一輛理想ONE在高速公路追尾工程車輛

邢月陽

2022年08月13日 12:17 原創來源：汽車之家發布于:北京

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　　[汽車之家資訊] 近日，有網友發布了一則理想ONE(參數|詢價)追尾前方施工車的視頻，視頻顯示，當時該車正開啟駕駛輔助以77km/h的速度行駛在高速路上，前方出現一輛用明顯文字提示的施工車輛，但駕駛員和AEB均未進行制動或減速，導致該車追尾工程車。理想表示，目前車輛已經在正常維修當中。關于該事故更多信息還有待披露。

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　　我們通過理想ONE用戶手冊發現，在某些特殊情況下，駕駛輔助系統還是不能百分百識別并做出反應，在此我們還是要提醒大家，在駕駛車輛過程中，即便使用車輛的自動駕駛輔助，也應密切關注前方路況和車輛，雙手不得脫離方向盤，避免碰撞的發生。（視頻來源@摔丸子,文/汽車之家邢月陽）

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理想ONE 2020款增程6座版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
6.36秒	38.24米	--升
測試文章：遠大的理想冬季測試理想ONE 增程6座版
評測編輯-：	當電動化真正來臨，傳統燃油車逐步走出舞臺，這個過程注定是痛苦的，但我們的觀念要與時俱進，汽車在未來一定不只是承擔移動載具的任務，智能化是未來的發展方向。理想ONE有著跟很多同級別電動車一樣智能的功能和使用感受，增程器的加入又解決了里程焦慮，至于增程器的噪音，我覺得在可接受范圍內。
評測編輯-洪冰清：	綜合來看，理想ONE是一款比較全面的車，大空間、高配置，除北京外的其它限購城市還能享受新能源補貼和新能源的指標政策，如果家里有充電條件，那購買這臺車就很合適，日常行駛的成本也會下降。
評測編輯-李喬辰：	理想one是一臺連開路虎攬勝的人都會投來目光的“流量車”。它沒有一味的追求純電動而摒棄內燃機。它的外觀沒有蔚來科幻，但是多了幾分穩重。所以它注定不僅是富人的玩具，更具備帶你通勤甚至長途出行的能力。四塊屏幕各司其職，手勢操作方便簡單。至于駕駛方面，你就不要過分要求了。無功無過、中規中矩就是對它最大的褒獎，沒有任何“存在感”的把你帶到目的地，可能就是未來汽車的第一訴求。如果你認同這點，理想one是一臺不錯的車。

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