[汽車之家 行業]  本周是兔年的第一個工作周，汽車行業已經有了數起人事變動：小鵬、長城、阿維塔、華為車BU的高層變動引起行業關注；特斯拉年前的幾波降價，似乎引起了連鎖反應，蔚來汽車的降價，一石激起千層浪；本周，各大車企陸續公布了1月的交付量，新勢力銷量集體遇冷，傳統車企似乎也沒好到哪里去……車圈還有哪些熱點？一起來看看吧。

本周熱點：

蔚來回應降價：不存在全線降價

小米汽車設計文件被泄露 合作方被罰100萬元

新勢力車企1月銷量集體遇冷

極氪第三款車型正式命名為極氪X

王鳳英正式加入小鵬汽車出任總裁

原領克高管陳思英履新魏牌CEO

原小鵬汽車CEO助理李鵬程正式出任阿維塔科技副總裁

傳華為車BU調整：余承東獨掌智能車業務，王軍已被停職

美國電動汽車制造商Rivian將裁員6%

小米汽車設計文件被泄露 合作方被罰100萬元

　　近日，小米汽車官方通報了泄密事件的處理結果：1月22日，小米汽車合作方北京某模塑科技有限公司因對其下游供應商管理不善，泄露了汽車前后保險杠的早期設計稿。

　　今年1月，有汽車博主發布小米汽車首款車型小米MS11的外觀以及保險杠、裝飾件等設計圖片，以及小米與北汽模塑相關合作細節等，引發網絡熱議。

　　對此，小米集團公關部總經理王化回應稱，泄密的文件確是二級供應商保密的設計文件，該供應商僅僅是為模具打樣的供應商，泄密的文件是非常早期的招標過程的設計稿并非最終文件，“我們一定會根據與該供應商簽訂的保密協議進行嚴肅處理。”

蔚來回應降價：不存在全線降價

　　日前有媒體報道蔚來開啟降價促銷，2022款ES6和ES8降幅最高超過10萬元的消息引發熱議。

　　對此，蔚來汽車聯合創始人、總裁秦力洪2月3日回應稱，ES8、ES6和EC6三款車型即將迎來換代，老款車型還有部分展車和現車，根據車齡和車輛狀況給出額外的優惠政策，不存在全線降價。

　　值得一提的是，此前據報道，針對降價傳聞，蔚來方面回應稱，本次是針對少量展車、庫存車給予優惠政策，包括蔚來2022款ES8、ES6和EC6車型。蔚來日常有置換政策、金融政策、科技配置包等可供用戶選擇，目前針對上述ES8、ES6和EC6車型仍然有效，其中金融政策對購車用戶優惠較大。綜合來看，上述車型單車享受至少過萬的優惠，最高可超10萬元，且針對全款購車客戶蔚來還有3-5千元優惠。

新勢力車企1月銷量集體遇冷

　　截至2月2日，比亞迪、蔚來、理想、小鵬、極氪等車企披露了1月銷量情況。1月新能源車銷量環比大幅回落。受春節假期等因素影響，疊加新能源車“國補”2022年末退出，部分需求提前透支。

　　1月，理想交付汽車15141輛，環比下降29%，銷量超蔚來和小鵬之和。蔚來、小鵬分別交付8506輛、5218輛，環比分別下降46%、54%；哪吒汽車交付6016輛，環比下降22.8%，超越小鵬位列新勢力交付榜第三。哪吒汽車為2022年新勢力銷量冠軍。此外，賽力斯1月新能源汽車銷量達4885輛，環比下降70.6%，同比增長38.78%。

　　極氪和零跑下滑較為明顯。1月，零跑共交付汽車1139輛，環比下降86.6%，同比下降85.9%。極氪1月交付汽車3116輛，同比減少11.7%，環比減少72.5%。

　　分析人士表示，受春節假期等因素影響，疊加新能源車“國補”2022年末退出，部分需求提前透支，2023年1月新能源車銷量環比大幅回落。其中，零跑銷量環比下降87%，小鵬銷量環比下降54%。

極氪第三款車型正式命名為極氪X

　　近日，極氪公布了旗下第三款車型的名稱和外觀設計，新車名為ZEEKR X，并非此前外界猜測的ZEEKR 3，官方稱新車為“新奢全能SUV”。

　　官方稱，ZEEKR X“既智能又豪華還個性，既要操控又要科技還要品質”，新車擁有極氪式操控、3秒級百公里加速，擁有2750mm軸距，提供百變魔方空間。

　　值得一提的是，該車還采用無門把手設計，并且還采用無邊框外后視鏡。根據此前消息，新車內部代號為“BX1E”，預計將于4月開幕的2023上海車展正式亮相，隨后可能會于年內在上市。新車將會基于SEA浩瀚純電架構打造，官方表示新車將躋身3秒俱樂部，因此車輛很有可能搭載與 smart精靈#1BRABUS性能版相似的雙電機四驅系統。

