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坦克500等 廣州車展將上市SUV匯總(下)

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飛凡R7/凱迪拉克LYRIQ

  [汽車之家 資訊]  2021年廣州車展已經(jīng)在11月19日正式拉開了序幕,此次廣州車展上,多個品牌帶來了數(shù)十款最新亮相的SUV車型,其中也不乏已接近量產(chǎn)并即將上市的新車。上一次我們?yōu)榇蠹医榻B了包括上汽奧迪Q5 e-tron、廣汽豐田威颯、江鈴福特領(lǐng)睿Equator Sport在內(nèi)的十多款車型,今天我們再來看看還有哪些SUV會在不久的將來與大家見面吧。

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● 飛凡R7

上市時間:2022年下半年
車型特點:中大型SUV,硬件、軟件和電池均可定義或升級

  上汽集團(tuán)飛凡汽車旗下全新中大型SUV——飛凡R7將于2022年下半年上市且交付。據(jù)官方表示,該車作為首款基于R-TECH高能智慧體車型,主要指硬件可插可換可升級、軟件可買可賣可定義以及電池可充可換可升級。并提供“六重融合式”感知體系,包含激光雷達(dá)、4D成像雷達(dá)、視覺攝像頭、5G-V2X、高精地圖以及超聲波雷達(dá)。

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上汽集團(tuán) 飛凡R7 2021款 基本型

上汽集團(tuán) 飛凡R7 2021款 基本型

  外觀方面,新車車頭呈下壓式設(shè)計,給予車身前沖姿態(tài),配合兩側(cè)的包圍造型,可以有效的疏導(dǎo)底部的氣流,同時帶來十分運動的氛圍。不過我們可以看到前大燈內(nèi)部并非量產(chǎn)狀態(tài),預(yù)示著此次展示的是一款準(zhǔn)量產(chǎn)版車型。

上汽集團(tuán) 飛凡R7 2021款 基本型

  這款車側(cè)面的線條較為簡潔,溜背式的車頂線條配合前后輪拱上方的筋線,配合全新設(shè)計的雙色輪圈,同樣凸顯了運動感。該車增加了外后視鏡,車頂安裝有激光雷達(dá)模塊,在B柱部分還配備了感應(yīng)區(qū)域,此外其還采用了時下流行的隱藏式車門把手。

上汽集團(tuán) 飛凡R7 2021款 基本型

  在車尾,貫穿式的尾燈沒有缺席,上方是一個可發(fā)光的R汽車LOGO。新車的后翼子板尾部設(shè)計有通風(fēng)孔,配合后包圍,運動感十足。動力方面,目前官方并未公布其更多信息,我們也將持續(xù)關(guān)注。

編輯點評:

  飛凡R7對于“智慧”有著自己的理解,未來這款純電動SUV將具備硬件可插可換可升級、軟件可買可賣可定義、電池可充可換可升級的特點,并且通過各種雷達(dá)設(shè)備實現(xiàn)更為全面的輔助駕駛功能。目前官方還未公布其動力參數(shù)和續(xù)航表現(xiàn),我們相信它應(yīng)該不會令我們失望。


● 凱迪拉克LYRIQ

交付時間:2022年年中
預(yù)售價格:43.97萬元(后驅(qū)長續(xù)航豪華版)
車型特點:中大型純電動SUV,基于全新的奧特能平臺打造

  11月17日,國產(chǎn)凱迪拉克LYRIQ正式發(fā)布并開啟預(yù)售,首發(fā)車型為后驅(qū)長續(xù)航豪華版,預(yù)售價格43.97萬元。國產(chǎn)版凱迪拉克LYRIQ是上汽通用基于奧特能平臺打造的首款車型,定位為中大型純電動SUV,CLTC工況續(xù)航大于650公里,預(yù)計將在2022年年中正式交付。

凱迪拉克LYRIQ 預(yù)售價
車型預(yù)售價(萬元)
后驅(qū)長續(xù)航豪華版43.97

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  用戶可以通過凱迪拉克IQ共創(chuàng)App和微信小程序支付1190元訂金進(jìn)行預(yù)訂。在2022年4月底前下訂并購車的首批車主,還將獲得10000公里里程的公共充電額度、凱迪拉克IQ共創(chuàng)App內(nèi)每日簽到里程紅包、特定車身色以及優(yōu)先交付的額外權(quán)益。

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  零售端針對純電車型,凱迪拉克將嘗試全新的直營模式,創(chuàng)造更多機(jī)會與用戶面對面直聯(lián),收集用戶痛點和需求,從而在產(chǎn)品和服務(wù)上快速迭代。全國首家凱迪拉克純電IQ空間已在9月初與用戶見面,未來,凱迪拉克將在新能源核心城市加速布局凱迪拉克純電IQ空間,為用戶提供看車、選車、訂車的一站式體驗。

