[汽車之家 資訊]  2021年廣州車展已經(jīng)在11月19日正式拉開了序幕，此次廣州車展上，多個品牌帶來了數(shù)十款最新亮相的SUV車型，其中也不乏已接近量產(chǎn)并即將上市的新車。上一次我們?yōu)榇蠹医榻B了包括上汽奧迪Q5 e-tron、廣汽豐田威颯、江鈴福特領(lǐng)睿Equator Sport在內(nèi)的十多款車型，今天我們再來看看還有哪些SUV會在不久的將來與大家見面吧。

● 飛凡R7

上市時間：2022年下半年
車型特點：中大型SUV，硬件、軟件和電池均可定義或升級

　　上汽集團(tuán)飛凡汽車旗下全新中大型SUV——飛凡R7將于2022年下半年上市且交付。據(jù)官方表示，該車作為首款基于R-TECH高能智慧體車型，主要指硬件可插可換可升級、軟件可買可賣可定義以及電池可充可換可升級。并提供“六重融合式”感知體系，包含激光雷達(dá)、4D成像雷達(dá)、視覺攝像頭、5G-V2X、高精地圖以及超聲波雷達(dá)。

　　外觀方面，新車車頭呈下壓式設(shè)計，給予車身前沖姿態(tài)，配合兩側(cè)的包圍造型，可以有效的疏導(dǎo)底部的氣流，同時帶來十分運動的氛圍。不過我們可以看到前大燈內(nèi)部并非量產(chǎn)狀態(tài)，預(yù)示著此次展示的是一款準(zhǔn)量產(chǎn)版車型。

　　這款車側(cè)面的線條較為簡潔，溜背式的車頂線條配合前后輪拱上方的筋線，配合全新設(shè)計的雙色輪圈，同樣凸顯了運動感。該車增加了外后視鏡，車頂安裝有激光雷達(dá)模塊，在B柱部分還配備了感應(yīng)區(qū)域，此外其還采用了時下流行的隱藏式車門把手。

　　在車尾，貫穿式的尾燈沒有缺席，上方是一個可發(fā)光的R汽車LOGO。新車的后翼子板尾部設(shè)計有通風(fēng)孔，配合后包圍，運動感十足。動力方面，目前官方并未公布其更多信息，我們也將持續(xù)關(guān)注。

編輯點評：

　　飛凡R7對于“智慧”有著自己的理解，未來這款純電動SUV將具備硬件可插可換可升級、軟件可買可賣可定義、電池可充可換可升級的特點，并且通過各種雷達(dá)設(shè)備實現(xiàn)更為全面的輔助駕駛功能。目前官方還未公布其動力參數(shù)和續(xù)航表現(xiàn)，我們相信它應(yīng)該不會令我們失望。

● 凱迪拉克LYRIQ

交付時間：2022年年中
預(yù)售價格：43.97萬元（后驅(qū)長續(xù)航豪華版）
車型特點：中大型純電動SUV，基于全新的奧特能平臺打造

　　11月17日，國產(chǎn)凱迪拉克LYRIQ正式發(fā)布并開啟預(yù)售，首發(fā)車型為后驅(qū)長續(xù)航豪華版，預(yù)售價格43.97萬元。國產(chǎn)版凱迪拉克LYRIQ是上汽通用基于奧特能平臺打造的首款車型，定位為中大型純電動SUV，CLTC工況續(xù)航大于650公里，預(yù)計將在2022年年中正式交付。

　　用戶可以通過凱迪拉克IQ共創(chuàng)App和微信小程序支付1190元訂金進(jìn)行預(yù)訂。在2022年4月底前下訂并購車的首批車主，還將獲得10000公里里程的公共充電額度、凱迪拉克IQ共創(chuàng)App內(nèi)每日簽到里程紅包、特定車身色以及優(yōu)先交付的額外權(quán)益。

　　零售端針對純電車型，凱迪拉克將嘗試全新的直營模式，創(chuàng)造更多機(jī)會與用戶面對面直聯(lián)，收集用戶痛點和需求，從而在產(chǎn)品和服務(wù)上快速迭代。全國首家凱迪拉克純電IQ空間已在9月初與用戶見面，未來，凱迪拉克將在新能源核心城市加速布局凱迪拉克純電IQ空間，為用戶提供看車、選車、訂車的一站式體驗。

