[汽車之家 行業]  當智能化成為汽車的主旋律，電子設計逐步替代原來的機械審美，豪華車企如何保持品牌的差異化和稀缺性？寶馬最新在2022年CES上的成果展示，或許昭示了一種方向：用“數字藝術”帶給用戶全新的豪華體驗。

　　1月5日至8日，在2022北美消費電子展上，寶馬集團通過線上方式展示了多款創新數字化成果，包括四款全新主題模式（My Modes）、懸浮式巨幕（BMW Theatre Screen），電動車聲浪模擬（BMW IconicSounds Electric）、以及“電子墨水技術”（E-ink），打造出數字藝術氛圍。

　　展會期間，寶馬集團技術運營開發高級副總裁史蒂芬·杜力赫（Stephan Durach）、寶馬iX(參數|詢價)項目負責人約翰·基斯勒（Johann Kistler）等高管，與汽車之家展開了一場跨洋在線交流，進一步闡釋寶馬如何將性能操控與數字化功能結合。

　　“豪華”潮流正在改向，在常規的配置、用料之外，體驗的價值被大大加強。寶馬也越來越強化“移動空間”的概念。2021年寶馬新一代iDrive系統發布時，推出了個性、運動、節能三款主題模式，本次CES上再次推出四款全新主題模式，分別為“舒緩模式”、“悅動模式”、“數字藝術模式”、“影院模式”，創造視覺、聽覺、觸覺全感官沉浸式體驗。

　　在“影院模式”下，寶馬通過31英寸超寬8K分辨率的懸浮式屏幕、照明及遮陽簾的調整、5G互聯高速流暢的播放、環繞音響等，將車輛后排空間將變為私人影院，為用戶打造豪華車內娛樂體驗。據了解，這塊懸浮式屏幕已經做好量產的準備，除了硬件以外，寶馬還將為中國消費者量身定制適合的影音內容。

　　盡管電動車不再有發動機的轟鳴，寶馬依然為旗下產品打造了特有的駕駛聲效。寶馬集團聯手世界頂級作曲家漢斯·季默，成功打造出屬于未來電動的聲音——BMW電動車聲浪模擬。

　　車外，寶馬專門設計了行人聲波警告功能（AVAS），讓行人能夠感知到附近有車輛駛來確保安全。車內，寶馬為每個“主題模式”設計了專屬聲效，每種聲效都有豐富的層次感，且都與不同“主題模式”下呈現的視覺效果相匹配。寶馬電動車聲浪模擬將于2022年上半年率先搭載在寶馬i4上，未來也將逐步應用到更多寶馬電動車型上。

　　寶馬全新數字技術展現的個性化，也“外露”在車身表面。此次展會，寶馬展現了一項最新研究成果。利用“電子墨水”這項獨特技術，在寶馬iX上面成功實現車身一鍵變色功能。同時可以用電子墨水技術來顯示一些信息，比如電池狀況、車輛狀況、車輛狀態等。寶馬將利用“電子墨水”技術不斷探索用戶個性化定制和可持續發展的可能性。

（以下為對話實錄，有精簡）

　　問：寶馬除了官方推出My Modes之外，是否會開放越來越多的My Modes給用戶，比如用戶可以個性化定制自己的主題模式？有沒有考慮將My Modes商業化，以后嘗試提供相應收費版？此外，目前My Modes里主要是聽覺、視覺的整合，接下來有沒有考慮將座椅按摩、操作方式也融入其中？ 

　　答：您提到的新商業模式我們都考慮過。就目前來講，我們還是以官方發布My Modes（主題模式）為主，未來有望允許用戶發布或者通過社區共享自己開發的主題模式，時機成熟時也會讓更多用戶可以個性化參與到主題模式的創作中來。

　　我們將車看成是不斷成長進化的產品，通過遠程升級的方式不斷提升產品的生命力，不僅限于My Modes，還包括自動駕駛等功能。寶馬以后有可能采取收費或訂閱的方式，在軟件升級、拓展未來商業模式方面，不斷挖掘更多潛力。

