E周見 | 恒馳5量產(chǎn)下線/新能源車險出臺

程功

2022年01月02日 06:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家行業(yè)] 各位讀者朋友，新年快樂！

　　本周出臺了不少政策，與普通人的生活息息相關(guān)。與此同時，行業(yè)內(nèi)也在繼續(xù)變革，恒馳5量產(chǎn)車提前下線，許家印終于兌現(xiàn)了諾言，恒大汽車“活過來”的前景漸漸明朗。蔚來出海戰(zhàn)略再下一子，傳出下一站或?qū)⑹敲绹Ｈ斯ぶ悄塥毥谦F商湯科技終于港股上市，這家誕生不久的企業(yè)創(chuàng)造了千億市值，勵志故事再一次上演……更多精彩，往下看。

本周熱點新聞

■2022年起乘用車制造外資股比限制取消

■恒馳5量產(chǎn)車下線

■將開拓美國市場蔚來汽車在美公開招聘

■新能源汽車專屬險上線或有超20%保單費用上漲

■北京2022年新能源小客車指標(biāo)增至7萬個

■商湯科技港股IPO 市值超1400億港元

■滴滴發(fā)布二三季度財報三季度凈虧損303.8億元

行業(yè)大事

■2022年起乘用車制造外資股比限制取消

　　12月27日，國家發(fā)展改革委、商務(wù)部27日發(fā)布《外商投資準(zhǔn)入特別管理措施（負面清單）（2021年版）》和《自由貿(mào)易試驗區(qū)外商投資準(zhǔn)入特別管理措施（負面清單）（2021年版）》。

　　其中，2022年1月1日起，我國將取消乘用車制造外資股比限制以及同一家外商可在國內(nèi)建立兩家及兩家以下生產(chǎn)同類整車產(chǎn)品的合資企業(yè)的限制；取消外商投資衛(wèi)星電視廣播地面接收設(shè)施及關(guān)鍵件生產(chǎn)的限制。自貿(mào)試驗區(qū)市場調(diào)查及社會調(diào)查領(lǐng)域探索放寬外資準(zhǔn)入條件。

　　早在2018年，國家發(fā)改委就表示將于2018年取消專用車、新能源汽車外資股比限制；2020年取消商用車外資股比限制；2022年取消乘用車外資股比限制，同時取消合資企業(yè)不超過兩家的限制。通過5年過渡期，汽車行業(yè)將全部取消限制。自此，在我國實施24年的合資股比限制政策即將退出歷史舞臺。

你的身邊事

■新能源汽車專屬險上線或有超20%保單費用上漲

　　12月27日，新能源汽車商業(yè)保險專屬產(chǎn)品正式上線。新能源車險包含新能源汽車損失保險、新能源汽車第三者責(zé)任保險、新能源汽車車上人員責(zé)任保險3大主險和13個附加險。《專屬條款》對保障車型也進行了定義：采用新型動力系統(tǒng)，完全或者主要依靠新型能源驅(qū)動的汽車，包括插電式混合動力（含增程式）汽車、純電動汽車和燃料電池汽車等均能投保。

　　保障內(nèi)容上，除了車身外，新能源汽車的電池及儲能系統(tǒng)、電機及驅(qū)動系統(tǒng)、其他控制系統(tǒng)以及其他所有出廠時的設(shè)備被納入承保范圍，且三大主險均明確意外事故包含車輛起火燃燒。此外，新能源車的使用過程也有進一步明確，全面涵蓋新能源汽車行駛、停放、充電及作業(yè)的使用場景，如自助充電、電網(wǎng)故障等外部風(fēng)險導(dǎo)致的意外事故。

　　總體來看，新能源車的三者險和車損險基準(zhǔn)保費，較現(xiàn)行傳統(tǒng)車險的基準(zhǔn)保費，整體下降約0.8%。測算現(xiàn)實，漲費保單占比為20.7%，接近80%保單基準(zhǔn)保費下降。太平洋保險相關(guān)負責(zé)人表示，25萬元以下車價不漲保費。不過，同車型實際報價情況存在差異。