　　外觀方面，新車采用了凱迪拉克家族最新的設(shè)計風(fēng)格，看上去很有未來感。前臉部分，最為醒目的要數(shù)盾形樣式的封閉式前格柵，格柵中融入了多條LED燈帶裝飾，能在啟動車輛時隨之點亮，儀式感很強(qiáng)，格柵內(nèi)部還安裝了多種用于輔助駕駛的傳感器。格柵兩側(cè)采用了面積更大、造型更復(fù)雜的進(jìn)氣口造型，內(nèi)部還使用了亮色裝飾板進(jìn)行裝飾。

　　側(cè)面來看，新車采用溜背式造型設(shè)計，并配備了大尺寸輪圈以及鍍鉻裝飾來提升車輛的時尚感。另外，新車還配備有觸控式的隱藏式門把手，在美觀的同時也有不錯的易用性。新車的充電口位于左側(cè)前翼子板處，據(jù)悉，充電10分鐘可補(bǔ)充96公里左右的續(xù)航。車身尺寸方面，新車長寬高分別為5003/1977/1637mm，軸距3094mm。

　　車尾部分的線條非常豐富，視覺效果上也較為厚重。尾燈則分為上下兩組，上方采用了貫穿式的設(shè)計，一直延伸至D柱，在長度和造型上都非常夸張，增添了車尾的辨識度。下方則與前臉的日間行車燈進(jìn)行了呼應(yīng)，使用了凱迪拉克經(jīng)典的豎向燈組機(jī)構(gòu)。

　　來到車內(nèi)，33英寸的環(huán)幕式超視網(wǎng)膜屏十分搶眼，其分辨率為8960×1320像素，達(dá)到9K水平，像素密度更是達(dá)到271PPI，并集成了儀表盤、信息娛樂、導(dǎo)航、燈光控制、空調(diào)等功能，還可以分為三塊區(qū)域分別顯示不同的信息。而為了讓這塊巨屏更加流暢地運行，凱迪拉克還為其配備了高通旗艦級8155芯片。在細(xì)節(jié)的處理上，LYRIQ的設(shè)計非常也精致，比如發(fā)光的控制旋鈕，以及鏤空的木紋裝飾板，進(jìn)一步提升了內(nèi)飾的高級感。

　　駕駛自動化方面，新車將搭載通用集團(tuán)研發(fā)的全新一代Super Cruise超級輔助駕駛系統(tǒng)，通過車道級高精度地圖與毫米波雷達(dá)、攝像頭等傳感器的融合，能完成自動變道和指令變道功能，并具有OTA迭代升級能力。在出現(xiàn)駕駛員注意力不集中或其他突發(fā)情況時，還具備燈光、聲音、觸覺及安吉星四重提醒，充分保障行駛安全。其他配置方面，新車還將配備17揚(yáng)聲器的AKG音響系統(tǒng)、自適應(yīng)遠(yuǎn)光調(diào)節(jié)、帶電動遮陽簾的全景玻璃天幕等配置。

　　凱迪拉克LYRIQ的座椅采用五座布局，可以看出無論是前排還是后排座椅都非常寬大，同時通過上圖可以看出該車的后排空間也比較可觀。此外，新車后排座椅還支持4/6比例放倒，進(jìn)一步提升了后備廂的拓展性。

　　動力方面，首發(fā)的后驅(qū)長續(xù)航豪華版采用后軸電機(jī)驅(qū)動，將搭載最大功率255kW，峰值扭矩440N·m的驅(qū)動電機(jī)。官方表示，還將推出百公里加速4.9s內(nèi)的四驅(qū)版本。在續(xù)航方面，在CLTC工況下續(xù)航可超過650公里，并支持整車全生命周期的直流快充。

編輯點評：

　　LYRIQ是凱迪拉克品牌首款基于全新的奧特能平臺打造的純電動車型，從LYRIQ身上我們也看到了凱迪拉克品牌以及通用汽車在新能源領(lǐng)域的發(fā)展思路。作為一款豪華車型，LYRIQ未來也將面對包括寶馬iX在內(nèi)的一眾競爭對手。以43.97萬元的預(yù)售價來看，你會選擇它嗎？

● 坦克500

預(yù)售價區(qū)間：33.5-39.5萬元
車型特點：非承載式車身/3.0T V6發(fā)動機(jī)

