[汽車之家 行業]  新春長假過后，車圈首先迎來一批汽車品牌1月銷量數據，整體表現好過去年同期。本周，馬斯克和特斯拉仍新聞不斷，馬斯克因造火箭當選美國國家工程院院士，特斯拉因車輛警告聲音問題又一次面臨大量召回。本周還有供應商發布新合作，詳情請關注本周E周見。

■1月銷量盤點
■小鵬汽車將開設首家海外自營店
■法拉第未來與韓國代工廠合作投產新車
■特斯拉在美國召回近57.9萬輛汽車
■Elon Musk當選美國國家工程院院士
■寶馬持華晨寶馬股比增至75%
■LG將與通用合建第四工廠
■博世2021年銷售額實現超預期增長
■麥格納駕乘監測系統首個量產大單落地
■寧德時代大跌9% 2月市值蒸發兩千億
■銀保監會通報奔馳金融侵害消費者合法權益
■北京市人民政府工作報告重點任務含多家車企

1月銷量盤點

　　新年伊始，汽車市場迎來了新一輪的競爭。在2022年1月份，各大汽車品牌牟足了勁想要實現開門紅。一汽-大眾1月售出新車195871輛，這個數據包含有旗下的捷達、大眾和奧迪三個品牌的車型。其中捷達品牌售出20022輛，大眾品牌售出105761輛，奧迪品牌（含進口車）售出70088輛。

　　1月東風日產收獲全系終端銷量111333輛。其中日產品牌終端銷量100018輛。啟辰品牌方面，總計批發銷售14001臺，同比增長126.3%；終端零售10008臺，同比增長24.9%，其中電動車零售同比增長126%。

　　本田官方宣布1月在中國的終端汽車銷量為146641輛，同期比93.1%。其中，廣汽本田1月終端汽車銷量為79973輛；東風本田1月終端汽車銷量為66668輛。

　　1月份上汽榮威總銷量達到了42140輛，環比增20%。其中，上汽榮威1月份燃油車銷量為32248輛，環比增長9%。新能源車型銷量為9892輛，實現了環比80%、同比85%的雙增長。

　　極氪正式宣布ZEEKR 001的交付量突破10000輛，其中1月份交付3530輛。官方信息顯示自開啟交付后，ZEEKR 001用100天累計交付量便突破9500輛，而破萬用了110天。

造車新勢力大動作 

■小鵬汽車將開設首家海外自營店

　　中國電動車企小鵬汽車正加速國際擴張，計劃2月13日前在海外開設首家自營店，并與合作伙伴深化零售網絡合作。小鵬汽車將在瑞典首都斯德哥爾摩開設零售自營門店.

　　小鵬汽車還與瑞典大型汽車經銷商和分銷商Bilia簽署了汽車銷售協議，將向Bilia門店供貨并提供服務。小鵬汽車還與荷蘭汽車零售商Emil Frey簽署了分銷協議。小鵬汽車表示，計劃于今年3月在荷蘭海牙（Hague）附近開設門店。

■法拉第未來與韓國代工廠合作投產新車

　　日前，法拉第未來（Faraday Future）宣布與韓國汽車制造商Myoung Shin簽約，后者將生產法拉第未來的第二款量產車型FF 81，新車計劃于2024年在韓國投產。

■特斯拉因Boombox功能在美國召回近57.9萬輛汽車

　　美國監管機構在2月10日表示，電動汽車制造商特斯拉將在美國召回578,607輛汽車，原因是車輛的“Boombox”功能播放的聲音可能導致行人無法聽到車輛接近時必要的警告聲。

■馬斯克當選美國國家工程院院士

　　2月10日，美國工程院發布2021年度國家工程院增補院士名單顯示，馬斯克成功入選。官方給出的入選理由是：SpaceX創始人、首席執行官和首席工程師馬斯克，在可重復使用的運載火箭和可持續運輸和能源系統的設計、工程、制造和運營方面取得了突破。