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  外觀方面,新車采用了凱迪拉克家族最新的設(shè)計風(fēng)格,看上去很有未來感。前臉部分,最為醒目的要數(shù)盾形樣式的封閉式前格柵,格柵中融入了多條LED燈帶裝飾,能在啟動車輛時隨之點亮,儀式感很強(qiáng),格柵內(nèi)部還安裝了多種用于輔助駕駛的傳感器。格柵兩側(cè)采用了面積更大、造型更復(fù)雜的進(jìn)氣口造型,內(nèi)部還使用了亮色裝飾板進(jìn)行裝飾。

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  側(cè)面來看,新車采用溜背式造型設(shè)計,并配備了大尺寸輪圈以及鍍鉻裝飾來提升車輛的時尚感。另外,新車還配備有觸控式的隱藏式門把手,在美觀的同時也有不錯的易用性。新車的充電口位于左側(cè)前翼子板處,據(jù)悉,充電10分鐘可補(bǔ)充96公里左右的續(xù)航。車身尺寸方面,新車長寬高分別為5003/1977/1637mm,軸距3094mm。

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  車尾部分的線條非常豐富,視覺效果上也較為厚重。尾燈則分為上下兩組,上方采用了貫穿式的設(shè)計,一直延伸至D柱,在長度和造型上都非常夸張,增添了車尾的辨識度。下方則與前臉的日間行車燈進(jìn)行了呼應(yīng),使用了凱迪拉克經(jīng)典的豎向燈組機(jī)構(gòu)。

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  來到車內(nèi),33英寸的環(huán)幕式超視網(wǎng)膜屏十分搶眼,其分辨率為8960×1320像素,達(dá)到9K水平,像素密度更是達(dá)到271PPI,并集成了儀表盤、信息娛樂、導(dǎo)航、燈光控制、空調(diào)等功能,還可以分為三塊區(qū)域分別顯示不同的信息。而為了讓這塊巨屏更加流暢地運行,凱迪拉克還為其配備了高通旗艦級8155芯片。在細(xì)節(jié)的處理上,LYRIQ的設(shè)計非常也精致,比如發(fā)光的控制旋鈕,以及鏤空的木紋裝飾板,進(jìn)一步提升了內(nèi)飾的高級感。

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  駕駛自動化方面,新車將搭載通用集團(tuán)研發(fā)的全新一代Super Cruise超級輔助駕駛系統(tǒng),通過車道級高精度地圖與毫米波雷達(dá)、攝像頭等傳感器的融合,能完成自動變道和指令變道功能,并具有OTA迭代升級能力。在出現(xiàn)駕駛員注意力不集中或其他突發(fā)情況時,還具備燈光、聲音、觸覺及安吉星四重提醒,充分保障行駛安全。其他配置方面,新車還將配備17揚(yáng)聲器的AKG音響系統(tǒng)、自適應(yīng)遠(yuǎn)光調(diào)節(jié)、帶電動遮陽簾的全景玻璃天幕等配置。

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  凱迪拉克LYRIQ的座椅采用五座布局,可以看出無論是前排還是后排座椅都非常寬大,同時通過上圖可以看出該車的后排空間也比較可觀。此外,新車后排座椅還支持4/6比例放倒,進(jìn)一步提升了后備廂的拓展性。

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  動力方面,首發(fā)的后驅(qū)長續(xù)航豪華版采用后軸電機(jī)驅(qū)動,將搭載最大功率255kW,峰值扭矩440N·m的驅(qū)動電機(jī)。官方表示,還將推出百公里加速4.9s內(nèi)的四驅(qū)版本。在續(xù)航方面,在CLTC工況下續(xù)航可超過650公里,并支持整車全生命周期的直流快充。

編輯點評:

  LYRIQ是凱迪拉克品牌首款基于全新的奧特能平臺打造的純電動車型,從LYRIQ身上我們也看到了凱迪拉克品牌以及通用汽車在新能源領(lǐng)域的發(fā)展思路。作為一款豪華車型,LYRIQ未來也將面對包括寶馬iX在內(nèi)的一眾競爭對手。以43.97萬元的預(yù)售價來看,你會選擇它嗎?

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坦克500/拿鐵DHT/摩卡PHEV

● 坦克500

預(yù)售價區(qū)間:33.5-39.5萬元
車型特點:非承載式車身/3.0T V6發(fā)動機(jī)

  2021廣州車展正式開幕,在本屆車展上坦克品牌正式公布了旗下全新中大型SUV——坦克500預(yù)售價。新車分為三大類,共推出9款車型,預(yù)售價區(qū)間為33.5-39.5萬元。同時,新車未來將提供4種車漆顏色供消費者選擇,搭配肌肉感十足的外觀造型,凸顯其獨特的魅力。

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   外觀方面,坦克系列車型走的都是硬派越野的風(fēng)格,而坦克500更是將這種風(fēng)格進(jìn)行了良好發(fā)揮。坦克500的前臉擁有一個大尺寸的六邊形進(jìn)氣格柵,凸出的設(shè)計富有立體感,在兩側(cè)則是采用LED光源的燈組。新車的前保險杠為貫穿式設(shè)計,寬厚的風(fēng)格也較為霸氣。同時坦克500還展示了雙色和單色配色風(fēng)格的車型。

