10月發布新一代寶馬M2官宣更多信息

耿源

2022年06月13日 11:22 原創來源：汽車之家

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　　[汽車之家海外諜照] 近日，寶馬正式發布了新一代寶馬M2(參數|詢價)的官方諜照，并宣布新車將于今年10月迎來全球首發。值得一提的是，新車將是寶馬M部門所打造的最后一款純燃油車型。

　　友情提示：希望熱心網友能夠將您所發現的新車諜照拍攝下來，并發送到我們相應的郵箱內：diezhao@autohome.com.cn，期待您的來信，并成為“諜報家”中的一員。

　　從官方公布的測試車諜照來看，新一代寶馬M2將延續2系的整體造型，同時在細節之上擁有家族當中圍嘴方正的雙腎型進氣格柵造型，不過相比于寶馬M3/M4的巨型格柵，看起來還是更為“秀氣”。

　　同時前包圍也進行了重新設計，以簡單的矩形開口造型強調出新車的運動型。帶有寶馬M部門50周年的專屬徽章采用內凹式鑲嵌于車頭，使其成為寶馬2022年發布的新車標志。

　　雖然新車從正側方角度來看并沒有本質的變化，但你只要橫向稍加挪動視角就能發現其擁有全新的寬體包圍，同時反光鏡采用了M家族標志性的設計。相比之下，尾部夸張的雙邊共四出排氣和連接寬體套件的后包圍在當下各種性能套件充斥的市場上，反而顯得有些“低調”了。

　　此次官方劇透還公布了新車的內飾布局，相比于現款2系雙門轎跑車，新車最大的變化來自于雙連屏設計終于出現了，并且疑似采用了寶馬最新的iDrive8人機交互系統，視覺效果上新一代寶馬M2要更加符合當下的流行趨勢。

　　當然作為新一代寶馬2系的高性能版，人機交互系統并非新車升級的重點，我們同時也看到了與寶馬M3/M4相同的運動前排座椅，以及更多的碳纖維裝飾，從而使其絕對符合M家族的身份。

　　可以確定的是，新車將繼續提供6速手動變速箱，這一點官方已經在內飾諜照中透露，8速手自一體變速箱也將同步提供讓消費者選擇。發動機方面雖然官方暫未公布具體細節，但官方透露新車將達到上代寶馬M2 CS的性能水平，所以推測將搭載S58的3.0T雙渦輪增壓直列六缸發動機，最大功率或將達到450馬力。

　　怎么樣，作為寶馬M部門50周年的獻禮作品之一，同時也是該部門所生產的最后一款純燃油車，您認為新一代寶馬M2能否撐起這份沉甸甸的殊榮？請在評論區告訴我們吧（文/汽車之家耿源）

文章標簽：海外諜照新車預告

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寶馬M2 2018款 M2 雷霆版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
4.39秒	36.19米	10.30升
測試文章：相比M2升級在哪？測試寶馬M2雷霆版
評測編輯-張子儀：	換了S55發動機之后，M2雷霆版的確稱得上是一臺真正的M了。當然，標準版的M2操控也非常棒，駕駛樂趣十足，只不過N55的機頭終歸還是讓它少了一些M家族的味道，現在的M2雷霆版終于對味了。
評測編輯-王濤：	M2雷霆版有了M駕駛模式選項，動力響應、轉向、變速箱和DSC都能單獨調節，但減振器依然不能調節軟硬。這臺車在賽道里很靈巧，底盤很硬朗，高速攻彎壓到路肩時，車尾會有些難控制，車手需要100%集中精神才行。
評測編輯-周宇軒：	作為M2車主，試駕過M2雷霆版之后，我確信這是一臺好車。S55發動機在體感上比N55更有勁，M駕駛模式也更好玩。只不過考慮到目前優惠的價格，我覺得還是優惠力度更大的M4更令我心動。

寶馬M2 2016款 M2 閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
4.45秒	36.28米	--升
測試文章：年輕就需要激情寶馬M2 7DCT性能測試
評測編輯-張可：	它性格直爽，緊湊的身形動作靈活，寬體的設計很自然的營造出令人不敢冒犯的氣場，可以隨時開始戰斗。各項成績都達到了它應有的水平，性能車的產品序列當中又增添了一名非常棒的成員。
評測編輯-張郁達：	M2是高端小鋼炮中綜合實力最強，最有樂趣的一款車，它繼承了1系M的所有精華，并將其補充完整。65萬，我覺得不貴，你想想奔馳的CLA 45 AMG還賣59.8萬元。
評測編輯-羅浩：	其實我感覺M2并不像M3或者M4那么犀利那么剛烈，它的駕駛難度略低，更符合多數駕駛者對于樂趣的追求，無論動力還是操控這輛車都表現得恰到好處，真的令人愛不釋手。

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