◆ 新款東風雪鐵龍天逸C5 AIRCROSS

『新款雪鐵龍C5 AIRCROSS海外版』

　　還記得在天逸C5 AIRCROSS剛剛問世時，很多朋友被這款采用“俏皮式”設計的新車所吸引，源自概念車的夸張設計雖然吸睛，但對于那些比較保守的用戶來說，這樣的設計似乎并不容易接受，經過了幾年的“沉淀”過后，天逸C5 AIRCROSS似乎明白了一個道理，有時候化繁為簡或許能夠達到更好的效果，所以，你覺得新款天逸C5 AIRCROSS車型的表現怎么樣呢？

　　目前，新車已經在海外正式發布，我們此前也獲取到了新車的實車圖，其采用了與海外版車型頗為相近的設計，前臉部分的整體視覺效果規整了不少，貫穿式燈帶設計相當搶眼，同時，前包圍處的“大嘴”式設計也能夠讓車輛的氣場得到顯著提升。

　　來到車尾，最主要的變化也將集中在尾燈部位。海外版車型的尾燈內部采用點陣式布局，點亮后視覺效果很不錯。另外，新車還配備雙邊共兩出的排氣裝飾，提升了尾部運動感。車側部分則依舊采用了頗具個性化風格的設計，輪圈、側裙等處的設計亮點頗多，彰顯出車輛的個性化定位。

　　內飾層面，國產版車型同樣將會沿用海外版車型的設計。新車中控區域采用了全新的設計風格，配備10英寸懸浮式中控屏幕，下方保留了大量實體按鍵方便操作。另外還配備平底式多功能方向盤以及全液晶儀表等。

　　動力方面，新車預計依舊搭載1.6T及1.8T發動機。傳動部分匹配8速手自一體變速箱。另外插電式混合動力車型預計也會保留，由1.6T發動機與電機組成，純電續航里程為58km。

編輯點評：

　　從滿懷“浪漫主義情懷”的少年到如今站在我們眼前的中期改款車型，新款東風雪鐵龍天逸C5 AIRCROSS把頭發梳成了大人模樣，開始采用更加主流的設計思路，欲獲取到更多普通老百姓的青睞。希望這種轉變來得并不算晚，能夠幫助品牌在國內市場承擔起一定的銷量任務。如果說，凡爾賽C5 X車型打開了部分消費者的心門，那么，新款天逸C5 AIRCROSS在SUV市場的戰況或許將會成為品牌下一步關注的焦點。

◆ 新款標致408

　　標致408算是國內用戶的老朋友了，此前，我們曾經獲取過一組東風標致“全新轎車”的諜照，官方目前沒有表明新車的身份，不過根據此前消息，該車內部代號或為T93RR。

　　結合此前獲取到的新車諜照來看，這款法系緊湊型轎車依舊采用了嚴格的偽裝，不過從細節來看，新車前臉會采用標致最新的設計，比如大燈兩側刻意用偽裝裝飾的獠牙式日行燈。側面來看并沒有太多驚喜，依舊是熟悉的設計，其他的細節依舊在偽裝之下。目前，東風標致旗下共有408和508L兩款轎車在售，官方表示“該車的加入將刷新東風標致轎車陣營”，所以不排除采用全新命名的可能。在車內，該車預計或將采用最新的i-cockpit座艙，包含有新樣式的液晶儀表、全新車機系統等。

『外媒此前繪制的全新標致408假想圖』

　　結合此前海外媒體發布的新款標致408假想圖來看，處于測試階段的新車似乎并不是全新標致308，與新款標致408車型有一定的相似度。假想圖中的車型采用了最新的家族式設計，整體具備著相當強的運動感，后續，我們將會持續關注新車的消息。

編輯點評：

　　國產標致408奠定了法系車在很多用戶心中的印象，不過顯然，隨著競爭對手們的快速發展，標致408在設計、動力等方面均看上去有些力不從心了。不過，隨著全新一代設計語言的問世，采用全新設計的標致308讓我們看到了蓬勃的朝氣，我們似乎完全有理由期待，新款標致408車型能夠帶給我們一些驚喜，至少在設計層面，我們或許能夠擁有全新的視覺體驗。

◆ 豐田bZ4X

『一汽豐田bZ4X（中文名稱待公布）』

『廣汽豐田bZ4X PROTOTYPE』

　　相信不少朋友對于豐田一夜而起的“電動帝國”印象深刻，在豐田與電動車極限拉扯過后，一口氣推出的十余款全新電動車讓很多車迷相當吃驚。其中，豐田bZ4X無疑將會成為一款打頭陣的產品。對于這家曾經的汽車市場取得輝煌戰績的車企來說，能否取得“開門紅”或許將會很大程度影響其未來在電動車市場的發展軌跡，因此，豐田bZ4X車型無疑是非常值得期待的。此前，廣汽豐田bZ4X PROTOTYPE以及一汽豐田bZ4X均已亮相，熟悉的雙車戰略能否助其在國內市場“起飛”呢？

　　設計層面，和此前的雙車戰略不同，本次的兩款車型采用了十分相近的設計，有著相當強的未來感，如果蓋上車標，我們幾乎想不到這是一款豐田品牌旗下的產品。全新的設計風格很難讓人相信這是出自豐田旗下的產品。狹長的大燈內部配備四顆光源，看上起還挺有神，大燈上方采用車身同色漆面裝飾，而發動機蓋則采用雙色設計，也比較有新意。