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  車尾部分,新車配備了一個車頂擾流板,兩側(cè)尾燈采用縱向布局,并由一個鍍鉻裝飾條相連接形成貫穿式設(shè)計。車尾后包圍為也采用了更具氣場的銀色后護(hù)板設(shè)計,并使用了隱藏式排氣布局提升整體感。車型尺寸方面,坦克500的長寬高分別為4878(5070)/1934/1905mm,軸距為2850mm。

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  內(nèi)飾部分,新車采用全液晶儀表盤并搭配三輻式多功能方向盤,中控多媒體顯示屏為懸浮式設(shè)計,中控臺造型非常大氣,并且層次感十足,中央過道區(qū)域還配有電子換擋機(jī)構(gòu)和旋鈕式功能按鍵,配合木質(zhì)裝飾板與皮質(zhì)內(nèi)飾,豪華感得到很好的展現(xiàn)。

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長城汽車 坦克500 2021款 運動型

  動力部分,新車將搭載3.0T渦輪增壓V6發(fā)動機(jī),最大功率為354馬力(260千瓦),最大扭矩為500牛·米。傳動方面,與之匹配的是9速手自一體變速箱以及四輪驅(qū)動,該四驅(qū)系統(tǒng)采用第三代智能四驅(qū)系統(tǒng)帶有機(jī)械鎖止功能,AWD使用全新電磁離合器執(zhí)行系統(tǒng),并擁有11種地形模型越野選擇。

編輯點評:

  坦克500不僅有著寬厚霸氣的造型,非承載式車身也意味著它也將延續(xù)坦克系列硬派越野的風(fēng)格,翻山越嶺的活兒應(yīng)該也不在話下。新車所搭載的3.0T V6發(fā)動機(jī)有著很好的賬面參數(shù),四驅(qū)系統(tǒng)中也帶有機(jī)械鎖止功能,未來上市后或許會成為不少越野迷們的最愛吧。


● 拿鐵DHT

上市時間:2021年年末
預(yù)售價區(qū)間:16.28-18.28萬元
車型特點:全系均搭載油電混動系統(tǒng),定位于緊湊型SUV市場

  在2021廣州車展上,WEY拿鐵DHT正式開啟預(yù)售,新車預(yù)售價16.28-18.28萬元,將分為“中杯”、“大杯”、“超大杯”三款配置。據(jù)悉,新車將于2021年年末上市。

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長城汽車 拿鐵 2022款 1.5T DHT超大杯

長城汽車 拿鐵 2022款 1.5T DHT超大杯

  新車是繼摩卡、瑪奇朵后第三款以咖啡命名的車型。回顧外觀,新車六邊形進(jìn)氣格柵采用全新的鎖子甲風(fēng)格,搭配兩側(cè)家族化的大燈組設(shè)計和鍍鉻裝飾的前包圍,視覺效果比較夸張。它將會提供6種車身外觀顏色,極大的滿足了消費者對于個性化的需求。

長城汽車 拿鐵 2022款 1.5T DHT超大杯

  來到車內(nèi),整體給人的科技感還是相當(dāng)強(qiáng)的。中央采用上下雙屏的設(shè)計,而在駕駛席則是采用9.2英寸儀表盤+HUD抬頭顯示的方式,配合獨特的兩輻造型方向盤,在WEY拿鐵車內(nèi)基本上將這兩年比較受歡迎的設(shè)計風(fēng)格都結(jié)合在了一起。

長城汽車 拿鐵 2022款 1.5T DHT超大杯

長城汽車 拿鐵 2022款 1.5T DHT超大杯

  配置方面,新車將搭載14.6英寸中控液晶屏、9.2英寸液晶儀表、9英寸觸控屏和HUD抬頭顯示(可4屏交互聯(lián)動)、環(huán)抱式航天舒享座椅(采用垂直雙密度發(fā)泡和軟層)、無極流光氛圍燈、智能空氣質(zhì)量控制系統(tǒng)等。

  動力方面,新車預(yù)計將成為首搭1.5T智能DHT的車型,系統(tǒng)總功率達(dá)到181kW,峰值扭矩532N·m,與之匹配的將會是DHT130混動變速箱,使其0-100km/h加速僅用7.5s,同時油耗僅4.9L/100km,滿油滿電續(xù)航將超1000公里。

編輯點評:

  拿鐵DHT最大的特色在于全系搭載油電混合動力系統(tǒng),不僅能保證日常出行動力所需,在節(jié)油表現(xiàn)上也有一定的優(yōu)勢。另外相比其它競品而言,拿鐵DHT在設(shè)計和配置豐富度等方面也有著一定的優(yōu)勢,未來它有望成為傳統(tǒng)燃油SUV市場的攪局者。


● 摩卡PHEV

上市時間:預(yù)計2021年年內(nèi),2022年交付海外市場
車型特點:定位中型SUV市場,搭載1.5T插電混動系統(tǒng)

  2021廣州車展正式開幕,WEY在本屆車展上攜摩卡PHEV首次亮相國內(nèi)市場,新車作為首款“出海”的WEY品牌新車,2022年將交付海外市場。

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  在9月完成慕尼黑車展全球首發(fā)之后,摩卡PHEV在廣州車展期間正式亮相國內(nèi),新車在外觀方面并沒有太大的變化,新車的前臉采用六邊形大尺寸前中網(wǎng),內(nèi)部則以長短不一的鍍鉻點陣式元素進(jìn)行點綴,整體看起來較為大氣。