『寶馬My Modes』

　　My Modes和功能進行連接的模式也是存在的。比如，當切換到舒緩模式（Relax）下，座椅會自動進入按摩模式；切換到節能模式（Efficient）時，車輛會開啟一些高效節能的功能，會通過用戶界面告訴您如何駕駛才能達到更加節能、高效的目的，車輛在某些功能上也會自動切換到節能狀態。

　　問：寶馬為什么在CES這類消費電子展上發布iX M60？是不是要給iX M60賦予更多科技元素或者其他用途？電動化時代后，以iX M60為代表的車型除了加速快，還有哪些特質能夠繼續寶馬品牌的運動性和駕駛樂趣？

　　答：十年前也就是2011年我們發布寶馬i3的時候，同時也發布了寶馬i8，這基本上是寶馬集團發布新款車型的一種策略，即在發布某一款新車型的時候，隨之也會發布一款蘊含當時最先進科技和創新的運動車型——我們稱之為燈塔車型。此次寶馬iX系列產品首先推出的是xDrive40和xDrive50車型，隨后我們會在明年年中推出iX的頂配車型——寶馬iX M60。

　　iX是寶馬的科技旗艦車型，iX M60是iX車型系列的燈塔車型，除了兼備傳統M車型在性能方面非凡表現，也搭載很多數字化創新，它在人機交互、操作系統和創新方面，其實非常適合消費電子展這樣一個環境去介紹和推出。展望未來，寶馬還會延續同樣的方式，每發布新款車型都會同步推出一款M系列產品。

『寶馬iX M60』

　　問：寶馬電動車與其他品牌電動車有什么區別？寶馬如何看待未來電動車或者汽車發展方向？

　　答：寶馬iX M60是iX的最高配置車型，是寶馬集團有史以來性能最強的純電動汽車。到了純電動時代，電動M車型也完全不亞于燃油時代所有性能表現。另外，從外觀設計和內飾角度來講，差異性也非常明顯。內飾方面我們更多關注聲音、視覺主題等情感化元素，從而讓原本注重運動、性能的一款車型，在個性化情感表達方面更加與眾不同。總而言之，個性張揚的外觀設計、情感豐富的內飾設計，輔以傳統M品牌極致的運動操控，我們相信iX M60會是一款非常與眾不同的車型。

　　問：一直以來性能和操控是寶馬的優勢，但在電動車時代，消費者的關注點逐漸發生轉變，大家對于續航、更激進的自動駕駛有了更高的要求。進入電動化時代，寶馬如何看待市場上的這類變化，我們在做產品設計時如何進行平衡或取舍？

　　答：性能操控和數字化功能其實并不沖突，而是相輔相成的。寶馬iX是配備5G技術的車型，它具備強大的運算能力以實現自動駕駛等功能。從設計角度來講，My Modes主題模式也能夠為用戶創造非常好的數字化體驗。所以無論從技術角度、設計角度，還是數字化角度，寶馬將很多創新技術研發成果疊加原先的傳統優勢，最終為用戶提供豪華舒適的駕乘體驗，我們認為這才是真正在未來數字化和電動化時代競爭中脫穎而出，最根本的差異化優勢。

　　問：首次搭載“BMW影院屏”技術的會是哪些車型？影院模式之外，寶馬未來還會在車型上增加哪些娛樂設備？

　　答：“BMW影院屏”與天窗無縫連接在一起，平時折疊在車頂玻璃里，需要時可隨時呈現在后排乘客面前。這種設計本身對技術要求極高，要求屏幕做到非常的薄、設計非常精巧，與天幕的結合也需要經過多次安全測試。目前還無法透露這項技術將應用于哪款車型，但我們已經做好了一切量產的準備。

