[汽車之家 資訊] 為順應(yīng)汽車產(chǎn)業(yè)變革新趨勢，凝聚汽車測評新動能，助力汽車技術(shù)新發(fā)展，4月8日，中國汽車技術(shù)研究中心有限公司（以下簡稱：中汽中心）主辦的2022汽車測評國際峰會暨C-NCAP年會在云端成功舉行。中汽中心黨委書記、董事長、總經(jīng)理安鐵成，中國工程院院士、清華大學(xué)車輛與運載學(xué)院教授，中國消費品質(zhì)量安全促進(jìn)會副理事長、秘書長王昆，中國汽車工程學(xué)會副秘書長閆建來，中汽中心黨委委員、副總經(jīng)理吳志新、李洧，Global NCAP主席David Ward ，Euro NCAP秘書長Michiel van Ratingen，美國公路安全保險協(xié)會（IIHS）執(zhí)行副總裁兼首席研究官David Zuby等國內(nèi)外領(lǐng)導(dǎo)專家及5000余名技術(shù)代表出席峰會。
安鐵成董事長致辭
安鐵成在開場致辭中表示:“第三方汽車測評活動，為用戶提供汽車消費指南，為政府管理提供技術(shù)和數(shù)據(jù)支撐，為行業(yè)企業(yè)提供技術(shù)和質(zhì)量提升方向，既是中國步入成熟汽車社會的大勢所趨，又是聚焦‘國之大者’的生動體現(xiàn)。”
領(lǐng)導(dǎo)專家演講
王昆、閆建來分別從消費者及行業(yè)角度對汽車測評工作提出了期待；李洧分享了中汽中心在汽車第三方測評發(fā)展的實踐與思考。
全球安全技術(shù)機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)人演講
會上，多名國際主流NCAP代表介紹了當(dāng)前的最新研究、進(jìn)展和對未來的規(guī)劃，從全球性的安全公益行動等方面展開經(jīng)驗交流。
智能網(wǎng)聯(lián)專家演講
圍繞“自動駕駛測評的中國方案”，專家學(xué)者分別從政府、高校、企業(yè)和消費者的視角進(jìn)行了深入探討。與會者一致認(rèn)為，完善的行業(yè)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)程是驅(qū)動自動駕駛車輛發(fā)展的一大動力，亟待合力突破。中汽中心通過多年的探索與研究，基于CCRT等專業(yè)測評的經(jīng)驗積累，當(dāng)前已在自動駕駛測試技術(shù)上取得階段性突破，正在推動驗證、實施面向中國用戶實際需求的自動駕駛測評規(guī)程體系。
吳志新、李洧發(fā)布《中國汽車測評藍(lán)皮書》
作為一大看點，中汽中心重磅發(fā)布《中國汽車測評藍(lán)皮書》及《微型電動汽車專項評價規(guī)程》。前者全面呈現(xiàn)C-NCAP及CCRT兩大測評項目在2018年至2021年度的整體結(jié)果，并對汽車安全等性能的階段性趨勢進(jìn)行了總結(jié)闡述。《微型電動汽車專項評價規(guī)程》則是響應(yīng)消費者需求，在C-NCAP和CCRT體系框架下，綜合考慮微型電動汽車的市場定位、開發(fā)設(shè)計難點及消費者關(guān)切問題，制訂的專項評價規(guī)程，中汽中心旨在通過該規(guī)程的實施，使其評價更能體現(xiàn)中國本土交通事故形態(tài)，為消費者提供更多車輛信息和實際使用體驗情況，進(jìn)一步推動汽車企業(yè)技術(shù)的進(jìn)步，改善車輛安全性及駕駛體驗。
C-NCAP成果發(fā)布
在C-NCAP年會上，中汽中心發(fā)布“C-NCAP路線圖（2022-2028）”，以及“適合中國的側(cè)面碰撞移動可變形壁障（SC-MBD）”。根據(jù)行動計劃，中汽中心通過路線圖的形式將測評規(guī)程的研究過程前置，給行業(yè)預(yù)留更充分的研究論證和規(guī)劃設(shè)計時間。此次發(fā)布的C-NCAP路線圖（2022-2028）主要為C-NCAP 2025年版規(guī)程的修訂提供方向性支撐，也為C-NCAP 2028年版規(guī)程的研究明確了方向，受到汽車行業(yè)廣泛關(guān)注。（編譯/汽車之家 邢月陽）