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  車身側(cè)面,新車的造型較為飽滿,營造出十分強(qiáng)烈的肌肉感。車尾部分,細(xì)長的尾燈設(shè)計與前臉形成呼應(yīng),同樣會采用較為飽滿的設(shè)計風(fēng)格。車身尺寸方面,該車的長/寬/高分別為4875/1960/1690mm,軸距為2915mm,定位中型SUV。

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  從內(nèi)飾來看,新車依舊延續(xù)了燃油版車型的整體設(shè)計,但在細(xì)節(jié)處進(jìn)行調(diào)整。比如取消了中央空調(diào)出風(fēng)口下方的觸摸屏,并新增了駕駛模式切換旋鈕作為替代,擋把的周邊區(qū)域則變化不大。動力系統(tǒng)方面,新車搭載最大功率為204馬力的2.0T發(fā)動機(jī)+電動機(jī)的插電式混動系統(tǒng),峰值扭矩320牛·米,純電續(xù)航里程達(dá)到150公里,0-100km/h所需時間為5秒。

編輯點評:

  摩卡PHEV首先在2021慕尼黑車展首發(fā),可見新車不僅關(guān)注本土市場,在海外市場也將有所布局。在WEY品牌的咖啡系列中,摩卡PHEV將有助于WEY品牌擴(kuò)大產(chǎn)品矩陣,為全球用戶提供更豐富多元的選擇。

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沃爾沃C40/比亞迪元PLUS/斯巴魯SOLTERRA

● 沃爾沃C40 RECHARGE

上市時間:預(yù)計2022年年內(nèi)
車型特點:純電動轎跑SUV,基于CMA架構(gòu),前后雙電機(jī)驅(qū)動

  2021廣州車展正式拉開帷幕,沃爾沃正式亮相全新純電動轎跑SUV——C40 RECHARGE,該車基于沃爾沃XC40 RECHARGE打造而來,在國內(nèi)會采用官方直銷模式(進(jìn)口引入),預(yù)計將于2022年年內(nèi)上市。據(jù)悉,沃爾沃已經(jīng)宣布到2030年將僅出售電動車。

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  沃爾沃C40 RECHARGE在外觀上自然是采用了家族式的設(shè)計語言,整體風(fēng)格延續(xù)了沃爾沃XC40 RECHARGE的設(shè)計路線,前大燈組延續(xù)雷神之錘設(shè)計風(fēng)格,采用矩陣式LED光源,搭配封閉式進(jìn)氣格柵造型,讓其純電動屬性體現(xiàn)的淋漓盡致。

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  新車最大的亮點是側(cè)面采用溜背的車身造型,配合微微上揚(yáng)的腰線營造出不錯的運動氣息,更加流暢的設(shè)計也看起來十分自然和前衛(wèi)。此外,相比沃爾沃XC40 RECHARGE,新車在長寬高等尺寸上均進(jìn)行了調(diào)整,即高度有所下降,長度和寬度略有增加。

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  內(nèi)飾方面,新車與沃爾沃XC40 RECHARGE采用相似設(shè)計,依舊沿用一貫的北歐式極簡風(fēng)格。新車內(nèi)飾采用黑色色調(diào),整體低調(diào)且時尚。車機(jī)系統(tǒng)還配有多種功能和應(yīng)用,突顯科技感,并支持整車OTA功能。

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  動力方面,新車沿用沃爾沃XC40 RECHARGE的動力總成,新車將搭載前后雙電機(jī)系統(tǒng),最大功率為300千瓦,峰值扭矩達(dá)到了660牛·米。搭載78kWh的電池組,WLTP續(xù)航里程為420公里。

編輯點評:

  沃爾沃C40 RECHARGE先期在2022年將會以進(jìn)口的身份進(jìn)入中國市場,這款新車采用了轎跑SUV的形式,造型運動,在轎跑SUV這塊“小眾”市場中依舊會顯得很獨特。現(xiàn)如今我們可以看到新能源汽車在國內(nèi)正在呈現(xiàn)高速發(fā)展的趨勢,各家車企都在分食這一市場。對于沃爾沃而言,迅速引入C40并上市銷售才是根本。在此我也很期待C40未來進(jìn)入國內(nèi)市場后的一系列表現(xiàn)。


● 比亞迪元PLUS

預(yù)售/上市時間:2022年1月1日開啟預(yù)售/一季度上市
預(yù)計價格區(qū)間:13-16萬元
車型特點:e平臺3.0的首款純電動SUV,車身尺寸緊湊,NEDC最大續(xù)航約510公里。

  隨著2021廣州車展拉開帷幕,我們從4.1館比亞迪展臺了解到,比亞迪旗下全新緊湊型SUV——元PLUS將于2022年1月1日正式開啟預(yù)售,并在一季度內(nèi)上市。新車作為e平臺3.0的首款純電動SUV,其外觀采用了比亞迪家族最新的Dragon Face 3.0設(shè)計語言,整體更加大氣。值得一提的是,新車未來預(yù)計價格在13-16萬元之間。