　　2021廣州車展正式開幕，在本屆車展上坦克品牌正式公布了旗下全新中大型SUV——坦克500預(yù)售價。新車分為三大類，共推出9款車型，預(yù)售價區(qū)間為33.5-39.5萬元。同時，新車未來將提供4種車漆顏色供消費者選擇，搭配肌肉感十足的外觀造型，凸顯其獨特的魅力。

　　 外觀方面，坦克系列車型走的都是硬派越野的風(fēng)格，而坦克500更是將這種風(fēng)格進(jìn)行了良好發(fā)揮。坦克500的前臉擁有一個大尺寸的六邊形進(jìn)氣格柵，凸出的設(shè)計富有立體感，在兩側(cè)則是采用LED光源的燈組。新車的前保險杠為貫穿式設(shè)計，寬厚的風(fēng)格也較為霸氣。同時坦克500還展示了雙色和單色配色風(fēng)格的車型。

　　車尾部分，新車配備了一個車頂擾流板，兩側(cè)尾燈采用縱向布局，并由一個鍍鉻裝飾條相連接形成貫穿式設(shè)計。車尾后包圍為也采用了更具氣場的銀色后護(hù)板設(shè)計，并使用了隱藏式排氣布局提升整體感。車型尺寸方面，坦克500的長寬高分別為4878（5070）/1934/1905mm，軸距為2850mm。

　　內(nèi)飾部分，新車采用全液晶儀表盤并搭配三輻式多功能方向盤，中控多媒體顯示屏為懸浮式設(shè)計，中控臺造型非常大氣，并且層次感十足，中央過道區(qū)域還配有電子換擋機(jī)構(gòu)和旋鈕式功能按鍵，配合木質(zhì)裝飾板與皮質(zhì)內(nèi)飾，豪華感得到很好的展現(xiàn)。

　　動力部分，新車將搭載3.0T渦輪增壓V6發(fā)動機(jī)，最大功率為354馬力（260千瓦），最大扭矩為500牛·米。傳動方面，與之匹配的是9速手自一體變速箱以及四輪驅(qū)動，該四驅(qū)系統(tǒng)采用第三代智能四驅(qū)系統(tǒng)帶有機(jī)械鎖止功能，AWD使用全新電磁離合器執(zhí)行系統(tǒng)，并擁有11種地形模型越野選擇。

編輯點評：

　　坦克500不僅有著寬厚霸氣的造型，非承載式車身也意味著它也將延續(xù)坦克系列硬派越野的風(fēng)格，翻山越嶺的活兒應(yīng)該也不在話下。新車所搭載的3.0T V6發(fā)動機(jī)有著很好的賬面參數(shù)，四驅(qū)系統(tǒng)中也帶有機(jī)械鎖止功能，未來上市后或許會成為不少越野迷們的最愛吧。

● 拿鐵DHT

上市時間：2021年年末
預(yù)售價區(qū)間：16.28-18.28萬元
車型特點：全系均搭載油電混動系統(tǒng)，定位于緊湊型SUV市場

　　在2021廣州車展上，WEY拿鐵DHT正式開啟預(yù)售，新車預(yù)售價16.28-18.28萬元，將分為“中杯”、“大杯”、“超大杯”三款配置。據(jù)悉，新車將于2021年年末上市。

　　新車是繼摩卡、瑪奇朵后第三款以咖啡命名的車型。回顧外觀，新車六邊形進(jìn)氣格柵采用全新的鎖子甲風(fēng)格，搭配兩側(cè)家族化的大燈組設(shè)計和鍍鉻裝飾的前包圍，視覺效果比較夸張。它將會提供6種車身外觀顏色，極大的滿足了消費者對于個性化的需求。

　　來到車內(nèi)，整體給人的科技感還是相當(dāng)強(qiáng)的。中央采用上下雙屏的設(shè)計，而在駕駛席則是采用9.2英寸儀表盤+HUD抬頭顯示的方式，配合獨特的兩輻造型方向盤，在WEY拿鐵車內(nèi)基本上將這兩年比較受歡迎的設(shè)計風(fēng)格都結(jié)合在了一起。

　　配置方面，新車將搭載14.6英寸中控液晶屏、9.2英寸液晶儀表、9英寸觸控屏和HUD抬頭顯示（可4屏交互聯(lián)動）、環(huán)抱式航天舒享座椅（采用垂直雙密度發(fā)泡和軟層）、無極流光氛圍燈、智能空氣質(zhì)量控制系統(tǒng)等。

