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售價103.9-172.9萬元 新款寶馬X7上市

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  [汽車之家 新車上市]  11月17日,寶馬新款X7正式上市,新車共計推出5款車型,售價103.9-172.9萬元,作為中期改款車型,新款寶馬X7(參數|詢價)采用全新豪華車型專屬的分體式大燈和大尺寸中網設計理念,此外,外觀、內飾及動力方面進行了全方位的升級。

新款寶馬X7 指導售價
車型售價(萬元)
xDrive40i領先型豪華套裝103.9
xDrive40i尊享型M運動套裝118.9
xDrive40i尊享型豪華套裝118.9
xDrive40i行政型M運動套裝136.9
M60i172.9

  外觀方面,新款寶馬X7采用了寶馬大型豪華車獨有的設計語言,巨大的中網官方稱其為“炫影光幕格柵”,可在夜間呈現出瀑布式照明效果。同時,還有應用于型豪華車分體式大燈設計,以層次豐富、上下呼應的大燈造型取代了傳統樣式。

寶馬(進口) 寶馬X7 2023款 xDrive40i 歐洲版

寶馬(進口) 寶馬X7 2023款 xDrive40i 歐洲版

寶馬(進口) 寶馬X7 2023款 xDrive40i 歐洲版

  車身側面,翼子板上的空氣動力學出風口,輔助鍍鉻裝飾,展現出尊貴的視覺效果。一條硬朗的車身腰線,貫穿整個車身。在車型尺寸方面,新款車型車身尺寸長寬高分別為5162mm/2000mm/1819mm,軸距為3105mm。

寶馬(進口) 寶馬X7 2023款 xDrive40i 歐洲版

  新車尾部也進行了全新演繹,3D立體懸浮LED尾燈設計的纖細而簡約,尾燈兩側裝飾有菱格紋的圖案,將復古與時尚巧妙融合。保險杠處的鍍鉻排氣裝飾內,是雙邊共四出的排氣。新款X7前發動機蓋、前翼子板、車門均采用鋁制材料制成,更輕量化。新車還配備了最大23英寸鋁合金輪轂。

寶馬(進口) 寶馬X7 2023款 xDrive40i 歐洲版

寶馬(進口) 寶馬X7 2023款 xDrive40i 歐洲版

  內飾方面,整個中控臺進行了升級,iX上出現的雙聯屏現身新款寶馬X7上,一體式懸浮曲面屏集成了14.9英寸的中央觸控顯示屏和12.3英寸的數字儀表盤,搭載第8代操作系統的BMW iDrive,還可選裝的全彩平視顯示系統。

寶馬(進口) 寶馬X7 2023款 xDrive40i 歐洲版

寶馬(進口) 寶馬X7 2023款 xDrive40i 歐洲版

  新款寶馬X7裝備最新版本BMW智能個人助理,采用全新可視化形象,以不同大小和亮度的呼吸式光球,讓智能個人助理有了全新的情感化表達方式。基于全新的界面布局和交互理念,讓人車交互更加智能便捷。

寶馬(進口) 寶馬X7 2023款 xDrive40i 歐洲版

  電子擋把變得更為迷你,依然是水晶材質,旁邊是iDrive 8操作系統,擁有更強大的語音控制和手勢控制,高配版車內使用了Bowers & Wilkins品牌音響,擁有20個揚聲器。前排的兩個杯架具有加熱和制冷的功能,并隱藏于翻蓋之下。新款X7支持基于超寬帶技術(UWB)的BMW數字鑰匙Plus,用戶無需拿出手機即可實現解鎖并啟動汽車。而無線Apple CarPlay功能,則可實現手機與車機屏幕的無縫連接,將讓手機應用以更便捷的方式展現在車內。

寶馬(進口) 寶馬X7 2023款 xDrive40i 歐洲版

  新款寶馬X7還升級了駕駛輔助系統,自動駕駛輔助系統Pro包括了交通擁堵輔助、變道輔助、限速識別輔助,以及豐富的安全功能,前向碰撞預警及緊急制動輔助、緊急避讓輔助、緊急停靠輔助、車道糾偏輔助、側方碰撞預防輔助、變道盲區預警、橫穿碰撞預警、后車追尾預警等。而自動泊車輔助系統Pro,更是將創新的循跡倒車功能拓展至200米,讓駕馭者在狹窄道路進退更為便捷。

