中的全速自適應巡航、Active Park Assist停車輔助、車道保持系統、防碰撞預警以及帶有交叉路口碰撞預警的BLIS盲點監測系統等。

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  動力方面,新款嘉年華提供三種動力調校的1.0T三缸發動機,最大功率分別為100馬力、125馬力和155馬力,并搭配48V微混系統,傳動匹配6速手動或7速雙離合變速箱。

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  而性能版嘉年華ST則搭載1.5T三缸發動機,最大功率200馬力,峰值扭矩320牛·米,扭矩較舊款提升10%。同時,新款嘉年華ST還增加了“Track模式”,能夠允許車輛關閉牽引力控制,同時Quaife機械限滑差速器需要付費選裝。(文/汽車之家 馬艾駿)

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  • 嘉年華(進口) 2013款 1.6T ST 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    7.28 38.72 9.19
    測試文章:不以大小論英雄 測試福特嘉年華ST 1.6T
    評測編輯-梁巍:

    一個可以讓很多年輕人激情燃燒的小鋼炮,操控性堪稱完美,排氣聲浪也很銷魂,動力性稍弱一點,不過可玩度還是非常高的。

    評測編輯-胡正暘:

    嘉年華ST最大的魅力在于,能用它尋找到你內心尚未被世俗抹去棱角的部分,哪怕只剩下一點點也沒關系。

    評測編輯-羅浩:

    嘉年華ST這款車雖然直線加速性能并不算太夸張,但它絕對是20萬以內最具賽車氣質的一款高性能車型,喜歡追求純粹樂趣的消費者絕對值得考慮,能省下不少改裝的麻煩。

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嘉年華(進口)

指導價:暫無報價
級別:小型車
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