　　動力方面，新車預(yù)計將成為首搭1.5T智能DHT的車型，系統(tǒng)總功率達(dá)到181kW，峰值扭矩532N·m，與之匹配的將會是DHT130混動變速箱，使其0-100km/h加速僅用7.5s，同時油耗僅4.9L/100km，滿油滿電續(xù)航將超1000公里。

編輯點評：

　　拿鐵DHT最大的特色在于全系搭載油電混合動力系統(tǒng)，不僅能保證日常出行動力所需，在節(jié)油表現(xiàn)上也有一定的優(yōu)勢。另外相比其它競品而言，拿鐵DHT在設(shè)計和配置豐富度等方面也有著一定的優(yōu)勢，未來它有望成為傳統(tǒng)燃油SUV市場的攪局者。

● 摩卡PHEV

上市時間：預(yù)計2021年年內(nèi)，2022年交付海外市場
車型特點：定位中型SUV市場，搭載1.5T插電混動系統(tǒng)

　　2021廣州車展正式開幕，WEY在本屆車展上攜摩卡PHEV首次亮相國內(nèi)市場，新車作為首款“出海”的WEY品牌新車，2022年將交付海外市場。

　　在9月完成慕尼黑車展全球首發(fā)之后，摩卡PHEV在廣州車展期間正式亮相國內(nèi)，新車在外觀方面并沒有太大的變化，新車的前臉采用六邊形大尺寸前中網(wǎng)，內(nèi)部則以長短不一的鍍鉻點陣式元素進(jìn)行點綴，整體看起來較為大氣。

　　車身側(cè)面，新車的造型較為飽滿，營造出十分強(qiáng)烈的肌肉感。車尾部分，細(xì)長的尾燈設(shè)計與前臉形成呼應(yīng)，同樣會采用較為飽滿的設(shè)計風(fēng)格。車身尺寸方面，該車的長/寬/高分別為4875/1960/1690mm，軸距為2915mm，定位中型SUV。

　　從內(nèi)飾來看，新車依舊延續(xù)了燃油版車型的整體設(shè)計，但在細(xì)節(jié)處進(jìn)行調(diào)整。比如取消了中央空調(diào)出風(fēng)口下方的觸摸屏，并新增了駕駛模式切換旋鈕作為替代，擋把的周邊區(qū)域則變化不大。動力系統(tǒng)方面，新車搭載最大功率為204馬力的2.0T發(fā)動機(jī)+電動機(jī)的插電式混動系統(tǒng)，峰值扭矩320牛·米，純電續(xù)航里程達(dá)到150公里，0-100km/h所需時間為5秒。

編輯點評：

　　摩卡PHEV首先在2021慕尼黑車展首發(fā)，可見新車不僅關(guān)注本土市場，在海外市場也將有所布局。在WEY品牌的咖啡系列中，摩卡PHEV將有助于WEY品牌擴(kuò)大產(chǎn)品矩陣，為全球用戶提供更豐富多元的選擇。

● 沃爾沃C40 RECHARGE

上市時間：預(yù)計2022年年內(nèi)
車型特點：純電動轎跑SUV，基于CMA架構(gòu)，前后雙電機(jī)驅(qū)動

　　2021廣州車展正式拉開帷幕，沃爾沃正式亮相全新純電動轎跑SUV——C40 RECHARGE，該車基于沃爾沃XC40 RECHARGE打造而來，在國內(nèi)會采用官方直銷模式（進(jìn)口引入），預(yù)計將于2022年年內(nèi)上市。據(jù)悉，沃爾沃已經(jīng)宣布到2030年將僅出售電動車。

　　沃爾沃C40 RECHARGE在外觀上自然是采用了家族式的設(shè)計語言，整體風(fēng)格延續(xù)了沃爾沃XC40 RECHARGE的設(shè)計路線，前大燈組延續(xù)雷神之錘設(shè)計風(fēng)格，采用矩陣式LED光源，搭配封閉式進(jìn)氣格柵造型，讓其純電動屬性體現(xiàn)的淋漓盡致。

　　新車最大的亮點是側(cè)面采用溜背的車身造型，配合微微上揚(yáng)的腰線營造出不錯的運動氣息，更加流暢的設(shè)計也看起來十分自然和前衛(wèi)。此外，相比沃爾沃XC40 RECHARGE，新車在長寬高等尺寸上均進(jìn)行了調(diào)整，即高度有所下降，長度和寬度略有增加。

