XM設計上身新款寶馬X5 M路試諜照曝光

畢業

2022年01月24日 10:56 原創來源：汽車之家

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　　[汽車之家海外諜照] 日前，我們從海外媒體獲得了一組新款寶馬X5 M(參數|詢價)車型的路試諜照。新車作為中期改款車型，將在外觀與內飾進行小幅改動，預計動力系統不會有太大變化。據悉，新車將會與普通版新款寶馬X5一同在2022年年內亮相。

　　友情提示：希望熱心網友能夠將您所發現的新車諜照拍攝下來，并發送到我們相應的郵箱內：diezhao@autohome.com.cn，期待您的來信，并成為“諜報家”中的一員。

　　從此次曝光的諜照上看，新車外觀將會借鑒前不久剛剛發布的寶馬XM概念車的設計理念，尤其是雙鼻孔的前進氣格柵，其造型樣式更加犀利。此外，新車的前大燈組造型也更加細長，值得欣慰的是，它沒有使用分體式大燈組。

　　車身側面來看，作為中期改款車型，其整體結構并沒有太大變化，前后側翼子板突出車體，其腰線貫穿其中，進一步提升了新車的運動感，再搭配雙五輻式大尺寸輪圈以及M運動卡鉗，細節搭配提升了新車整體的氣勢。

　　車尾部分，新車配備了一個全新的樣式的小型車頂擾流板，尾燈組采用了更加立體化的結構，后包圍的設計層次感更加分明，搭配經典的雙邊共四出排氣布局，處處彰顯出M系列的霸氣。

　　內飾部分，根據此前的消息，中期改款后的寶馬X5將會搭載全新的iDrive 8信息娛樂系統，這也就表明，新車中控臺上將會采用全液晶儀表盤與多媒體顯示屏相連接的曲面雙聯屏。由此來看新車內飾的設計將會更加科技化。

動力系統方面，新車應該將會延續4.4T雙渦輪增壓V8發動機，最大功率600馬力；雷霆版車型最大功率617馬。傳動系統方面，新車依舊匹配8速手自一體變速箱以及xDrive四輪驅動系統。（諜照來源：motor1；文/汽車之家畢業）

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文章標簽：海外諜照帶你懂行業

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寶馬X5 M 2020款 X5 M 閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
4.02秒	36.36米	13.30升
測試文章：猛獸再度出山搶先測試全新寶馬X5 M
評測編輯-李喬辰：	本以為X5 M會是一臺高速巡航取向的“性能車”，可是當你第一次把它龐大的身軀從一個車道“挪到”相鄰車道后，才意識到寶馬M運動部門工程師可以化腐朽為神奇。一臺2.4噸的大中型SUV也可以變得如此靈巧，它似乎可以克服地心引力般的存在，盡管轉向系統并沒有太追求運動化調校。
評測編輯-梁奇：	不管是加速、剎車測試，還是賽道駕駛，全新寶馬X5 M的“持續力”都很好。彈射起步、剎車系統、機油溫度等指標在一次次的“蹂躪”后依舊非常“冷靜”。有600馬力的動力不可怕，能幾乎全天候的“差遣”它，才是合格一臺高性能車該做到的。
評測編輯-洪冰清：	別看加速4秒，最大功率有600馬力，但是全新X5 M非常好“相處”，除了底盤有點太過于硬朗之外，轉向阻尼感和動力平順性都出乎意料的“親民”。那種隨叫隨到，取之不盡用之不竭的動力，正是一臺高性能車在日常駕駛時的最大魅力所在。

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