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比亞迪 元PLUS 2022款 510

  外觀方面,新車采用了比亞迪家族最新的Dragon Face 3.0設(shè)計語言,線條簡潔、流暢。同時,貫穿前臉的鍍鉻飾條上浮雕小篆字樣的“元”,非常精致。車身尺寸方面,新車長寬高分別為4455/1875/1615mm,軸距2720mm,定位為緊湊型SUV。

比亞迪 元PLUS 2022款 510

比亞迪 元PLUS 2022款 510

比亞迪元家族尺寸對比
車型長(mm)寬(mm)高(mm)軸距(mm)
元PLUS4455187516152720
4360178516802535
元Pro4375178516802535

  車身側(cè)面來看,最吸睛的便是C柱的銀色“龍鱗”裝飾板,以及從翼子板的鍍鉻LOGO飾條延伸向后的凌厲腰線,層次感較強(qiáng)。尾部方面,新車將采用貫穿式尾燈組,內(nèi)部則輔以羽狀燈腔設(shè)計,預(yù)計能夠帶來較強(qiáng)的視覺感受。

比亞迪 元PLUS 2022款 430

  據(jù)官方表示,元PLUS的內(nèi)飾設(shè)計以“律動空間”為理念打造,由比亞迪首席內(nèi)飾設(shè)計總監(jiān)米開勒·帕加內(nèi)蒂親自操刀。具體來看,新車中控臺采用雙色布局,肌肉流線設(shè)計的中控臺以龍須懸浮于正中,兩側(cè)搭配啞鈴片式的空調(diào)出風(fēng)口,使得內(nèi)飾看起來非常舒展。下方的中央扶手臺區(qū)域非常平整,從側(cè)面來看宛如一臺跑步機(jī),全新的推力式電子擋桿和空調(diào)出風(fēng)口設(shè)計極具特色。

比亞迪 元PLUS 2022款 430

比亞迪 元PLUS 2022款 430

  除此之外,新車還在車門上設(shè)計有琴弦式裝飾件,通過音響罩與車門相連,恰好形成了一個靈活的儲物空間。除了以上設(shè)計細(xì)節(jié)之外,新車還將配備全新的三輻式方向盤,并配大尺寸觸控屏幕。同時,新車還配備了多彩律動式氛圍燈能根據(jù)不同的環(huán)境及音樂場景自適應(yīng)切換,從而提升車內(nèi)乘坐感受。

  動力方面,新車將搭載永磁同步電機(jī),最大功率為204馬力,峰值扭矩或超330N·m。電池方面將搭載磷酸鐵鋰刀片電池。根據(jù)車型配置不同,NEDC工況下的續(xù)航里程有430公里、510公里兩種可選。關(guān)于新車的更多信息,我們也將持續(xù)關(guān)注報道。

編輯點評:

  作為比亞迪e平臺3.0推出的首款緊湊型SUV,比亞迪元PLUS自曝光以來就收獲了極高的關(guān)注度,個性十足的內(nèi)飾設(shè)計話題度也很高。以目前曝光的信息來看,元PLUS價格區(qū)間大約在13-16萬元的范圍內(nèi),預(yù)計將在明年一季度上市。新車上市后有望與大眾ID.3、廣汽埃安AION Y等車型進(jìn)行競爭,你更看好誰呢?


● 斯巴魯SOLTERRA

上市時間:預(yù)計2022年年內(nèi)
車型特點:斯巴魯首款在華上市的純電動SUV,跨界風(fēng)格濃郁

  在2021廣州車展上,斯巴魯SOLTERRA于國內(nèi)首次亮相。新車是基于e-Subaru全球平臺打造的首款電動車,于11月11日剛剛完成全球首發(fā)。據(jù)悉,新車將于2022年上市。

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  外觀方面,新車采用了頗具個性化風(fēng)格的設(shè)計,擁有比較濃郁的跨界屬性。前臉部分,新車配備了一款尺寸寬大的前格柵,同時,一款造型鋒利的頭燈組將會出現(xiàn)在新車之上,能夠賦予車輛較強(qiáng)的攻擊性。

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  來到車側(cè),新車在輪拱以及側(cè)裙處配備尺寸夸張的黑色護(hù)板,充電接口位于車側(cè)翼子板處。此外,新車的身材相對比較低矮,營造出年輕、時尚的視覺感受。車尾部分,新車同樣采用了頗具運動感的設(shè)計,尾燈組辨識度很高,配合上方分開設(shè)計的擾流板,造型十分新穎。新車后包圍處將會配備寬大的黑色護(hù)板,進(jìn)一步彰顯車輛的跨界屬性。

斯巴魯 SOLTERRA 2022款 Touring 美國版

  來到車內(nèi),可以看到新車與豐田bZ4X概念車的內(nèi)飾設(shè)計也十分相似,可以看到,新車儀表盤的位置比較靠前,幾乎已經(jīng)到了前風(fēng)擋的位置。此外,新車將會在中控臺上采用非常規(guī)整的設(shè)計,懸浮式中控屏將會出現(xiàn)在新車之上,大面積的觸控面板上集成了豐富的功能按鍵。此外,新車還將配備旋鈕式換擋機(jī)構(gòu)。