　　與此同時，我們非常重視中國消費者的需求。除了硬件以外，影院模式最重要的是它的內容，我們會為中國消費者量身定制適合的影音內容，更多具體信息我們將適時公布。

『寶馬影院屏』

　　問：“BMW影院屏”最大比例是32:9，全屏顯示內容理論上會砍掉一大半，這是基于什么考慮？

　　答：“BMW影院屏”是我們的獨創，是一個31.3英寸32:9的全景顯示屏，擁有8K分辨率，寬度將近1米，顏色分辨率也都是頂配的。中間有屏幕比例的調整功能，可以按照正常電視16：9的比例、按照21：9寬屏幕標準、或者是選擇全屏32:9，用戶可以選擇以及根據播放內容進行調整。屏幕遠近和角度也是可以根據后排乘客坐姿、對遙控和觸屏的偏好進行調整的。在播放內容的過程中，如果選擇16:9或者21:9的顯示比例，可能占不了整塊屏幕，用戶可以將視頻播放小窗放在屏幕中間或兩邊，也可根據后排座位將小窗內容在屏幕上進行左右移動，這些都是可以調節的。

　　問：寶馬iX M60硬件性能是參照寶馬X5 M做的。電動車領域我們發現競品特斯拉電動車明顯比我們參數高得多，寶馬遇到這種問題會焦慮嗎？

　　答：我們提供給消費者的是一整套用戶解決方案，而不是某一個參數要高于競爭對手。寶馬iX M60對標的是寶馬X5 M，基本上是一樣的技術參數，但在加速方面表現更為出色。我們希望為用戶提供的是整體駕駛樂趣或者體驗，包括底盤調教、懸架設計、操控感等等，這些在運動車型方面多年積累起來的經驗和技術，其實都融入在一代又一代最新的M產品當中。再融合最新的數字化技術，將聲音、視覺界面等方面整合在一起，我們相信能夠為用戶提供一整套最佳駕駛體驗。

　　問：對于豪華品牌來說，它的符號特征越來越重要，電子墨水這個功能和品牌建設上有什么關聯，會接受客戶完全定制化嗎？

　　答：從電子墨水（E-ink）的功能角度來講，它能夠為消費者提供一系列的好處。首先，可以實現外觀設計的個性化定制，這個定制不僅僅是設計本身，有時還可以用電子墨水技術來顯示一些信息，比如電池狀況、車輛狀況、車輛狀態等。從豪華角度來講，這其實也是一種豪華的展現。我們希望在未來做到不是由廠商來為客戶定制某一個車型，而是通過這樣的技術普及和應用，讓用戶能夠有定制自己車輛的能力。

『寶馬電子模式技術』

　　問：關于電動車行駛過程中產生聲音對行人安全的保護，寶馬在產品上和全行業里面現在有什么樣的進展？

　　答：從汽車聲音的角度來講，因為汽車相對體積比較大且移動速度快，這個時候有必要為周圍環境中可能會受到影響的人提供相應的信息，這就是行人聲波警告功能(AVAS)的主要目的。在這個過程當中，我們不斷進行相應的實驗，最早大規模開始實驗是2012-2013年，2016年開始上路試驗，2019年得到普及應用的技術。

　　開始做實驗的時候就有兩個目的：第一，傳遞信息。第二，傳遞情感。情感和信息其實是同等重要的，2009年，寶馬最早開始實驗最新一代電動車時做過相應的實驗，就要做到在街上人們不看這輛車，光是聽到聲音就能辨認出來這是一輛寶馬。剛才提到豪華車標志性的設計元素，聲音也是其中之一。

　　關于未來發展趨勢，我們希望聲音跟基因一樣，慢慢形成一套寶馬自己的聲音庫或者詞匯庫。當聲音庫越來越成熟時，聲音內容也會越來越豐富，能夠表達各種不同的信息、不同的情感，久而久之，聲音庫里所積累的情感元素和信息功能就會越來越強大，從而形成一整套寶馬自己的聲音詞匯。與此同時，我們還希望能夠通過遠程軟件升級的功能讓用戶自己不斷更新設計出來的一系列聲音，不管迭代到哪一代，都一直帶著BMW基因和寶馬“人設”這樣一個聲音。

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