雷克薩斯LX600“OFFROAD”JAOS官圖發(fā)布

杜安迪

2022年01月12日 15:10 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家新車官圖] 日前，我們獲取到了一組雷克薩斯LX(參數(shù)|詢價)600“OFFROAD”JAOS版車型的官圖，新車在普通版車型的基礎(chǔ)之上配備諸多越野套件，同時我們還了解到，新車將會在即將開幕的2022東京改裝展上正式與我們見面。

　　來看看新車在設(shè)計層面的表現(xiàn)，作為一臺“OFFROAD”版車型，新車將會采用更具野性的設(shè)計。前臉部分，尺寸寬大的家族式前格柵內(nèi)部集成橫向分布的黑色飾條，兩側(cè)造型凌厲的頭燈組內(nèi)部采用了比較簡潔的光源布局。此外，新車前包圍處配備了尺寸寬大的銀色護板，彰顯車輛的越野能力。

　　來到車側(cè)，新車配備了一款20英寸金屬色鋁制輪圈，同時，20英寸全地形輪胎也將不會缺席。此外我們還可以看到，新車將在輪拱處配備更具野性的外觀套件，擁有相當(dāng)硬朗的視覺感受。此外，新車還將在門板處配備JAOS徽標(biāo)，進一步彰顯車輛的身份。

　　車尾部分，新車基本沿用了全新一代雷克薩斯LX車型的設(shè)計，尺寸寬大的雙色后包圍相當(dāng)吸睛，排氣管處的設(shè)計也比普通版車型更加激進。此外，作為一臺擁有純粹越野定位的產(chǎn)品，新車的底盤懸架強度預(yù)計將會得到提升，同時，在諸多改裝套件的加持下，新車將會具備更加出色的輕量化表現(xiàn)。

　　動力方面，全新一代雷克薩斯LX600車型將會配備V35A-FTS 3.5T V6雙渦輪增壓發(fā)動機，最大功率415馬力，峰值扭矩650牛·米，匹配10速自動變速箱。（文/汽車之家杜安迪）

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雷克薩斯LX 2016款 570 動感豪華版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
7.77秒	41.88米	17.50升
測試文章：換好西裝的越野專家測試?yán)卓怂_斯LX570
評測編輯-張可：	不能否認(rèn)的是此次雷克薩斯LX570改款是成功的，極大的提升了豪華感，這一定是這個級別用戶所需要的，也是與對手抗衡所必需的素質(zhì)。這臺車保留了純粹的越野調(diào)校，在城市中駕駛甚至有些吃力，一旦駛上爛路或者越野路況，它的優(yōu)勢就非常明顯了，公路上的一切弱點在越野中都成為了優(yōu)勢，電子系統(tǒng)非常強大。另外，138萬的售價也是很有誠意，這是重點。
評測編輯-張子儀：	LX570的越野能力早已達到了業(yè)內(nèi)的頂尖水平，所以這次中期改款，雷克薩斯不需要對其四驅(qū)系統(tǒng)進行太大改動就可以輕松贏得良好的口碑。而在公路駕駛方面，受非承載式車身結(jié)構(gòu)的影響，它很難和攬勝等對手的操控性相提并論，發(fā)動機也相對老派，加速能力較弱。不過這些對于那些忠實的越野愛好者來說似乎并不重要，能加93號汽油，出色的可靠性才是關(guān)鍵，在這些方面，LX570一直都是贏家。
評測編輯-羅浩：	越野性能跟LX570一樣的車很多，但是既能越野又那么豪華商務(wù)的就不多了，所以盡管它貴，還是有可取之處的。

雷克薩斯LX 2007款 570 閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
7.90秒	42.50米	--升
測試文章：最強悍的豪華SUV！測試?yán)卓怂_斯LX570
評測編輯-韓路：	LX570是一輛非常全面且強悍的越野車，它等于把陸巡全面在動力和電子設(shè)備方面提升了一個檔次。印象最深刻的是自動爬坡功能，大大簡化了復(fù)雜路況的駕駛難度，同時魁梧的身材在中等難度的越野賽道也得心應(yīng)手，讓我有些吃驚。對于它的價格我并不認(rèn)為貴，畢竟東西很實在。
評測編輯-王苦公：	豪華切強悍的越野車，可以把終極越野性能和媲美豪華車的內(nèi)部配置結(jié)合在一起的車型并不多。大量的電子設(shè)備取代了傳統(tǒng)的機械裝置，但駕駛員也并不輕松，要熟練的使用這些電子設(shè)備得認(rèn)真學(xué)習(xí)一番。不過掛著雷克薩斯的標(biāo)志使它身價不菲，如果不在乎品牌，兄弟車型蘭德酷路澤LC200似乎更實惠。
評測編輯-孟慶嘉：	在駕駛樂趣上，LX570或許不能稱之為最好，但他憑借全面的電子系統(tǒng)卻可以成為最專業(yè)的SUV！你不能的它能，實在無助的時候還可以有信任的依托去抵抗艱難險阻，就像自動爬坡功能，我想這應(yīng)該就是越野車存在的理由吧，至少現(xiàn)在，LX570算是相當(dāng)強大的SUV了！

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