[汽車之家 新車上市]  11月8日，傳祺M8(參數(shù)|詢價)宗師系列正式上市，新車共推出5款車型，售價區(qū)間為26.98-34.28萬元。新車定位在傳祺M8大師系列之上，瞄準30萬+豪華MPV市場，將與大師、領(lǐng)秀系列同堂銷售。自10月18日開啟預(yù)售以來，傳祺M8宗師系列的訂單已達12000臺。

　　購車可享五重禮，分別是1.電池?zé)o憂禮，動力電池終身質(zhì)保(任年主非營運)；2.整車質(zhì)保禮，3年或10萬公里整車質(zhì)保；3.置換新車禮，至高8000元/臺；4.金融貼息禮，至高5000元/臺(與置換禮二選一)；5.終身流量禮，終身免費基礎(chǔ)流量，3年免費娛樂流量（6G/月）。

● 新車特點：

　　外觀方面，傳祺M8宗師系列設(shè)計意象源于“東方雄獅”，官方稱之為“醒獅”的前臉設(shè)計頗具威嚴感，“震天翼2.0”格柵內(nèi)采用大面積的鍍鉻裝飾很有精氣神。大燈造型官方稱之為“覺醒之眼”，采用矩陣式LED光源，而且還支持3種個性化燈語。

　　側(cè)面來看，新車保持了傳統(tǒng)MPV的造型風(fēng)格，使用了連體式門把手，腰部線條采用向上的趨勢，與肩線和裙線形成“Z”形，很有特點。車身尺寸方面，其長寬高分別為5212/1893/1823mm，軸距為3070mm。

　　尾部方面，該車采用了當下流行的貫穿式尾燈組，并在兩側(cè)加入與頭燈相似的7字形設(shè)計，形成前后呼應(yīng)。另外，新車將標配18英寸輪圈，并配備懸浮立標，很有高級感，輪胎尺寸為225/55 R18。

　　內(nèi)飾方面，新車采用了12.3英寸組合駕控儀表+14.6英寸超大懸浮式中控，搭配全新造型的三輻式多功能方向盤以及水晶擋把等，讓新車看上去十分豪華。中控屏內(nèi)置ADiGO 4.0智能物聯(lián)系統(tǒng)，并配備高通驍龍8155芯片，除了常規(guī)娛樂功能外，還將配備豐富的輔助駕駛功能。

　　新車座椅采用真皮包裹，前排座椅支持12向電動調(diào)節(jié)以及座椅加熱、通風(fēng)和記憶功能。第二排座椅同樣支持12向電動調(diào)節(jié)，且配備加熱、通風(fēng)、按摩、記憶以及迎賓功能，其還配備頭枕音響、5英寸扶手屏、小桌板以及15.6英寸后排娛樂屏等，配置相當豐富。

　　空間方面，身高1.75米的體驗者在前排有著1拳+3指的頭部空間，第二排座椅頭部空間1拳+2指，第二排座椅調(diào)至最后后腿部空間十分充裕，調(diào)整至1拳的腿部空間后，第三排腿部空間有1拳+4指。

● 試駕感受：

　　動力方面，新車燃油版車型將搭載2.0T發(fā)動機，最大功率185kW（252馬力），最大扭矩400牛·米，與之匹配的是8AT變速箱。混動版車型將搭載第四代增強版THS Ⅱ豐田混合動力系統(tǒng)，其2.0T發(fā)動機最大功率140kW（190馬力），最大扭矩330牛·米；電機最大功率134kW，最大扭矩270牛·米；與之匹配的是E-CVT變速箱。

　　此前我的同事對混動版車型進行了試駕，得益于電機的加入，日常駕駛它的表現(xiàn)會比想象中的要輕盈，中高速也有不錯的動力儲備。同時，可變阻尼懸架對舒適性也提供了堅實保障，坐在車上頗有幾分坐船的感覺。測試方面，根據(jù)實測，它的0-100km/h加速成績是8.16秒，百公里油耗是6.7L（平均車速31km/h）。擴展閱讀：《進階 測試傳祺M8 2023款 宗師系列 雙擎》

● 競爭對手：

『本田奧德賽』

『豐田賽那SIENNA』

　　此前提到傳祺M8，它的競爭對手自然就會想到榮威iMAX8。不過隨著宗師系列的產(chǎn)品力大幅提升，參考它的動力形式以及售價區(qū)間，它的競爭對手也將轉(zhuǎn)移到本田奧德賽、艾力紳這些以混動見長的MPV產(chǎn)品。同時，傳祺M8宗師系列的高配車型售價也與豐田賽那SIENNA、格瑞維亞、騰勢D9以及嵐圖夢想家的入門車型有一定重合，相信也會對它們形成一定的沖擊。

● 編輯點評：

　　傳祺M8產(chǎn)品已經(jīng)推出近5年，在領(lǐng)秀版、大師版、四座版和福祉版等產(chǎn)品的合力貢獻下，已經(jīng)取得了突破20萬輛的成績單，在中國品牌MPV市場中成為當之無愧的領(lǐng)頭羊。此次推出的傳祺M8宗師系列不僅進一步擴充了產(chǎn)品矩陣，同時定價策略也剛好處于市場最受關(guān)注的區(qū)間，與多款產(chǎn)品都能形成競爭關(guān)系。那么傳祺M8宗師系列能否繼續(xù)在市場中取得佳績，助力品牌向上，就讓我們共同期待吧。（文/汽車之家 郭辰）

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