● 預售：捷達VS7兩周年定制版

　　在2021廣州車展上，捷達VS7兩周年定制版發布，新車針對細節進行了調整，預售價為15萬元。

　　由于是定制版，新車整體造型變化不大，將會在車身配色方面做文章。它采用藍色啞光車漆涂裝，同時，新車還在品牌LOGO等處采用黑化處理，能夠進一步彰顯出車輛的獨特身份。

　　整體來看，新車整體沿用現款在售車型的設計，前格柵與頭燈組保持密切聯系，擁有較強的整體感。此外，新車在前包圍、側裙以及后包圍等處配備尺寸寬大的雙色護板，能夠讓車輛擁有更加硬朗的整體視覺感受。

　　內飾同樣基本跟在售車型保持一致，中控臺布局比較規整且分工。在顏色和材質方面，該車車內融入了與車身同色的裝飾條，車內多處采用了Alcantara材質進行包覆，提升了它的質感。

　　動力方面，參考在售車型，目前捷達VS7車型標配1.4T發動機，匹配6速手自一體變速箱。

● 上市：奔馳C級

　　11月19日，在2021廣州車展上，全新奔馳C 260 L 運動版 4MATIC車型正式上市。新車共推出1款車型，售價為37.22萬元。新車基于MRA平臺打造，此次上市的車型最大的變化是配備了四驅系統。

　　外觀方面，與現款車型相比，新車依舊采用了多邊型前進氣格柵，并搭配單條幅鍍鉻中網和奔馳的大LOGO，兩側大燈組內部搭配了鷹勾式的LED日間行車燈，前包圍造型融入了AMG的設計風格，進一步提升了運動感。

　　車身側面，新車門邊框飾條、外后視鏡采用了亮黑色的車漆，前后翼子板內部搭配了全新設計的五輻式輪圈，配合閃亮且深邃的藍色車漆，整體搭配讓新車看上去非常時尚。

　　內飾部分，新車采用全液晶儀表盤搭配雙三輻式多功能方向盤，中控中央采用了縱向懸浮式設計的多媒體觸控屏，并且屏幕角度向駕駛員一側微微傾斜。中控臺整體設計理念與全新奔馳S級相似，科技感與豪華感得到了很好的展現。

　　動力方面，新車依舊搭載1.5T+48V混動系統，最大功率為204馬力，48V混動系統則升級為ISG電機。傳動系統方面，新車將匹配9速手自一體變速箱并搭載了四驅系統。

● 上市：奔馳E級(進口)

　　廣州車展期間，奔馳新款奔馳E級轎跑車、敞篷轎跑車正式上市，新車共計推出5款車型，售價區間為52.48-65.68萬元。新款車型外觀延續了現款車型的設計，但全系車型將搭載新的2.0T發動機，分高低功率版本。

　　外觀設計上，新車前進氣格柵融入了鯊魚鼻的設計理念，從側面看，進氣格柵的輪廓明顯呈凸起狀，就像鯊魚的鼻子一樣，看上去更為兇狠。格柵內部采用星輝式點陣設計，大燈組造型頗為犀利，其日間行車燈呈“L型”設計，就像是鯊魚的眼睛，前臉的整體視覺效果也因為該設計而被放寬，氣場提升明顯。

　　從側面造型看，新車主打GT風格，車身線條自B柱位置后下降明顯，營造出低姿態的運動感。E級敞篷轎跑車采用了軟頂敞篷設計，在車尾造型中，最搶眼的設計當屬分體式尾燈。與北京奔馳E級不同，新車的尾燈造型更為扁平，進一步拉寬了整車的視覺效果，更具運動感。

　　內飾方面，新車采用大面積木紋裝飾板和真皮包裹，配合設計頗為狹長，采用鋼琴鍵式按鈕的空調控制區域，看上去十分有格調。方向盤上的多功能按鍵可通過觸控和滑動進行操控，功能頗為豐富，“可玩性”極高。新車搭載了液晶儀表盤+中控屏的雙12.3英寸屏幕，配備MBUX媒體交互系統，支持自然語義識別、CarPlay、實景導航、云資源等。

　　動力方面，新車將更換全新的2.0T四缸發動機，預計將分為高低功率版本，最大功率分別為258馬力（190千瓦）與195馬力（143千瓦），傳動方面，匹配9速手自一體變速箱。

● 上市：奔馳EQB

　　2021廣州車展期間，梅賽德斯-奔馳EQ系列雙子星（EQA+EQB）上市，其中奔馳EQB 350 4MATIC的售價為43.78萬元。

　　梅賽德斯-奔馳EQB 350 4MATIC車型基于奔馳GLB打造，但是整體設計基于奔馳EQ系列的風格進行了升級，T字前臉內部融合了封閉式的格柵，上方則輔以貫穿式的LED燈組，配合搭載的運動套件，與燃油車型奔馳GLB形成了很好的區分。

