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理想L9加速沖撞護(hù)欄 官方回應(yīng)來了!
邢月陽
原創(chuàng) · 0瀏覽·2022-07-26 16:25 · 北京
關(guān)注

[汽車之家 資訊] 近日,有網(wǎng)友在社交媒體上稱,理想L9(參數(shù)|詢價)試駕員在為客戶展示加速時,出現(xiàn)了碰撞事故,導(dǎo)致車子撞護(hù)欄,出現(xiàn)了爆胎,同時前臉有所損壞。具體事故原因和受損詳情還要等官方通報。隨后據(jù)試駕的客戶表示,該試駕員已被開除,但客戶還是訂了L9。

【最新進(jìn)展】:在該事件曝光后,隨后理想官方人員@硬哥發(fā)布了理想L9寧波試駕車事故行車記錄儀視頻,據(jù)理想內(nèi)部人員表示,試駕車在雨天夜間以86km/h的速度撞擊金屬護(hù)欄,撞擊損壞了超過30米的護(hù)欄,事故無人員受傷,空氣彈簧完好無損(可看下面視頻),但出現(xiàn)了爆胎和輪圈變形。從行車記錄儀視頻來看,此次駕駛員應(yīng)負(fù)主要責(zé)任,其在一個三條車道并到兩條車道的地方試圖加速從右側(cè)超車,最終導(dǎo)致撞上了護(hù)欄。


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根據(jù)事故的現(xiàn)場情況來看,現(xiàn)場路面比較濕滑,可能會影響車子的制動系統(tǒng),同時,由于理想L9加速還是比較猛的,在復(fù)雜環(huán)境下急加速會有可能出現(xiàn)一些問題,試駕員在這種情況下應(yīng)需做出更合適的判斷。


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同時,試駕客戶表示的主動剎車問題,如果從現(xiàn)場來看,是撞到了斜方的護(hù)欄,而大多數(shù)AEB并不擅長識別該類物體,而是對車輛、行人比較敏感,這或許也會對事故造成影響。關(guān)于此事的最新消息,我們將繼續(xù)關(guān)注。(圖源/小紅書,文/汽車之家 邢月陽)

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