  動力方面,新車將會推出雙電機(jī)版車型供消費者選擇,同時,新車將會配備一款71.4千瓦時的電池組,并將擁有460公里左右的續(xù)航表現(xiàn)。

編輯點評:

  一直以來斯巴魯在國內(nèi)是一個相對“小眾”的純進(jìn)口的品牌,其產(chǎn)品的賣點也向來不是靠性價比取勝,但與眾不同本身就是“特色”之一,特立獨行本身也能吸引到一部分消費者的注意力。不過,斯巴魯SOLTERRA的“姊妹車”豐田bZ4X已經(jīng)確定由廣汽豐田引進(jìn)并國產(chǎn),如果前者依然采用進(jìn)口的銷售模式的話,其銷量預(yù)計仍然不會有大幅增長。

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三菱阿圖柯AIRTREK/小鵬G9/英菲尼迪QX60

● 三菱阿圖柯AIRTREK

上市時間:2022年3月30日
預(yù)售價區(qū)間:21-24萬元,硬核版預(yù)售嘗鮮價23.38萬元
車型特點:純電動五座緊湊型SUV,造型前衛(wèi),綜合續(xù)航520公里

  在2021廣州車展上,廣汽三菱首款純電動SUV——阿圖柯AIRTREK首發(fā)亮相,新車采用了頗具未來感的設(shè)計,整體擁有比較出眾的顏值表現(xiàn),綜合續(xù)航里程520公里。新車預(yù)售價格21-24萬元,硬核版預(yù)售嘗鮮價23.38萬元。預(yù)售期間將享受10重預(yù)售禮,包括差價返還權(quán)、購車享受2000元禮包、終身免費保養(yǎng)、終身免流量、0首付0利率0月供購車、5年或15萬公里超長質(zhì)保,新車預(yù)計將于2022年3月30日上市。

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  外觀方面,新車采用了與廣汽埃安AION V車型頗為相近的設(shè)計,不過從一些細(xì)節(jié)處我們可以看出三菱的家族式設(shè)計風(fēng)格。前臉部分,新車采用了分體式頭燈組設(shè)計;同時,封閉式前格柵能夠彰顯出自身的電動車身份。此外,大量銀色裝飾的加持也能夠凸顯出車輛的精致感。

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  車身尺寸方面,新車的長寬高分別為4630/1920/1728mm,軸距為2830mm。新車定位為一臺緊湊型SUV,定位并不高。不過,新車卻采用了相當(dāng)凌厲的線條設(shè)計,能夠讓車輛看上去擁有相當(dāng)強(qiáng)的力量感,氣場得到顯著增強(qiáng)。

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  車尾部分,新車配備了一款造型比較犀利的尾燈組,擁有較強(qiáng)的視覺沖擊力。此外,新車尾部的線條設(shè)計非常豐富,能夠營造出更加出色的光影效果。

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  內(nèi)飾方面,新車采用了全新的設(shè)計語言,平直的中控臺中央配備有大尺寸中控屏幕,看起來極其簡潔。下方的操作區(qū)域,采用旋鈕換擋設(shè)計,同時還配備了一款全新的三輻式多功能方向盤。除此之外,新車還將提供雙色拼接座椅、后排出風(fēng)口等設(shè)計,并且得益于純電動平臺設(shè)計,新車的后排腿部空間表現(xiàn)會非常出色。動力部分,新車的申報信息顯示,其將搭載一臺最大功率135kW的電機(jī),新車搭載70kW·h高性能電池包,綜合續(xù)航里程520公里。

編輯點評:

  總的來說,廣汽三菱阿圖柯AIRTREK外觀設(shè)計硬派,符合年輕用戶的審美,內(nèi)飾設(shè)計簡約,采用大面積軟質(zhì)材料,有一定豪華感,空間表現(xiàn)也可圈可點。該車?yán)^承了廣汽埃安AION V的大部分優(yōu)點,如果您更喜歡這輛車的外觀以及品牌,那么它也是個不錯的選擇。


● 小鵬G9

車型特點:小鵬首款中大型SUV,充電五分鐘續(xù)航200公里

  11月19日,2021廣州車展正式開幕,在活動現(xiàn)場小鵬官方為廣大消費者帶來了旗下全新中大型SUV——小鵬G9。該車成為首款搭載全新LOGO標(biāo)識的車型,配備Xpilot 4.0輔助駕駛系統(tǒng)。此外,官方還發(fā)布了X-SERVICE智能快享服務(wù)和X-CERTIFIED小鵬官方二手車兩個全新體系品牌。

  小鵬汽車聯(lián)合創(chuàng)始人、總裁夏珩表示:“小鵬G9是小鵬汽車第一款在開發(fā)之初即面向國內(nèi)和國際市場的車型,不僅僅肩負(fù)了小鵬汽車品牌向上和銷量增長的使命,也展現(xiàn)了小鵬汽車邁向國際化的決心。”