王鳳英正式加入小鵬汽車出任總裁

　　1月30日，小鵬汽車宣布，知名汽車人士王鳳英女士正式加入小鵬汽車，出任總裁一職。她將全面負責公司的產品規劃、產品矩陣以及銷售體系，并向小鵬汽車董事長、CEO何小鵬匯報。

『王鳳英』

　　小鵬汽車董事長、CEO何小鵬表示：我們熱烈歡迎王鳳英女士的加入。在過去的三十年里，王鳳英憑借深厚的行業經驗和實踐，締造了一個又一個得到市場充分認可的現象級產品。我們期待她的加入能夠給“智能化+汽車”的融合帶來更多不一樣的火花。今后的五年是全自動駕駛汽車的五年，更遠的十年是無人駕駛汽車的十年，小鵬汽車將繼續堅定地踐行智能化戰略。我們也相信王鳳英這樣優秀人才的引進，將為小鵬汽車從一到二的行穩致遠提供更有力的管理支持。

原領克高管陳思英履新魏牌CEO

　　1月30日，原領克汽車銷售公司副總經理陳思英正式加入長城汽車，任職魏品牌CEO兼坦克品牌營銷總經理。

『陳思英』

　　“陳思英先生擁有豐富的汽車品牌運營和管理經驗，他的加入，將進一步助力長城汽車持續深化品牌創新發展。”長城汽車方面表示。據了解，陳思英將向長城汽車首席增長官李瑞峰匯報。李瑞峰此前在接受采訪時表示，如今魏牌的志向是成為一個向上突破的戰略級高端新能源品牌，沖擊20萬-40萬元價格區間的市場份額。

　　長城汽車內部人士透露，在長城汽車所有子品牌中，魏牌已經連續幾年銷量下跌，如何重新定位魏牌并且實現銷量的反轉，是陳思英在長城汽車的首個使命。

原小鵬汽車CEO助理李鵬程正式出任阿維塔科技副總裁

　　2月2日，阿維塔科技宣布，李鵬程正式出任公司副總裁、首席營銷官CMO，兼任用戶發展中心副總經理，全面負責公司品牌營銷相關工作，具體分管用戶發展中心下屬的品牌規劃與策略、產品傳播、公關、用戶體驗與運營部門，向公司董事長兼CEO、用戶發展中心總經理譚本宏匯報。

『李鵬程』

　　在加入阿維塔科技之前，李鵬程先后服務于跨國汽車品牌、中國新能源汽車品牌以及互聯網用戶運營平臺。其中在2019年，李鵬程加入小鵬汽車出任品牌公關總經理，主要負責品牌的傳播及公關事宜，直接向小鵬汽車董事長兼CEO何小鵬匯報。2022年11月，小鵬汽車完成內部組織架構調整，李鵬程的職位也由小鵬汽車副總裁、品牌公關總經理，轉為CEO助理一職。2022年12月初，李鵬程從小鵬汽車離職。

　　2022年，阿維塔科技已經順利開啟了首款車型的量產交付。按照官方說法，2023年是阿維塔科技全力挑戰10萬輛訂單的關鍵之年。此時，李鵬程的加入，或對此形成助力。

傳華為車BU調整：余承東獨掌智能車業務，王軍已被停職

　　近日，有媒體爆料稱，華為智能汽車解決方案BU（簡稱車BU）正迎來多項人事調整。華為車BU COO、智能駕駛解決方案產品線總裁王軍已被停職，而余承東將獨掌智能車業務。

　　據了解，自華為宣布進軍汽車業務之后，內部一直有三條路線，其一就是單純的零部件供應商；其二是華為Hi模式，將包括智駕、智艙在內的主要系統打包上車，是汽車零部件供應的增強版，目前已有北汽極狐、長安阿維塔和廣汽等三家合作。第三就是在2022年大放異彩的華為智選車了，其由余承東主導，目前已經推出AITO問界M5、M7等車型。

『王軍』

　　據報道顯示，Hi模式的主導人王軍將被停職，原因是商業表現不如人意。而且Hi模式下，高階ADAS耗費了巨大的人力、物力，導致成本太高，此前長安汽車表示，華為千余人團隊長期駐扎重慶深入參與阿維塔11開發。

美國電動汽車制造商Rivian將裁員6%

　　近日，據外媒報道，美國“新勢力”Rivian將裁員6%，以節省成本，應對現金儲備下降和經濟疲軟的問題。當地時間本周三，Rivian首席執行官Scaringe在宣布裁員的電子郵件中表示，公司正集中資源提高汽車產量并實現盈利。同時，Scaringe在郵件中就裁員一事向員工致歉。

　　據了解，Rivian目前擁有約14000名員工，這也意味著該公司將裁員約840人。對此，Rivian 發言人證實已發送電子郵件，但拒絕進一步置評。數據顯示，Rivian在2022年第四季度生產了 1002輛汽車，環比增長36%；交付了8054輛汽車，環比增長22.3%。2022年全年，Rivian生產了 24337輛汽車，交付了20332輛汽車。（文/汽車之家 張凌霄）

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