　　內(nèi)飾方面，新車與沃爾沃XC40 RECHARGE采用相似設(shè)計，依舊沿用一貫的北歐式極簡風(fēng)格。新車內(nèi)飾采用黑色色調(diào)，整體低調(diào)且時尚。車機(jī)系統(tǒng)還配有多種功能和應(yīng)用，突顯科技感，并支持整車OTA功能。

　　動力方面，新車沿用沃爾沃XC40 RECHARGE的動力總成，新車將搭載前后雙電機(jī)系統(tǒng)，最大功率為300千瓦，峰值扭矩達(dá)到了660牛·米。搭載78kWh的電池組，WLTP續(xù)航里程為420公里。

編輯點評：

　　沃爾沃C40 RECHARGE先期在2022年將會以進(jìn)口的身份進(jìn)入中國市場，這款新車采用了轎跑SUV的形式，造型運動，在轎跑SUV這塊“小眾”市場中依舊會顯得很獨特。現(xiàn)如今我們可以看到新能源汽車在國內(nèi)正在呈現(xiàn)高速發(fā)展的趨勢，各家車企都在分食這一市場。對于沃爾沃而言，迅速引入C40并上市銷售才是根本。在此我也很期待C40未來進(jìn)入國內(nèi)市場后的一系列表現(xiàn)。

● 比亞迪元PLUS

預(yù)售/上市時間：2022年1月1日開啟預(yù)售/一季度上市
預(yù)計價格區(qū)間：13-16萬元
車型特點：e平臺3.0的首款純電動SUV，車身尺寸緊湊，NEDC最大續(xù)航約510公里。

　　隨著2021廣州車展拉開帷幕，我們從4.1館比亞迪展臺了解到，比亞迪旗下全新緊湊型SUV——元PLUS將于2022年1月1日正式開啟預(yù)售，并在一季度內(nèi)上市。新車作為e平臺3.0的首款純電動SUV，其外觀采用了比亞迪家族最新的Dragon Face 3.0設(shè)計語言，整體更加大氣。值得一提的是，新車未來預(yù)計價格在13-16萬元之間。

　　外觀方面，新車采用了比亞迪家族最新的Dragon Face 3.0設(shè)計語言，線條簡潔、流暢。同時，貫穿前臉的鍍鉻飾條上浮雕小篆字樣的“元”，非常精致。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4455/1875/1615mm，軸距2720mm，定位為緊湊型SUV。

　　車身側(cè)面來看，最吸睛的便是C柱的銀色“龍鱗”裝飾板，以及從翼子板的鍍鉻LOGO飾條延伸向后的凌厲腰線，層次感較強(qiáng)。尾部方面，新車將采用貫穿式尾燈組，內(nèi)部則輔以羽狀燈腔設(shè)計，預(yù)計能夠帶來較強(qiáng)的視覺感受。

　　據(jù)官方表示，元PLUS的內(nèi)飾設(shè)計以“律動空間”為理念打造，由比亞迪首席內(nèi)飾設(shè)計總監(jiān)米開勒·帕加內(nèi)蒂親自操刀。具體來看，新車中控臺采用雙色布局，肌肉流線設(shè)計的中控臺以龍須懸浮于正中，兩側(cè)搭配啞鈴片式的空調(diào)出風(fēng)口，使得內(nèi)飾看起來非常舒展。下方的中央扶手臺區(qū)域非常平整，從側(cè)面來看宛如一臺跑步機(jī)，全新的推力式電子擋桿和空調(diào)出風(fēng)口設(shè)計極具特色。

　　除此之外，新車還在車門上設(shè)計有琴弦式裝飾件，通過音響罩與車門相連，恰好形成了一個靈活的儲物空間。除了以上設(shè)計細(xì)節(jié)之外，新車還將配備全新的三輻式方向盤，并配大尺寸觸控屏幕。同時，新車還配備了多彩律動式氛圍燈能根據(jù)不同的環(huán)境及音樂場景自適應(yīng)切換，從而提升車內(nèi)乘坐感受。

　　動力方面，新車將搭載永磁同步電機(jī)，最大功率為204馬力，峰值扭矩或超330N·m。電池方面將搭載磷酸鐵鋰刀片電池。根據(jù)車型配置不同，NEDC工況下的續(xù)航里程有430公里、510公里兩種可選。關(guān)于新車的更多信息，我們也將持續(xù)關(guān)注報道。