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小鵬汽車 小鵬G9 2022款 基本型

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   小鵬G9定位為中大型純電動SUV,并以純粹、極致和先驅(qū)為造型設(shè)計理念,展現(xiàn)小鵬的美學(xué)哲學(xué)。具體來看,新車前臉傳承并進(jìn)化了小鵬汽車家族式前臉X Robot Face,分體式的大燈組搭配下方貫穿式進(jìn)氣口,讓新車看上去十分大氣。同時,前方貫穿式燈帶也進(jìn)一步增加該車的視覺層次感。

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小鵬汽車 小鵬G9 2022款 基本型

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  新車的側(cè)面造型頗為穩(wěn)重,其中一條腰線從前燈組處直接貫穿至尾燈組,搭配下方前后輪眉凸起的線條,讓新車整體輪廓凹凸有致。同時,隱藏式門把手的加入,還讓該車看上去更加整潔。與此同時,修長的機(jī)蓋、短前懸、長后懸,加上21英寸大輪圈,共同營造出整車如游艇般的優(yōu)雅與豪華感。尾部方面,其采用了貫穿式尾燈組,搭配下方大尺寸內(nèi)凹梯形牌照區(qū)域,視覺效果突出。

小鵬汽車 小鵬G9 2022款 基本型

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  在活動現(xiàn)場,小鵬官方發(fā)布了X-EEA 3.0電子電氣架構(gòu),其采用中央超算+區(qū)域控制的高融合硬件架構(gòu),可以搭載更高性能的芯片,支持更高級別的智能輔助駕駛和更強(qiáng)大的智能座艙,小鵬G9也將因此成為支持XPILOT 4.0智能輔助駕駛系統(tǒng)的首款量產(chǎn)車。同時,X-EEA 3.0電子電氣架構(gòu)的整車級分層式軟件平臺架構(gòu)基于用戶對不同類型軟件使用需求的差異性,將整車軟件做了系統(tǒng)軟件平臺、基礎(chǔ)軟件平臺、智能應(yīng)用平臺的分層定義,以此使智能功能,如智能輔助駕駛系統(tǒng)、智能語音車控車設(shè)、智能場景等功能做到快速開發(fā)和迭代。

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  此外,小鵬G9還在國內(nèi)首次實現(xiàn)了以千兆以太網(wǎng)為主干的通信架構(gòu),同時支持多通訊協(xié)議,讓車輛在數(shù)據(jù)傳輸方面更快速,以此支持以大量數(shù)據(jù)傳輸為基礎(chǔ)的高級別智能輔助駕駛系統(tǒng)、智能座艙、OTA等智能功能。同時基于更加規(guī)范的設(shè)計及更加標(biāo)準(zhǔn)的測試,通信的可靠性也大幅提升。

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  X-EEA 3.0電子電氣架構(gòu)使小鵬G9具備更為完備的自診斷功能,全方位關(guān)注車主的行車安全;基于分層式軟件平臺架構(gòu),智能功能可更快速開發(fā),小鵬G9的OTA迭代速度大大加快;得益于多個控制器可同步刷新軟件,升級過程時間大大縮短,整車級OTA時間可控制在30分鐘以內(nèi)。域控制器均作內(nèi)存分區(qū),一個區(qū)用于升級,一個區(qū)用于車輛正常運行,從而在升級期間不影響車輛使用,待車輛重新復(fù)位啟動后即可完成升級。而且在電力分配與使用上,小鵬G9整車的用電設(shè)備供電100%可控,車輛可根據(jù)用戶用車場景進(jìn)行按需配電,車輛在休眠、喚醒及待機(jī)等狀態(tài)下電耗大幅降低。

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  小鵬G9搭載了XPower 3.0動力系統(tǒng),是國內(nèi)首款基于800V高壓SiC平臺的量產(chǎn)車,未來將實現(xiàn)超充5min,補(bǔ)能超過200公里的能力,同時,電驅(qū)系統(tǒng)最高效率可達(dá)95%以上。48小時IP68級防護(hù)等級的電池包以及智能高壓保護(hù)系統(tǒng)保障了超充電池系統(tǒng)的高安全。同時,為了充分發(fā)揮800V平臺的超充技術(shù)優(yōu)勢,小鵬汽車還將鋪設(shè)中國首批量產(chǎn)的480kW高壓超充樁,讓補(bǔ)能效率充分釋放。

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  值得一提的是,官方表示截至10月31日,小鵬汽車品牌超充站累計上線550座,免費充電站累計上線1734座,為車主提供優(yōu)質(zhì)的充電服務(wù)。此外,在廣州車展現(xiàn)場,小鵬汽車也正式發(fā)布X-SERVICE智能快享服務(wù)和X-CERTIFIED小鵬官方二手車兩個全新體系品牌。其中,X-SERVICE智能快享服務(wù)是基于小鵬汽車智能服務(wù)平臺運營,讓用戶感受顛覆傳統(tǒng)的在線化、智能化、移動化的服務(wù)。通過1個專屬服務(wù)群,由服務(wù)管家Captain滿足用戶訂車-交車-用車的全周期服務(wù)需求;通過1體化智能診斷,為用戶提供在線預(yù)診斷和預(yù)約服務(wù)的一體化解決方案;通過智能服務(wù)平臺觸發(fā)移動服務(wù),核心城區(qū)內(nèi)實現(xiàn)1小時觸達(dá)服務(wù),滿足車主快享服務(wù)需求。目前,全國北上廣深杭等首批 23個城市已經(jīng)正式啟動 X-SERVICE智能快享服務(wù),未來X-SERVICE智能快享服務(wù)將陸續(xù)開放更多城市。

