[汽車之家 資訊] “蔚來汽車沖出總部大樓墜落兩名工作人員死亡”事件近日獲得關注。日前，有汽車相關行業人員向媒體表示，汽車測試員工作確實是一個高危工種，過去有些人甚至要簽署生死狀，特別是極端測試。
『蔚來ET7測試車墜樓』
6月22日17時20分左右，一輛蔚來測試車輛從上海創新港停車樓三層墜落，造成兩名數字座艙測試人員罹難，其中一名為公司同事，另一名為合作伙伴員工。
相關人士表示汽車測試員這類工種的安全保護值得關注。“車廠的測試員是個高危職業，每年都會有一些事情發生”。有運營機構負責人說道，汽車測試員工作確實是一個高危工種。過去，有些人甚至要簽署生死狀，特別是極端測試。
“汽車測試員的工作就是把危險留給自己，把安全帶給客戶。”一位汽車行業從業者表示。在一網絡問答社區上，一位工作資料顯示為“整車試驗主管工程師”的網友發文表示，“做測試時會做不少危險的工況，就是為了盡量把問題暴露出來，誰能保證沒有用戶會這樣干呢？”
『在吐魯番行駛的測試車』
“我的師弟在吐魯番做夏季試驗的時候，因為車禍丟了性命，孩子才一點點大，大家特別難過，震驚之余，也才覺得危險原來這么近。”另一位簡介顯示為車輛工程師的網友也發文表示，“作為一名汽車行業從業者，我深知這一職業看起來風平浪靜，實際上危險來臨的時候是真的危險。”他還表示，整車測試相關崗位危險較零部件等測試要高。
從蔚來汽車官網可以看到，其校園招聘目前共有1408個崗位，其中搜索“測試”顯示結果共89個；社招共有2969個崗位，其中測試相關崗位163個。整體來看，這些在招崗位多為不涉及實車的軟件、零部件測試。僅極少數實車測試崗位對應聘者駕駛能力有要求。
例如社招崗位“功能安全測試專家”要求應聘者“C1駕照至少滿3年，駕駛經驗豐富，具有主流試驗場駕照者優先。”同時還要求3年相關測試經驗。校招崗位“實車測試工程師-自動駕駛”要求應聘者“持有C1及以上駕照，有車隊比賽經驗者優先。”顯然，這些崗位對應聘者的車輛駕駛技術有較高的專業性要求。不過媒體也注意到，這些崗位在工作內容描述中，并未提示工作危險性。
“這個群體也比較特殊，”有業內人士表示，因為測試的都是企業產品，涉及機密。有些測試項目是剛好過關，“如果被報道，車還賣得掉嗎？”
目前國家出臺的相關文件，主要是針對新能源車電池、電機等裝置方面的要求諸多。對于測試環境上，自動駕駛（含輔助功能）汽車測試上路，目前地方有相關要求，如需要提交上路測試申請等。
“生產安全規定，政府會有一些，但是不可能規定得很詳細，”有業內人士也向南都灣財社記者表示，為此各個企業，會有自己的一套測試要求。但是因為開發過程其實是非常復雜的一個過程，也不可能面面俱到。目前有地方發布的文件規定，主要是引導性質，并沒有明確在什么樣的環境下，應該有什么的具體要求。
對蔚來汽車當前發生的慘劇，業內人士再次對這類人群表達了關注。尤其是當突發事件發生時，并不能完全避免危險的發生。
有行業機構負責人對媒體表示，一般車輛上都有一個緊急停車大按鈕，遇到緊急事件可以應急處理，但是不知道測試員是不是不夠時間反應。人的反應時間可以為0.5~1.3s，如果只有1s左右的時間，則安全員無法反應。目前事故具體情況還在進一步調查中。（消息來源：南都灣財社·科創工作室 陳培均 徐勁聰；編譯/汽車之家 陳浩）