[汽車之家 行業]  11月19日，在第十九屆廣州國際汽車展覽會期間，汽車之家“創變談”邀請企業高層共話車市風云、聚力行業未來。坦克品牌CMO崔卓佳與汽車之家展開深入交流。

　　本屆車展，坦克500(參數|詢價)正式開啟預售，預售首日訂單22654臺。坦克500將在長城荊門工廠生產。未來，基于坦克平臺的優勢，坦克品牌將加快布局，以坦克300、坦克400、坦克500、坦克700及坦克800五款車型，全面覆蓋從緊湊級到中大型再到全尺寸的終端市場。據悉，坦克500的3.0T V6發動機熱效率達到了38.5%，該車應用9AT縱置變速箱。在電動化布局方面，坦克平臺涵蓋ICE、PHEV、HEV三種動力形式，將更好的滿足用戶多樣需求。

　　崔卓佳表示，目前坦克500都是48V輕混系統，明年會陸續推出HEV和PHVE的版本。同時，坦克品牌會加速全球布局，目前已經開始在海外做相關車型的碰撞及排放適應性測試。（文/汽車之家 李爭光 劉宏龍）

以下為對話全文（精簡）

　　汽車之家：坦克500的最大優勢和亮點是什么？

　　崔卓佳：對坦克500的理解有幾個緯度，首先是3.0T V6發動機，對于很多人，排量即豪華，3.0T V6發動機跟豪華實際上劃了一個等號，目前市場V12基本沒了，V8也少了，主流的豪華品牌的燃油動力就是3.0T V6。這是坦克品牌再邁一個新臺階的核心競爭力。

　　長城重資打造3.0T V6發動機，在中國品牌中僅此一個，這里面有很多技術門檻。這個發動機最大功率260千瓦、最大扭矩500�！っ�，目前預售的所有車型都是48V輕混系統，我們在明年會陸續推出HEV和PHVE的版本。

　　第二個亮點是坦克品牌基因越野能力。坦克500的越野能力同樣是非常強的，全新一套的四驅系統可以自動切換，對于越野小白來說，這是享受越野的保障。對于老炮來說，我們有越野專家模式，各種參數都可以自己選擇。

　　還有是豪華、舒適的奢享感受，我們不希望把越野車做得很粗糙、很硬，開了也不舒服，我們希望能夠符合用戶的各種場景和預期，商務用途沒有問題，長途穿越也沒有問題。我們這次推出了5、7座，足夠的豪華、舒適，照顧家庭的需求。

　　還有是這個車的智能駕駛輔助，傳統越野車是很少有的。如果你是越野愛好者，90%時間都是公路上行駛，10%的時間在越野場景駕駛，這90%的時間駕駛輔助這套系統會讓你開得無比的順暢。

　　汽車之家：這款車市場的目標是什么樣的？

　　崔卓佳：這款車預期比較高，這不是一個純粹的越野車，我們定義是中大型豪華越野SUV。從預售的情況看，市場給出了相對比較積極的信號。

　　這個系列有坦克500和坦克800兩款車型，坦克500是第一款，明年還有坦克800，我們還有坦克400、坦克700所代表的機甲科技系列，通過不斷推進品類創新，投放品類產品，是可以實現持續的競爭力。

　　汽車之家：坦克未來會在海外生產和銷售嗎？

　　崔卓佳：坦克這個品牌是全球化的品牌，未來很快會進入越野車的核心市場，中東、俄羅斯、南美、澳洲這些市場我們都會有布局，技術開發的過程里，就已經融入了世界各地的訴求，測試也是針對世界各地的測試去做�，F在，我們的產品已經在俄羅斯、澳洲、歐洲做當地的碰撞測試和排放法規適應性測試。

　　汽車之家：很多品牌做年輕化，有的跟二次元合作，會不會有一些品牌為了年輕化而做年輕化？是不是被年輕化給綁架了？

　　崔卓佳：我覺得年輕化不只是年齡。年輕化代表了品牌的活力，代表了創新的決心，這是品牌自身所表現出來的，沒有活力，沒有創新，沒有這股勁，品牌很難年輕化，你再喊年輕化也沒有人相信。

　　從營銷維度，年輕化更多的是面向具有年輕心態的用戶，而不是低齡的用戶，年輕心態的用戶分布在各個年齡段，年輕化首先是建立在你要充分的了解用戶，讀懂用戶，他們內心的訴求是什么？ 

　　比如剛剛在展臺上有一個男孩，95年的消費者，特別喜歡坦克500，我問為什么喜歡這款車？他說這就是他想要的樣子，我說你覺得這里面最獨特的是什么？他說不需要他再改裝，直接合法上路，非常方便，全黑的一臺車。所以我覺得年輕化不一定是年齡，而是心態。

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