編輯點評：

　　作為比亞迪e平臺3.0推出的首款緊湊型SUV，比亞迪元PLUS自曝光以來就收獲了極高的關(guān)注度，個性十足的內(nèi)飾設(shè)計話題度也很高。以目前曝光的信息來看，元PLUS價格區(qū)間大約在13-16萬元的范圍內(nèi)，預(yù)計將在明年一季度上市。新車上市后有望與大眾ID.3、廣汽埃安AION Y等車型進(jìn)行競爭，你更看好誰呢？

● 斯巴魯SOLTERRA

上市時間：預(yù)計2022年年內(nèi)
車型特點：斯巴魯首款在華上市的純電動SUV，跨界風(fēng)格濃郁

　　在2021廣州車展上，斯巴魯SOLTERRA于國內(nèi)首次亮相。新車是基于e-Subaru全球平臺打造的首款電動車，于11月11日剛剛完成全球首發(fā)。據(jù)悉，新車將于2022年上市。

　　外觀方面，新車采用了頗具個性化風(fēng)格的設(shè)計，擁有比較濃郁的跨界屬性。前臉部分，新車配備了一款尺寸寬大的前格柵，同時，一款造型鋒利的頭燈組將會出現(xiàn)在新車之上，能夠賦予車輛較強(qiáng)的攻擊性。

　　來到車側(cè)，新車在輪拱以及側(cè)裙處配備尺寸夸張的黑色護(hù)板，充電接口位于車側(cè)翼子板處。此外，新車的身材相對比較低矮，營造出年輕、時尚的視覺感受。車尾部分，新車同樣采用了頗具運動感的設(shè)計，尾燈組辨識度很高，配合上方分開設(shè)計的擾流板，造型十分新穎。新車后包圍處將會配備寬大的黑色護(hù)板，進(jìn)一步彰顯車輛的跨界屬性。

　　來到車內(nèi)，可以看到新車與豐田bZ4X概念車的內(nèi)飾設(shè)計也十分相似，可以看到，新車儀表盤的位置比較靠前，幾乎已經(jīng)到了前風(fēng)擋的位置。此外，新車將會在中控臺上采用非常規(guī)整的設(shè)計，懸浮式中控屏將會出現(xiàn)在新車之上，大面積的觸控面板上集成了豐富的功能按鍵。此外，新車還將配備旋鈕式換擋機(jī)構(gòu)。

　　動力方面，新車將會推出雙電機(jī)版車型供消費者選擇，同時，新車將會配備一款71.4千瓦時的電池組，并將擁有460公里左右的續(xù)航表現(xiàn)。

編輯點評：

　　一直以來斯巴魯在國內(nèi)是一個相對“小眾”的純進(jìn)口的品牌，其產(chǎn)品的賣點也向來不是靠性價比取勝，但與眾不同本身就是“特色”之一，特立獨行本身也能吸引到一部分消費者的注意力。不過，斯巴魯SOLTERRA的“姊妹車”豐田bZ4X已經(jīng)確定由廣汽豐田引進(jìn)并國產(chǎn)，如果前者依然采用進(jìn)口的銷售模式的話，其銷量預(yù)計仍然不會有大幅增長。

● 三菱阿圖柯AIRTREK

上市時間：2022年3月30日
預(yù)售價區(qū)間：21-24萬元，硬核版預(yù)售嘗鮮價23.38萬元
車型特點：純電動五座緊湊型SUV，造型前衛(wèi)，綜合續(xù)航520公里

　　在2021廣州車展上，廣汽三菱首款純電動SUV——阿圖柯AIRTREK首發(fā)亮相，新車采用了頗具未來感的設(shè)計，整體擁有比較出眾的顏值表現(xiàn)，綜合續(xù)航里程520公里。新車預(yù)售價格21-24萬元，硬核版預(yù)售嘗鮮價23.38萬元。預(yù)售期間將享受10重預(yù)售禮，包括差價返還權(quán)、購車享受2000元禮包、終身免費保養(yǎng)、終身免流量、0首付0利率0月供購車、5年或15萬公里超長質(zhì)保，新車預(yù)計將于2022年3月30日上市。

