[汽車之家 行業]  五一節前的這一周格外熱鬧，光是馬斯克的幾條推文，就掀起了沸沸揚揚的討論。而之前在電動化進程中遲遲不肯邁開大步的日系車企，也來到了真刀真槍干的時刻，豐田、本田、日產紛紛推出純電動平臺車型。更多熱點，我們一起往下看。

■收購推特后，馬斯克又打起了可口可樂的主意
■22-30萬元 豐田國產bZ4X正式預售
■東風本田e:NS1上市 廣汽本田e:NP即將開啟預售
■東風日產Ariya開啟盲訂 88元即可享相關權益
■預售價19-23萬元 smart精靈#1開啟預售
■保時捷Taycan家族兩款新車開啟預售
■北京率先放開自動駕駛主駕無人許可 
■特斯拉剎車失靈？第三方調查結果公布
■國務院辦公廳：各地區不得新增汽車限購措施

◆收購推特后，馬斯克又打起了可口可樂的主意

　　從開始買入股票到和董事會達成共識，馬斯克只用了不到21天，便“攻陷”了推特。緊接著，他就將資本之手伸向了另一家無比龐大的企業——可口可樂。

　　當地時間4月28日，馬斯克發布推特，稱“Next I’m buying Coca-Cola to put the cocaine back in（接下來我要收購可口可樂，并把可卡因放回去）”。言論一出，全球震驚。不過在放出收購可口可樂的言論后僅1個小時，馬斯克又發了一條推特——“Let’s make Twitter maximum fun!（讓我們來開一個推特最大的玩笑�。�”，這讓一切變得更加撲朔迷離。

　　據《福布斯》統計，馬斯克的資產為2903億美元，而可口可樂的市值達2800億美元，再加上私有化推特所花費的440億美元，在資金量上恐怕難以為繼。但如果馬斯克買下可口可樂這個全球超級爆品，其背后蘊含的影響和連接力是無比龐大的。

　　此前在收購推特時，曾有人戲言馬斯克的一切做法都是為了控制輿論，最終競選美國總統。但其實按照美國相關法律，出生在南非的他，并沒有參選條件。不過在掌握了出行、能源、輿論、精神生活、生物醫學、基礎建設、星際旅行相關業務后，誰又能保證，他不會在火星上“登基”呢？

◆22-30萬元 豐田國產bZ4X正式預售

　　4月28日，一汽豐田bZ4X與廣汽豐田bZ4X同步開啟預售，預售價格區間均為22-30萬元，各推出五款車型。bZ4X是豐田汽車電動戰略性推出的首款純電SUV，新車將交由一汽豐田和廣汽豐田國產，兩款車型互為姊妹車型，基于e-TNGA架構打造，定位中型純電SUV。

　　作為姊妹車型，一汽豐田bZ4X和廣汽豐田bZ4X除了車型配置名稱不同外，外觀、內飾、動力等方面基本一致。車身尺寸方面，一汽豐田bZ4X和廣汽豐田bZ4X長寬高分別為4690/1860/1650mm，軸距為2850mm。

　　動力方面，一汽豐田bZ4X和廣汽豐田bZ4X將提供前驅、四驅兩種動力形式，前驅版本電機最大功率150kW（204Ps），四驅版本前后電機最大功率均為80kW（109Ps）。續航方面，前驅車型CLTC工況綜合續航615km，四驅車型CLTC工況綜合續航560km。

　　2021年12月14日，豐田汽車舉辦發布會，在發布會上一口氣展出17款純電動車，同時公布一系列戰略目標數據。豐田汽車提出，2030年豐田新能源車的銷量將占總銷量的75%，力爭年銷350萬輛；2030年累計投入4萬億日元（約合人民幣2240億元）用于純電動領域；2030年前累計推出30款純電動新車；此外，雷克薩斯將成為純電品牌，在歐洲、北美、中國實現100%純電動，2035年這一目標將擴展至全球。

◆東風本田e:NS1上市 廣汽本田e:NP即將開啟預售

　　繼去年10月，本田中國發布全新純電動車品牌e:N后，4月25日，本田中國對外公布了“e:N品牌宣言”以及“重塑EV駕趣”的品牌口號，并上市第一款電動車型。東風本田e:NS1于4月26日正式上市銷售，共推出4款車型，補貼后售價區間17.5-21.8萬元。廣汽本田e:NP1將于5月啟動預售。造型設計上e:NS1和e:NP1兩款車保持大體一致，但各自在細節上有差異化。本田e:NS1定位小型純電動車，基于本田開發的e:N Architecture F平臺進行打造。