　　來到側面，翼子板處的撞色處理十分吸引眼球，并營造出了類似寬體的效果，配合溜背式車身設計，提升了運動感。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4690/1860/1650mm，軸距為2850mm。此外，新車搭載18英寸雙五輻式輪圈，視覺效果不如此前概念車上的20英寸輪圈那樣飽滿。頂配車型還將搭載數字鑰匙和太陽能充電穹頂。

　　車尾方面，雙擾流板的設計加上底部碩大的擴散器，營造出很強的運動感。另外，貫穿式尾燈形成獨特的棱角也十分吸引眼球，如此張揚的風格確實和豐田旗下的燃油車產品形成鮮明對比。配置上還將會搭載腳踢感應開啟式后備廂尾門。

『一汽豐田bZ4X（中文名稱待公布）』

『廣汽豐田bZ4X PROTOTYPE』

　　進入到車內，新車的內飾并沒有帶來太大的驚喜，與此前發布的官圖基本一致。方向盤依舊是傳統的造型，異形方向盤則將會在頂配車型上出現。不過總體而言，無論是設計還是用料方面都展現了全新的思路，能否被消費者認可就看將來的市場反饋吧。

　　懸浮式中控屏UI界面升級明顯，看上去有著不錯的操作邏輯，且功能也十分豐富，下方還配備了使用功能的快捷鍵方便操作。除此之外，多功能方向盤上也可以進行很多操作，而且按鍵布局操作起來也很方便。12.3英寸液晶儀表盤可顯示豐富的信息，但還是要習慣一下。配置方面，新車將會提供自動泊車和無線充電等。

　　動力方面，新車將提供前驅、四驅兩種動力形式，前驅版本電機最大功率150kW（204Ps），0-100km/h加速8.4秒，四驅版本前后電機最大功率均為80kW（109Ps），0-100km/h加速7.7秒。

編輯點評：

　　作為e-TNGA架構下的首款產品，豐田bZ4X承擔著開疆擴土的重任。客觀來說，豐田進入國內電動車市場的時間并不早，老對手大眾便早已開啟了電氣化征程。不過，豐田畢竟是豐田，在燃油車時代積累的品牌優勢能否延續到電動車市場？或許豐田將會為其它車企“打個樣”。當然，除了品牌力之外，產品的硬實力也是能否暢銷的決定性因素，我們現階段能做的唯有拭目以待，看這位“傳統車企大佬”如何破局。

◆ 福特新款福克斯

　　進入2022年福特品牌在中國市場的動作真是一個接著一個，不僅推出了全新中型SUV領睿和中型轎車新一代蒙迪歐，更是借探險者30周年之際，推出中期改款探險者車型。你以為這些就結束了么，其實還有一款產品目前官方已經開啟預熱，那就是新款福克斯。

　　新款福克斯的到來多少有些令人意外，這已經是當前這一代福克斯推出的第二次中期改款了，這在此前是從未出現過的。而此番再度推出中期改款的重點，則是匹配了一臺1.5T四缸發動機，根據之前工信部的申報信息來看，其最大功率為130kW，即177馬力。

　　四缸發動機的回歸確實令人興奮，畢竟這代車型在前期開發時計劃僅適用三缸發動機推向全球市場，而后續針對中國市場做出調整也是看到了中國消費者對于三缸發動機的態度。當然發動機的調整并非新款車型的全部，我們還將看到全新的前臉設計風格，以及一套嶄新的內飾設計，相信這些或許能夠為福克斯在中國市場上博取更多機會。

編輯點評：

　　全球車企當中開發三缸發動機的并不在少數，可在中國市場而言經過了多年的實踐，三缸發動機就像是一條消費紅線，所以不少廠家均開始回歸四缸發動機。此次福特福克斯四缸的回歸，或許能夠讓他在緊湊型轎車市場呈現出更加出色的表現。

◆ smart精靈#1

　　曾經的都市精靈如今將迎來品牌煥新，作為新定位下的smart首款車型，原計劃北京車展首發的smart精靈#1將于4月7日全球首發，新車也是奔馳設計和吉利整車工程聯合開發下的首款產品。

　　基于吉利SEA浩瀚架構打造的smart精靈#1將定位于一款小型SUV，這也是smart品牌誕生以來打造的首款量產SUV車型，其整體設計語言基本延續了此前概念的設計，全新的貫穿式燈組搭配梯形進氣格柵，全新的設計語言下依然透露著幾分精致與可愛。

　　側面來看，新車獨特的車頂造型讓人印象深刻，位于D柱上的smart LOGO十分醒目，車尾部分最吸引眼球的莫過于貫穿式的尾燈，與前臉的燈組相呼應，在夜晚應該會具有不錯的辨識度。從諜照來看，新車的后包圍設計預計走運動風格。

　　從此前曝光的內飾諜照來看，新車內飾風格還是較為豪華的，除了使用全液晶儀表盤之外，還將提供HUD和12.8英寸全液晶屏幕等等。關于新車的動力和續航里程，我們也將持續關注。

編輯點評：

　　源于從腕表制造商斯沃琪（Swatch）希望打造的一款都市精品車，到戴姆勒集團的入門級品牌，再到如今的吉利和梅賽德斯-奔馳集團共同打造，smart迎來了品牌煥新，純電動化后的它依然保留了時尚的設計元素，相信smat精靈#1的發布將會帶給我們很多驚喜。

● 全文總結：

　　北京車展確認延期，但絲毫不耽誤新車發布，今天我們為您匯總了中國品牌和海外品牌部分即將發布的新車型，相信接下來的4-5月還將有大批廠家發布自己的新車產品，別急，后續我們還將為您梳理豪華品牌、超豪華品牌和新勢力品牌們為您準備的更多新車，敬請期待。（文/汽車之家 車聞團隊）

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