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  而X-CERTIFIED小鵬官方二手車,秉持“智享新生”的品牌理念,致力于打造智能化、高品質(zhì)的二手車交易服務(wù)生態(tài)鏈,陪伴用戶出行生活的全生命周期服務(wù),為其搭建可信賴的增換購服務(wù)平臺,讓賣車用戶高效保值地售出或置換車輛,讓買車用戶透明安心地選購車輛。此外,X-CERTIFIED小鵬官方二手車還自研了本品牌二手車智能評估系統(tǒng),通過智能分析線上線下二手車交易數(shù)據(jù)及車況實時監(jiān)測等大數(shù)據(jù)信息,為小鵬汽車做出更加客觀、公正、透明的估值,促進(jìn)可持續(xù)發(fā)展的二手車交易服務(wù)生態(tài)。未來,該系統(tǒng)將面向全體小鵬汽車用戶開放使用。

編輯點評:

  目前,對于小鵬G9還有很多的謎題沒有揭曉,例如它的內(nèi)飾什么樣?駕駛感受又如何?是否有六座或者七座可選?等等。但即便如此,從官方目前透露的信息來看,這輛車的表現(xiàn)足夠振奮人心,因為它讓人們看到了汽車行業(yè)在智能化以及電動化上已經(jīng)邁出了實質(zhì)性的一步,而且這一步還是一家中國企業(yè)跨出的,希望小鵬能夠扎扎實實的把這一部走好。


● 英菲尼迪QX60

上市時間:2021年12月16日
車型特點:主打豪華市場的中大型SUV,搭載2.0T VC-Turbo渦輪增壓發(fā)動機(jī)

  2021廣州車展于11月19日正式開幕。在車展媒體日當(dāng)天,全新一代英菲尼迪QX60正式發(fā)布。新車定位為一款中大型SUV,目前已經(jīng)完成了在工信部的申報。新車將于12月16日正式上市。

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  外觀方面,新車在整體設(shè)計層面與海外版車型基本保持一致,整體具備著比較強(qiáng)的氣場,尺寸寬大的前格柵內(nèi)部配備鍍鉻網(wǎng)狀裝飾。此外,造型凌厲的頭燈組頗為吸睛,能夠讓車輛擁有更加濃郁的運動屬性。

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  來到車側(cè),新車擁有相當(dāng)魁梧的身材。車身尺寸方面,新車長寬高分別為5127/2005/1767mm,軸距2900mm。首先,懸浮式車頂設(shè)計將不會缺席,能夠凸顯出車輛的時尚感。此外,新車將會在側(cè)裙處配備鍍鉻飾條,檔次感得到充分體現(xiàn)。

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  車尾部分,一款造型鋒利的尾燈組將會出現(xiàn)在新車之上,同時我們還可以看到,新車將會在后包圍處配備寬大的銀色護(hù)板,能夠凸顯出一定的野性。

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  動力方面,新車將會搭載2.0T VC-Turbo渦輪增壓發(fā)動機(jī),最大功率為185kW(252馬力),與之匹配的將是9速手自一體變速箱。

編輯點評:

  從現(xiàn)場發(fā)布的新車來看,新一代英菲尼迪QX60依舊是“傳統(tǒng)動力”燃油車,目前并沒有推出純電版本的計劃,在動力方面依舊走的是純粹路線。未來QX60所要面對的仍然是諸如奔馳GLE、寶馬X5在內(nèi)的德系豪華品牌。不過與上一代車型不同的是,新一代QX60即將實現(xiàn)國產(chǎn),國產(chǎn)化后的QX60預(yù)計能夠更貼近本土用戶的喜好,在豪華SUV領(lǐng)域提升自己的競爭力。


● 全文總結(jié):

  SUV車型毫無疑問依舊是目前市場的關(guān)注重點,其中混動和純電車型占多數(shù),由此可見新能源SUV已經(jīng)成為未來的主要發(fā)展方向。此次介紹的純電SUV中,以“高智能”為賣點的飛凡R7、主打高端市場的凱迪拉克LYRIQ和小鵬G9、面向13-16萬元區(qū)間家用/代步市場的比亞迪元PLUS都有著各自的特色和較高的關(guān)注度,而在“傳統(tǒng)”的燃油SUV領(lǐng)域,穿越能力強(qiáng)的坦克500也將收獲一批忠實的粉絲。在接下來的一年內(nèi),它們都將陸續(xù)上市,期待它們的到來吧。(文/汽車之家 朱力神)

向編輯朱力神提問
文章標(biāo)簽: 新車預(yù)告 電動車車聞
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