寶馬(進口) 寶馬X7 2023款 xDrive40i 歐洲版

寶馬(進口) 寶馬X7 2023款 xDrive40i 歐洲版

寶馬(進口) 寶馬X7 2023款 xDrive40i 歐洲版

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  座椅與內飾相同,采用雙色的布局,根據配置不同將提供2+3+2式七座和2+2+2式六座。整個座椅厚實,有著不錯的頭枕支撐和腿部支撐,包括通風、加熱、記憶功能。第二排的兩個座椅也是電動調節,頭枕更加柔軟舒適,并有獨立的扶手。在前排座椅后部,可以安裝附加配件,將iPad置于此,充當移動的電視,在B柱和后排中央均有著空調出風口,并有獨立的控制區。第三排座椅上下車可以從第二排兩個座椅中央通過,第三排座椅面料相對單薄,但腿部空間較為充裕。

寶馬(進口) 寶馬X7 2023款 xDrive40i 歐洲版

  動力方面,新款寶馬X7提供了全新6缸及8缸發動機,兩款全新動力系統輸出功率得到進一步優化,結合最新配備的48V輕混系統,燃油經濟性也顯著提升。xDrive 40i車型搭載3.0T六缸發動機+48V輕混系統,最大功率381馬力(280千瓦),最大扭矩520牛·米,0-100km/h加速約5.8秒,與之匹配的是8速Steptronic自動變速箱。M60i xDrive 車型搭載4.4T V8發動機+48V輕混系統,最大功率530馬力(390千瓦),最大扭矩750牛·米,0-100km/h加速約4.7秒,與之匹配的是8速Steptronic自動變速箱。

  此外,新款寶馬X7還配備了魔毯智能空氣懸架系統和整體主動轉向系統,可實現四輪轉向功能及濾震效果,還擁有xDrive智能全輪驅動系統、以及電控后橋差速鎖。(文/汽車之家 秦超)

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  • 寶馬X7 2020款 xDrive M50i 輝夜典藏版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    4.70 38.17 14.80
    測試文章:絕對統治力 測試寶馬X7 xDrive M50i
    評測編輯-謝玥:

    寶馬X7 M50i開起來的感受真的是非常享受,除了擁有不錯的豪華感外,這臺車在這個重量級中算的上最靈活車型之一,依舊有著寶馬的味道。

    評測編輯-鄭雷:

    寶馬X7 M50i的加速表現非常優秀,破百僅需4.7秒。日常開起來在各個路況下都屬于非常充沛的表現,只要肯踩油門,動力就會源源不斷的傳到四個車輪上,變速箱的換擋速度以及銜接都沒有問題。

    評測編輯-王澤石:

    雖說這臺車在配置部分已經把能拿的都拿出來了,但是如果把它和GLS放在一起,這臺寶馬X7在豪華感營造方面做的依舊不夠好。

  • 寶馬X7 2019款 xDrive40i 領先型豪華套裝 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    5.99 39.73 11.70
    測試文章:扛鼎之作 全國首測寶馬X7 xDrive40i
    評測編輯-謝玥:

    無論是顏值還是內涵,寶馬X7絕對算得上寶馬SUV家族中的巔峰之作,5米多的大車駕駛感受很靈活,加速和剎車的測試成績更是令人驚嘆,不愧是扛鼎之作。

    評測編輯-張益嘉:

    只是看圖片,X7的設計確實有些不太協調,但是當它在你身邊時,會發現強大的氣場與設計元素十分契合。在駕乘感受上X7具有這個級別中少見的運動感,五米多的車身完全沒有開船的感覺。不過如果對后排乘坐舒適性要求很高的話,X7可能并不是一個好選擇。

    評測編輯-:

    寶馬X7外觀足夠霸氣,內飾做工、用料也都達到了很高的水準,開起來底盤非常舒服,隔音也很出色,它可能是歷史上最舒服的寶馬之一了,對得起旗艦稱號。

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寶馬X7

指導價:103.90-136.90萬
級別:大型SUV
詢底價
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