　　東風本田e:NS1推出兩個動力版本，均搭載永磁同步電機，電機最大功率分別為134千瓦和150千瓦，最大扭矩310牛米。續航上，e:NS1搭載寧德時代三元鋰電池組，電池組能量密度分別為141kWh/100kg和183kWh/100kg，提供420公里和510公里（CLTC）兩種續航版本。

　　本田中國表示，到2027年，公司將陸續推出10款e:N品牌車型，構筑起完整的純電動產品系列。根據本田汽車的電動化路線圖，在包含中國在內的成熟汽車市場，本田純電動車和燃料電池車的銷量占比規劃為2030年達到40%，2035年達到80%，2040年達到100%。

◆東風日產Ariya開啟盲訂 88元即可享相關權益

　　4月27日，東風日產Ariya開啟盲訂，將開啟東風日產電動車新時代，新車誕生于雷諾-日產-三菱聯盟全新電動汽車平臺CMF-EV，定位為緊湊型SUV，新車長寬高分別為4603/1900/1654mm，軸距為2775mm。。交付88元盲訂意向金，即可享受尊享禮盒、首批產品體驗官共創權益等。

　　動力方面，根據此前國內申報信息來看，新車將有兩驅版和四輪版車型，搭載前后雙電機的車型最大功率分別為160千瓦/160千瓦，動能來源為三元鋰離子電池組，最高車速為200km/h，兩驅版車型最大續航里程為610km。目前，日產Ariya在美國的稅前售價為38450-51450美元，約合人民幣25-33.45萬人民幣，價格并不便宜。

◆預售價19-23萬元 smart精靈#1開啟預售

　　4月25日，smart精靈#1車型正式開啟預售，新車共推出2款車型，預售價區間為19.00-23.00萬元。新車定位為一款純電動小型SUV，基于SEA浩瀚平臺打造，外觀設計由梅賽德斯-奔馳主導，將配備272馬力的后置電動機。據悉，新車將于6月公布正式價格。

　　smart是一個成立于90年代的品牌，自誕生之日起smart始終肩負著“探索未來都市交通最佳解決方案”的愿景。2019年，smart品牌全球公司正式成立，以“中歐雙核，全球布局”為前瞻發展戰略，致力于將smart塑造為全球領先的新奢純電汽車科技品牌。 

　　2020年1月，浙江吉利控股集團和梅賽德斯-奔馳股份公司宣布雙方組建的smart品牌全球合資公司“智馬達汽車有限公司”（smart Automobile Co., Ltd.）正式成立。二者將在在全球范圍內聯合運營和推動smart品牌轉型，致力于將smart打造成為高端電動智能汽車品牌。而smart精靈#1正式其首款量產產品。值得一提的是，smart品牌未來旗下的純電動車家族也將遵循以“#”和數字為核心元素的全新命名體系。

◆保時捷在華加速“觸電”：Taycan家族兩款新車開啟預售

　　4月27日，保時捷Taycan 家族旗下首款純電動跨界多用途車（CUV）Taycan Cross Turismo以及全新Taycan GTS在中國開啟預售。據悉，Taycan Cross Turismo共4個車型啟動中國市場預售；全新Taycan GTS則是保時捷GTS系列的首位純電成員。

　　自純電動跑車Taycan于2019年全球首發以來，保時捷不斷加碼在中國的電氣化布局。截至目前，Taycan家族在中國市場提供的車型達到9款，涵蓋跨界多用途車和轎跑兩種車身形式。

　　截至2024年，保時捷計劃在混合動力、電氣化、數字化方面投資約100億歐元。其中，60%將用于混合動力和電動汽車的研發；30%將用于與電氣化相關的有形資產投資；10%將用于汽車的數字化。同時，還有50億歐元的額外支出，用于數字化轉型和風險投資活動。

　　保時捷的電氣化轉型也取得了不俗的成績。以保時捷中國市場為例，保時捷目前向中國共引進了16款純電和插電式混動車型，在2021年的總銷量中，有18%的銷量來自新能源車型，比上一年增長8個百分點。其中，保時捷的首款純電動跑車Taycan的銷量達到7315輛。

◆北京率先放開自動駕駛主駕無人許可 

　　4月28日，北京率先放開自動駕駛主駕無人許可，成為國內首個開啟乘用車無人化運營試點的城市，首批將投入14輛無人化車輛開展示范應用。百度、小馬智行成為首批獲得先行區無人化示范應用道路測試通知書的企業，獲準向公眾提供“主駕位無安全員、副駕有安全員”的自動駕駛出行服務。獲得通知書的示范應用主體可在北京市高級別自動駕駛示范區60平方公里范圍內進行公開道路的無人化自動駕駛載人示范應用。

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