[汽車之家 資訊] 5月18日,保時捷公布了最新的轉向柱電調節問題解決方案,承諾免費提供相關功能的恢復服務,該服務將在2022年3季度起分批啟動。對于最終沒有恢復功能的客戶,會提供統一金額的補償方案(或為13800元)。對于所有受影響的客戶,則提供整車一年延長保修服務。
隨后汽車之家向保時捷4S店求證,得到了對這份公告更詳細的解讀,店里稱,之前店里承諾更換電動轉向柱的消費者,可以選擇更換或者不更換。如更換,則會按照官方政策免費更換,同時有一年的延長保修,延長保修價值應該是1萬元左右,不同車型之間可能有細微差別。
如果不更換轉向柱,就在一年的延長保修的基礎上,額外再給13800元售后的代金券,在任何保時捷4S店都可以抵用。
『配圖為2021款Cayenne電動方向盤調節』
回顧下該事件,2022年4月,網絡投訴平臺突然收到了幾十位保時捷車主的集體投訴。稱保時捷部分車輛將原本帶有電動調節功能的轉向柱,在未知情的情況下,更換為手動調節轉向柱,減配車型涉及Panamera、Cayenne、Macan、911及Taycan等多款熱門車型,一時間引起熱議。
投訴信息顯示,2021年12月有車主購買保時捷Cayenne,當時經銷商表示車上暫時無法配備方向盤電子轉向柱功能,并表示廠家可提供補裝服務。當時該配置屬于基礎配置范圍內,屬于舒適進入的一項配置項。后續部分車主被告知廠家針對該配置不予補裝,只賠償2300元代金券。隨后又更多車主反應電動調節轉向柱的問題,事情愈演愈烈。
4月30日,保時捷官方針對此事發布聲明,致歉并解釋簡配原因,并表示將將進行積極溝通,尋找解決方案。
針對不斷發酵的輿論,5月12日,保時捷官方再一次進行了回復。“目前,由保時捷總部和保時捷中國組成的特別工作組,與相關供應商也進行了深入探討,并對未來的配件供應和生產進行了重新梳理和分析。經過努力,我們在此功能的恢復可能性上取得了一定進展。”想具體了解該事件的,請點擊《保時捷減配門惹眾怒 芯片竟成背鍋俠?》。
時至今日(5月18日),保時捷終于給出了更明確的解決方案,至于后續情況如何,我們將繼續關注。(文/汽車之家 邢月陽)