　　外觀方面，新車采用了與廣汽埃安AION V車型頗為相近的設(shè)計，不過從一些細(xì)節(jié)處我們可以看出三菱的家族式設(shè)計風(fēng)格。前臉部分，新車采用了分體式頭燈組設(shè)計；同時，封閉式前格柵能夠彰顯出自身的電動車身份。此外，大量銀色裝飾的加持也能夠凸顯出車輛的精致感。

　　車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4630/1920/1728mm，軸距為2830mm。新車定位為一臺緊湊型SUV，定位并不高。不過，新車卻采用了相當(dāng)凌厲的線條設(shè)計，能夠讓車輛看上去擁有相當(dāng)強(qiáng)的力量感，氣場得到顯著增強(qiáng)。

　　車尾部分，新車配備了一款造型比較犀利的尾燈組，擁有較強(qiáng)的視覺沖擊力。此外，新車尾部的線條設(shè)計非常豐富，能夠營造出更加出色的光影效果。

　　內(nèi)飾方面，新車采用了全新的設(shè)計語言，平直的中控臺中央配備有大尺寸中控屏幕，看起來極其簡潔。下方的操作區(qū)域，采用旋鈕換擋設(shè)計，同時還配備了一款全新的三輻式多功能方向盤。除此之外，新車還將提供雙色拼接座椅、后排出風(fēng)口等設(shè)計，并且得益于純電動平臺設(shè)計，新車的后排腿部空間表現(xiàn)會非常出色。動力部分，新車的申報信息顯示，其將搭載一臺最大功率135kW的電機(jī)，新車搭載70kW·h高性能電池包，綜合續(xù)航里程520公里。

　　2021廣州車展于11月19日正式開幕。在車展媒體日當(dāng)天，全新一代英菲尼迪QX60正式發(fā)布。新車定位為一款中大型SUV，目前已經(jīng)完成了在工信部的申報。新車將于12月16日正式上市。

　　外觀方面，新車在整體設(shè)計層面與海外版車型基本保持一致，整體具備著比較強(qiáng)的氣場，尺寸寬大的前格柵內(nèi)部配備鍍鉻網(wǎng)狀裝飾。此外，造型凌厲的頭燈組頗為吸睛，能夠讓車輛擁有更加濃郁的運動屬性。

　　來到車側(cè)，新車擁有相當(dāng)魁梧的身材。車身尺寸方面，新車長寬高分別為5127/2005/1767mm，軸距2900mm。首先，懸浮式車頂設(shè)計將不會缺席，能夠凸顯出車輛的時尚感。此外，新車將會在側(cè)裙處配備鍍鉻飾條，檔次感得到充分體現(xiàn)。

　　車尾部分，一款造型鋒利的尾燈組將會出現(xiàn)在新車之上，同時我們還可以看到，新車將會在后包圍處配備寬大的銀色護(hù)板，能夠凸顯出一定的野性。

　　動力方面，新車將會搭載2.0T VC-Turbo渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率為185kW（252馬力），與之匹配的將是9速手自一體變速箱。

編輯點評：

　　從現(xiàn)場發(fā)布的新車來看，新一代英菲尼迪QX60依舊是“傳統(tǒng)動力”燃油車，目前并沒有推出純電版本的計劃，在動力方面依舊走的是純粹路線。未來QX60所要面對的仍然是諸如奔馳GLE、寶馬X5在內(nèi)的德系豪華品牌。不過與上一代車型不同的是，新一代QX60即將實現(xiàn)國產(chǎn)，國產(chǎn)化后的QX60預(yù)計能夠更貼近本土用戶的喜好，在豪華SUV領(lǐng)域提升自己的競爭力。

● 全文總結(jié)：

　　SUV車型毫無疑問依舊是目前市場的關(guān)注重點，其中混動和純電車型占多數(shù)，由此可見新能源SUV已經(jīng)成為未來的主要發(fā)展方向。此次介紹的純電SUV中，以“高智能”為賣點的飛凡R7、主打高端市場的凱迪拉克LYRIQ和小鵬G9、面向13-16萬元區(qū)間家用/代步市場的比亞迪元PLUS都有著各自的特色和較高的關(guān)注度，而在“傳統(tǒng)”的燃油SUV領(lǐng)域，穿越能力強(qiáng)的坦克500也將收獲一批忠實的粉絲。在接下來的一年內(nèi)，它們都將陸續(xù)上市，期待它們的到來吧。（文/汽車之家 朱力神）