更加動感 2022款比亞迪漢DM系列官圖

邢月陽

2022年03月15日 14:00 原創來源：汽車之家

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　　[汽車之家新車官圖] 3月15日，新款比亞迪漢DM系列官圖發布，新車提供DM-i、DM-p，并將于近日預售。

　　2022款漢DM家族采用了頗具視覺張力的設計，尺寸寬大的多邊形前格柵將會出現在新車之上，內部集成鍍鉻點陣式中網，精致感較強。此外，造型尖銳的頭燈組將不會缺席，內部采用了辨識度頗高的家族式光源布局。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4975/1910/1495mm，軸距為2920mm。

　　新車將會配備顏色比較獨特的制動卡鉗，能夠起到非常不錯的點綴作用。車尾部分，新車則采用了我們比較熟悉的設計，貫穿式頭燈組將會出現在新車之上，后包圍處配有尺寸寬大的梯形黑色護板，兩側配有造型凌厲的導流槽，進一步優化車輛的空氣動力學表現。值得一提的是，新車換裝了全新的尾燈燈腔造型，預計換來更優質的視覺效果。

　　內飾方面，2022款漢DM系列與在售車型基本保持一致，依舊為環形座艙布局，車內融入了大量的龍元素，比如BYD Heart龍擎之心，以及無級變色龍鱗副駕面板。

　　漢DM系列全系標配刀片電池，參數方面，漢DM-i將會配備一套基于1.5T發動機打造的插電混動系統，發動機最大功率為139馬力（102千瓦）。漢DM-i的NEDC百公里虧電油耗低至4.2L，NEDC綜合續航可達1300km，其中，NEDC純電續航最長可達242km。

　　漢DM-p同樣可油可電，NEDC純電續航202km，NEDC百公里虧電油耗5.2L。當然，它更注重性能，前電機最大功率160kW，后電機最大功率200kW，0-100km加速僅需3.7秒。（文/汽車之家邢月陽）　

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評測編輯-王子平：	價格看著挺高，但加速和制動表現確實對得起價格，關鍵能耗還低，吸引人的亮點太多了。
評測編輯-蘇煒祺：	加速快，制動強，同價位確實很難找到性能比它更突出的。
評測編輯-陳海傭：	相比DM-i，主打性能的DM-p顯然開起來更爽。另外，它的純電續航僅比DM-i少了40km，完全可以接受。不過，在整個車系里，目前DM-p僅有一款，而且價格偏高，要是版本更多，并且價格能往下探一些就更好了。

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評測編輯-姜田雙：	比亞迪漢EV在城市低速中表現更優秀，和官方605km的續航里程相比沒有相差太多，應付跨城、郊游壓力不大，可以進一步延伸大家的活動范圍。
評測編輯-尤冬青：	漢EV的后排頭部空間略微局促，尤其對于家庭用車來說，還說希望后排有哥寬敞的空間，不知道后期換代后排的頭部空間能不能得到改善。
評測編輯-姚嘉：	比亞迪漢EV綜合素質較高，幾乎沒有短板，空間、配置、能耗、動力都非常符合目標定位，再加上比亞迪多年在電動車市場上的口碑累積，售后服務門店也比較多，是一款各方面實力比較均衡的車型。

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