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售65萬起 保時捷718 Style Edition上市

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  [汽車之家 新車上市] 11月2日,保時捷官方宣布,保時捷718(參數|詢價) Cayman Style Edition和718 Boxster Style Edition現已啟動中國市場預售,制造商建議零售價分別為65萬元起和67萬元起。新車擁有星光寶石紅Neo在內的新穎顏色選項、專屬的設計細節,以及更豐富的標準配置。

保時捷718 Style Edition 指導售價
車型售價(萬元)
保時捷718 Cayman Style Edition65.00
保時捷718 Boxster Style Edition67.00

保時捷 保時捷718 2023款 Boxster Style Edition

保時捷 保時捷718 2023款 Boxster Style Edition

保時捷 保時捷718 2023款 Boxster Style Edition

  Style Edition是保時捷傾力打造的一個特殊車型系列,該系列的亮點之一是豐富且獨到的車身顏色選項,如星光寶石紅Neo源自傳奇車型911 Carrera RS(964款)身披的星光寶石紅。Style Edition的標志性設計還包括運動型排氣系統尾管,以及尾部的高光銀色“Porsche”字樣。

保時捷 保時捷718 2023款 Boxster Style Edition

保時捷 保時捷718 2023款 Boxster Style Edition

保時捷 保時捷718 2023款 Boxster Style Edition

保時捷 保時捷718 2023款 Boxster Style Edition

  718 Style Edition提供兩款對比色組件——白色和黑色,任選其一且無需額外費用。兩款組件均包含前行李廂蓋上的裝飾條、車身側面的“Porsche”裝飾字樣,以及車輪和尾部車型標記的黑色或白色高光漆飾。在718 Boxster Style Edition上,原本鑲嵌于側窗上方的“Boxster”字樣現在被加到了軟頂上,成為這一車型的特殊細節。

保時捷 保時捷718 2023款 Boxster Style Edition

保時捷 保時捷718 2023款 Boxster Style Edition

保時捷 保時捷718 2023款 Boxster Style Edition

  Style Edition在車內采用了一款黑色真皮組件,包含啞灰色的對比色縫線、帶照明的不銹鋼車門檻護板,以及頭枕上的保時捷盾徽。此外,新車標配帶LED日間行車燈的雙氙氣主大燈、雙色調真皮內飾、帶倒車攝像頭的停車輔助系統(前部和后部)、動力轉向系統升級版(Power Steering Plus)、Apple CarPlay、巡航定速控制、自動變光的車內后視鏡和集成雨量傳感器的車外后視鏡、真皮加熱式多功能方向盤、加熱座椅、雙區自動恒溫空調、采用啞灰色對比色縫線的地板墊,以及搭配啞灰色對比色縫線的黑色真皮襯墊。

  在動力系統方面,新車仍搭載2.0升水平對置發動機,采用中置布局,最大輸出功率為250馬力(184kW),最大扭矩為310牛·米,匹配7速保時捷雙離合傳動系統(PDK system),官方公布從靜止加速至100 km/h僅需5.6秒(搭配選裝的Sport Chrono組件僅需5.4秒),最高車速可達260 km/h。(編譯/汽車之家 張曉丹)

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  • 保時捷718 2019款 Cayman T 2.0T 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    4.58 36.49 --
    測試文章:鮮衣怒馬 測2019款保時捷718 Cayman T
    評測編輯-:

    品牌硬,樣子靚,價格親民,性能不慫。關于這款車還能說啥?硬指標都沒什么可挑的,就買就行了。

    評測編輯-周宇軒:

    300馬力終于追平了國外版,718的加速能力終于不再弱雞(相對而言)了,它將會是寶馬M2的有力競爭者,品牌真的很關鍵。

    評測編輯-:

    它比普通718貴了不到10萬,多了20英寸輪圈、SC組件和運動排氣,還有最關鍵的50馬力、70牛·米。如果你對普通718還頗有微詞的話,那么這次應該沒得挑了吧?

  • 保時捷718 2016款 Cayman 2.0T 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    5.17 33.02 11.20
    測試文章:如你所愿 測試保時捷718 Cayman 2.0T
    評測編輯-曹昊旻:

    相比較競爭對手而言,中置后驅的車身結構使得718 Cayman 2.0T可以提供更加純粹的駕駛樂趣。不足之處我認為主要有兩點,一,發動機比較吵,長時間駕駛會有些難以忍受;二,非常容易超速。

    評測編輯-周翱:

    718外觀逼格夠高,性能同級別夠高,操控絕對領先地位,再加上58.8萬元的指導價,性價比蠻好的。就是發動機和排氣的聲音影響了它的分數

    評測編輯-盛元珺:

    718價格下探后圓了不少人的保時捷夢,原本購買TT的價位努一努就夠的上保時捷718這個更酷的選擇。

  • 保時捷718 2016款 Boxster 2.0T 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    6.10 32.74 --
    測試文章:理性與感性 保時捷718 Boxster新老對比
    評測編輯-張子儀:

    對于搭載2.0T的718 Boxster,我只能給8分。因為這臺發動機動力一般,而且聲浪不夠動聽,到國內還被閹割了50馬力,完全配不上保時捷出色的底盤調校。不過要是考慮性價比的話,我愿意再多給它一分,因為同級對手的確沒有比它更好的了。

    評測編輯-羅浩:

    718裝備的閹割版2.0T發動機動力上雖然令人略感失望但是底盤表現確實非常出色,外加它便宜的價格,確實很吸引人,這一點讓我非常糾結,當然我相信這個車很定會有不錯的市場表現,畢竟對動力要求不高的消費者大有人在。

    評測編輯-胡正暘:

    從理性客觀的角度,它在運動方面的造詣完全勝過老款,從感性主觀的角度,我覺得這臺車外觀也美了不少,車尾讓人怦然心動。很多人不喜歡渦輪增壓,其實包括我在內,但是面對如此全面的提升,應該沒有什么理由拒絕了,尤其是售價還降了這么多。

  • 保時捷718 2016款 Boxster S 2.5T 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    4.08 34.51 --
    測試文章:逃跑計劃 測試保時捷718 Boxster S
    評測編輯-李偉龍:

    全新的渦輪增壓發動機讓718 Boxster S擁有更強的性能,但同時也使這臺中置后驅的跑車性情更加古怪,如果你是一個追求性能與駕駛感受的人,那你只能在更快和更穩之間做一番抉擇了。

    評測編輯-曹昊旻:

    不管它是不是四缸,不管它是不是最便宜的保時捷,當敞篷打開,它能夠給你帶來十足的回頭率,給你絕對值回票價的關注度,這就夠了,而且它還很快、很穩、很刺激。

    評測編輯-侯云峰:

    如果不是因為發動機的聲浪,我愿意給這臺718 Boxster S打滿分。對于一臺敞篷跑車而言,聲浪是一個很重要的指標,我能接受渦輪介入時的蠻橫,但實在無法接受怠速時嘶啞的聲音。

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保時捷718

指導價:56.50-157.80萬
級別:跑車
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