[汽車之家 資訊] 日前，美國國家儀器有限公司（NI）宣布在中國、美國和歐洲部署一批自動(dòng)駕駛研究車輛，幫助高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)及自動(dòng)駕駛工程團(tuán)隊(duì)解決數(shù)據(jù)量、數(shù)據(jù)質(zhì)量、數(shù)據(jù)訪問應(yīng)用相關(guān)挑戰(zhàn)。

　　這些車輛配置了NI和希捷科技提供的高性能車載數(shù)據(jù)記錄和存儲(chǔ)解決方案，整合了自動(dòng)化測試解決方案供應(yīng)商Konrad Technologies和VSI實(shí)驗(yàn)室（美國和歐洲）提供的集成服務(wù)。NI將實(shí)地記錄大量高質(zhì)量傳感器數(shù)據(jù)，通過數(shù)據(jù)傳輸服務(wù)進(jìn)行高效數(shù)據(jù)移動(dòng)及更高數(shù)據(jù)利用率，在實(shí)驗(yàn)室對(duì)算法進(jìn)行訓(xùn)練、分析和驗(yàn)證。

　　美國ADAS研究公司VSI實(shí)驗(yàn)室將駕駛配備ADAS數(shù)據(jù)記錄系統(tǒng)的車輛穿越美國進(jìn)行研究，提高ADAS/AD工程流程中的數(shù)據(jù)使用率。在路上收集的數(shù)據(jù)也將幫助NI等進(jìn)一步發(fā)展聯(lián)合解決方案，包括數(shù)據(jù)記錄、仿真、數(shù)字孿生和硬件在環(huán)（HIL）測試。

　　此外，NI在電動(dòng)汽車的電池測試領(lǐng)域取得進(jìn)展，有助于提升產(chǎn)品性能并加快整車上市時(shí)間。汽車電池測試給工程資源帶來壓力，設(shè)計(jì)和測試團(tuán)隊(duì)必須不斷升級(jí)以適應(yīng)新的測試要求。NI以軟件連接的系統(tǒng)應(yīng)對(duì)電動(dòng)汽車電池復(fù)雜的測試需求，提高電動(dòng)汽車安全與性能。

　　通用汽車采用NI電動(dòng)汽車電池測試系統(tǒng)連接產(chǎn)品生命周期數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)接收、聚合、數(shù)據(jù)工程、處理、分析、報(bào)告和簽核過程的端到端流程自動(dòng)化，節(jié)省數(shù)千小時(shí)人工工作，降低工程成本，同時(shí)能與工程師正在使用的其他軟件工具對(duì)接。這樣的電池測試滿足對(duì)數(shù)據(jù)平臺(tái)安全性、可擴(kuò)展性和可靠性需求。（信息來源：澎湃；編譯/汽車之家 陳浩）

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