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圖觀車市|3月轎車上險量排行榜點評
馬艾駿
原創 · 0瀏覽·2022-04-26 00:00
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[汽車之家資訊] 根據機動車交通強制險上險量統計,2022年3月國內新車上險銷量149.92萬輛,較2月增長了27.19%,但同比減少了15.73%。1-3月累計,國內新車上險銷量495.52萬輛,同比減少9.34%。

3月車市表現我們已有一期“SUV/MPV專題”上線,關于整體車市和SUV/MPV市場的情況,可移步了解。本期為您奉上3月轎車各細分市場的銷量排行變化與解讀,尤其是,如同SUV市場一樣,轎車市場的競爭格局也正在被新能源觸發——

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無論你樂不樂見,新能源正在改變市場。3月份,緊湊型SUV、中型SUV、中大型SUV市場的Top 1都是新能源車,轎車市場也正在發生類似的變化——

緊湊型轎車作為消費體量最大的細分品類,中國品牌一直沒有多少話語權,長期在Top 10榜單的后兩位徘徊,有時候連這都保不住,但是3月份,比亞迪的兩款緊湊型轎車表現越來越突出,秦PLUS來到榜單第5,秦Pro新能源(參數|詢價)也超過了帝豪排在第8。

中型轎車市場上,BBA和日系幾款長期統領江湖,小鵬P7從去年開始幾次打開缺口,3月雖然僅排在第10,但上榜已是不易。

中大型轎車市場更是長期被豪華品牌盤踞,比亞迪漢上市很快就沖破了藩籬,且基本穩定在榜單前半部分,3月更是沖到亞軍位。

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3月車市沒有如期回暖,主要是供應面的不足,今年3月大多數車企的供應鏈危機仍沒有得到緩解,4月情況一定會更糟糕,疫情防控要求車企和零部件企業靜默停產,復產要求嚴苛,多數車企的產力都大幅下降,對市場的影響可能會綿延到5月,甚至還遠。4月的車市不會好看,5月大概率也是這樣。(文/汽車之家 馬艾駿;分析制圖/汽車之家 王靜波)

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