■北京2022年新能源小客車指標(biāo)增至7萬個

　　12月29日，北京市小客車指標(biāo)調(diào)控管理辦公室發(fā)布關(guān)于2022年小客車指標(biāo)總量和配置比例的通告，北京2022年新能源車指標(biāo)額度由6萬個增至7萬個，普通指標(biāo)額度由4萬個減至3萬個，小客車指標(biāo)年度配額為10萬個。

　　據(jù)了解，普通小客車指標(biāo)中，家庭和個人指標(biāo)額度共計28600個，家庭和個人同池搖號；單位指標(biāo)額度1200個；營運小客車指標(biāo)額度200個。

　　新能源小客車指標(biāo)中，家庭和個人指標(biāo)額度共計63600個，其中家庭指標(biāo)額度44520個，占比70%，個人指標(biāo)額度19080個，占比30%；單位指標(biāo)額度計3600個；營運指標(biāo)額度2800個。

進擊的新勢力

■恒馳5量產(chǎn)車下線

　　近日，有媒體曝出，恒大汽車首款車型恒馳5LX終于正式下線，下線車型被張貼了“通線調(diào)試車”的號牌，同時產(chǎn)線中控大屏上顯示“慶祝總裝產(chǎn)線全線貫通”。相關(guān)知情人士說，上述儀式只是內(nèi)部生產(chǎn)線貫通的小儀式，恒馳5LX真正下線時間應(yīng)該在明年初。

　　12月28日，經(jīng)歷過圣誕節(jié)休市的港股開市，恒大系股票直接大漲，恒大汽車大漲超15%，中國恒大上午盤中一度漲超10%，恒大物業(yè)一度漲超6%。而在12月26日晚，恒大集團召開復(fù)工復(fù)產(chǎn)保交樓周例會，截至當(dāng)日，全國項目復(fù)工率為91.7%，正全力沖刺，確保完成12月交樓3.9萬套的目標(biāo)。

　　同時，許家印強調(diào)，絕不允許恒大任何一個人躺平，不惜一切代價做好復(fù)工復(fù)產(chǎn)、抓好工程建設(shè)。

■將開拓美國市場蔚來汽車在美公開招聘

　　12月25日，據(jù)Electrek報道，蔚來汽車面向美國加州圣何塞發(fā)布了46個新職位招聘，面向華盛頓州的西雅圖發(fā)布了1個新職位招聘。對此，蔚來方面回應(yīng)稱：“自公司成立開始，就在美國圣何塞設(shè)立了軟件開發(fā)團隊，此次職位發(fā)布是正常的招聘行為。”

　　在12月18日舉辦的NIO Day 2021大會上，蔚來CEO李斌曾表示，2022年，蔚來將持續(xù)加大對產(chǎn)品與技術(shù)的投入，加快服務(wù)網(wǎng)絡(luò)布局，并進入更多市場。

　　按照蔚來的計劃，繼今年蔚來進入挪威市場后，2022年蔚來的產(chǎn)品與全體系服務(wù)將在德國、荷蘭、瑞典、丹麥正式落地，其中將在德國重點建設(shè)蔚來服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。同時，蔚來計劃到2025年，為全球超過25個國家和地區(qū)的用戶提供服務(wù)。

股票與市值

■商湯科技港股IPO 市值超1400億港元

　　12月30日，人工智能公司商湯科技在香港聯(lián)合交易所掛牌上市，發(fā)行價為每股3.85港元，募資57.75億港元（約合人民幣47.18億元）。若行使超配權(quán)，商湯可額外募資8.47億港元。

　　以發(fā)行價計算，商湯市值達1280億港元，盤中市值一度上漲至超1400億港元，當(dāng)日收盤市值為1374.56億港元（約合人民幣1122億元）。

　　自動駕駛方面，商湯擁有量產(chǎn)輔助駕駛和自動駕駛小巴兩項主要業(yè)務(wù)，量產(chǎn)輔助駕駛方案包括視覺感知方案、領(lǐng)航輔助駕駛方案、激光雷達感知方案；自動駕駛小巴方面，商湯推出了L4級的自動駕駛產(chǎn)品SenseAuto Robobus，為車輛運營商提供無人巴士。

■滴滴發(fā)布二三季度財報三季度凈虧損303.8億元

　　12月30日，滴滴發(fā)布2021年第二季度和第三季度財報。