[汽車之家 行業] 2021年10月22日，2021中國汽車改裝行業高峰論壇暨汽車個性定制改裝趨勢大會在東莞舉辦。會上，中國歐洲經濟技術合作協會常務副會長兼秘書長陳璟玥發表演講。
陳璟玥從中國汽車工業發展現狀，歐洲汽車改裝發展的情況，德國改裝產業的特點，中國汽車改裝產業發展趨勢，新能源汽車改裝分析，和中國改裝汽車產業面臨的困難與機遇以及中歐交流與溝通的橋梁等方面分享心得。
陳璟玥表示，2020年底，中國汽車整體保有量已經達到了3.7億輛，乘用車是2.97億輛，目前為止汽車消費群體也發生了巨大變化，90后占比超過了45%，成為了消費市場的中流砥柱，因此個性化的需求，也成為汽車消費市場的主流發展趨勢。據統計，2020年國內的改裝規模達到了1652億元，增長了7.1%。
陳璟玥說，汽車改裝本身屬于一種流行文化，同時也是工匠文化，和社會文化，不同的汽車文化源于不國家的汽車的改裝風格。歐洲、北美、日本，實際上是主流的三大改裝地區，它們有不同的個性和風格，比如法國、英國、德國、意大利都有比較鮮明的特征，德國是以汽車內飾和動力系統改裝為主，而意大利可能更傾向于車輛外觀，包括藝術性的改裝體現。
目前歐洲的改裝市場在疫情的情況下還是保持上升趨勢。2016-2020年間汽車部件改裝的銷售額以2.7%的復合年增長率增長。有機構預測，到2031年全球汽車改裝市場將以5.8%的年復合增長率增長，歐洲消費者引領全球汽車改裝市場，持續為市場創造增長機會，2021-2031年預計歐洲的銷售額將占總需求的32.9%以上。
陳璟玥表示，在歐洲，大型配套改裝廠與主機廠有密切配合，改裝技術儲備非常雄厚。她建議，主機廠要把更多的目光投向改裝行業，改裝行業發展不是單獨的改裝場能夠撐起的，一方面需要行業組織引導，另一方面需要主機廠關注和支持。汽車改裝行業要更多的借鑒歐洲的改裝市場的發展狀態，盡快地把改裝行業規范化，同時改裝技術也和國際接軌。（文/汽車之家 程功）