　　據了解，此次共有111名院士及22名外籍院士入選，中國科學院院士、北京理工大學方岱寧等入選外籍院士。

傳統汽車新布局

■寶馬持華晨寶馬股比增至75%

　　2月11日，寶馬集團官方宣布，其在中國的合資企業華晨寶馬汽車有限公司的新合資合同正式生效。

　　根據新合資合同，即日起，寶馬集團在華晨寶馬所持股份變更為75%，合作伙伴華晨中國汽車控股有限公司間接持有剩余25%股份。合同有效期有效期據此延長至2040年。

■銀保監會通報奔馳金融侵害消費者合法權益

　　中國銀保監會發布的《中國銀保監會消費者權益保護局關于梅賽德斯-奔馳汽車金融有限公司侵害消費者合法權益的通報》稱，為提高金融監管透明度，強化市場監督和約束，切實維護金融消費者合法權益，現將現場檢查發現的梅賽德斯-奔馳汽車金融有限公司侵害消費者合法權益行為通報。

　　通報顯示，梅賽德斯-奔馳汽車金融有限公司宣傳材料未明確說明貸款產品提供方、服務價格信息披露不符合要求，有關消費者信息授權使用的格式條款未遵循合法、正當、必要的原則、消費者權益保護審查執行不到位。

供應商新年動態

■LG將與通用合建第四工廠

　　美國通用汽車和LG新能源計劃合資建立第四家電池工廠，以應對北美市場未來快速提升的電池需求。LG新能源相關人士表示，具體事宜尚未敲定，但考慮到近期全球電動汽車市場發展迅猛及通用旗下電動汽車需求增加，兩家公司正在探討新建第四工廠等加強合作的方案。

　　韓國LG新能源是LG集團在2020年正式成立的能源企業，得益于LG集團的龐大資源支持，LG新能源迅速成長為全球第二大動力電池供應商。其客戶包括特斯拉、通用和大眾等主流汽車廠商。

■博世2021年銷售額實現超預期增長

　　博世集團2021財年銷售額增長10%，達到788億歐元。集團息稅前利潤增長超過50%，達到32億歐元。息稅前利潤率約為4%，超過2020年的2.8%。

　　作為業務規模最大和銷售額最高的汽車與智能交通技術業務，盡管在第四季度受到市場環境的影響，但仍實現了大幅增長。雖然芯片短缺對汽車行業造成的巨大影響，該業務板塊的銷售額仍增長了7.5%，達到454億歐元，在調整匯率影響后，增長率為7.9%。

■麥格納駕乘監測系統首個量產大單落地

　　麥格納宣布與一家德國汽車制造商簽下了駕乘監測系統首個量產大單。該駕駛員監測技術為行業首創，麥格納將攝像頭、電子設備與車內后視鏡技術進行一體化整合，將于2024年投入市場。

　　該系統通過將麥格納的高分辨率攝像頭、紅外發射器與電子控制單元完全集成到麥格納生產的車內后視鏡之中，從而使得封裝更為簡便。該系統的一個獨特之處在于，攝像頭隱藏在后視鏡玻璃之后，與目前市場上現有的解決方案相比，在封裝與造型方面均有改善。

■寧德時代大跌9% 2月市值蒸發兩千億

　　2月10日，鋰電一哥寧德時代股價持續下挫，一度跌逾9.4%，創2021年10月以來新低。自2月以來，寧德時代股價持續下挫，跌幅一度超過18%，市值蒸發近兩千億。

政策新方向

■北京市人民政府工作報告重點任務含多家車企

　　日前，北京市人民政府關于印發《2022年市政府工作報告重點任務清單》的通知中，列出了2022年市政府工作報告重點任務清單。其中，小米汽車制造工廠、衛藍新能源固態電池一期、豐田燃料電池研發中心、特斯拉設計中心等項目將在今年在北京開工建設。（文/汽車之家 劉宏龍）

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