　　由于采用了新的前后包圍，在底盤中加裝了電池包，所以這款車的車身尺寸與奔馳GLB有微小的差異，但是軸距沒有變化，依舊為2829mm。側面的設計風格也與奔馳GLB保持一致，區別僅僅體現在電動車標識以及輪圈等細節部分。

　　新車的車尾設計十分的簡潔，配備了貫穿式的尾燈，擴寬了橫向視覺效果。由于是電動車，后包圍中省去了排氣管，看上去也更加干凈。該車的充電口設計在車身后側翼子板兩側，一邊是慢充，一邊是快充。

　　內飾部分則與奔馳GLB保持一致，不得不說，聯屏式的設計能夠給它帶來不錯的高級感，配合滿是鍍鉻的三輻式方向盤、渦輪風格空調出風口等等，豪華感營造得十分到位。值得一提的是，該車還會搭載Burmester柏林之聲環繞立體音響系統，又是一個加分項。車內座椅布局方面，該車為三排7座布局，依舊主打家庭出行。

　　動力系統部分，奔馳EQB 350 4MATIC采用了最大功率為215kW的雙電機四輪驅動系統，最大扭矩為520牛·米。官方數據顯示它0-100km/h加速時間為6.3秒，最大續航里程為512km。

● 上市：奔馳EQA

　　在2021廣州車展期間，梅賽德斯-奔馳宣布旗下純電動SUV車型EQA正式上市銷售，此次上市的是EQA 300 4MATIC車型，售價為36.58萬元。

　　在奔馳EQA上能讓我們看到奔馳GLA的影子，不過很多細節部分則針對其電動車的身份進行了重新設計。新車的前臉為封閉式的格柵，上方貫穿式的燈帶也讓它更具設計感，同時也增強了橫向的的視覺感。新車的前大燈設計造型也進行了重新設計，與新的前臉相融合。

　　側面部分則是熟悉的造型，A柱下方的電動車標識以及AMG樣式的低風阻輪圈凸顯著它特別的身份。尺寸部分，這款車的長寬高為4463/1834/1624mm，軸距為2729mm。

　　車尾的設計與前臉相呼應，貫穿式的尾燈要更加的時尚，內部的點亮效果也比較出色。針對這套運動包圍，官方也聲稱，更多是為了提升空氣動力學效果，在底盤平整度、前后擾流板、輪圈等幾方面都做出了改變。

　　車內設計方面，這款車的設計與奔馳GLA也基本一致，大聯屏已經成為奔馳標志性的設計，顯示界面則針對EQA電動車的身份進行了相關的優化。該車搭載的MBUX智能人機交互系統具備語音識別、導航等功能，同時該車也會提供全面的駕駛輔助系統。

　　動力系統部分，奔馳EQA 300 4MATIC搭載了雙電機系統，總功率為168千瓦，扭矩為390牛·米。具備三種能量回收模式，智能適時四驅，可自由前后電機分配扭矩。官方0-100km/h加速時間為7.7秒。新車搭載的孚能三元鋰電池，容量為73.5千瓦時，CLTC工況續航里程為537公里。交流充電最大功率7千瓦，直流快充最大功率100千瓦，10%-80%電量快充需要45分鐘。

● 亮相：添越S

　　2021廣州車展正式開幕，賓利添越S正式亮相。新車作為賓利添越的衍生車型，進一步強調了運動性，已于此前開始預訂。

　　基于賓利添越打造的添越S車型，在外觀方面基本保持了原有的設計風格，在細節方面融入了更加突顯運動性的設計細節，例如全新的炫黑套件，包括黑色網狀格柵、黑色翼子板進氣口、黑色車頂行李架、黑色車門飾件、黑色車門把手飾件、車窗環飾件、熏黑大燈、黑色前后保險杠等，使得整車擁有更加強大的氣場。與此同時，全新的22英寸五輻輪圈搭配碳陶剎車系統，彰顯出與眾不同。

　　內飾設計上，新車在原有基礎上應用了賽道風格的Alcantara材質，搭配深色鋁合金飾板，進一步強調出添越S車型的獨特魅力。專屬的S徽章，不僅出現在新車的兩側翼子板，也出現在車內座椅之上。此外，新車還將支持選裝Mulliner駕駛套件，包括菱形絎縫、運動型合金踏腳板、寶石燃油箱蓋和機油箱蓋。

　　動力方面，新車將搭載一臺4.0T雙渦輪增壓V8發動機，最大功率550馬力，峰值扭矩770牛·米，0-100km/h加速時間為4.5秒。并且標配動態駕駛系統（Bentley Dynamic Ride）。