售108.30-136.72萬元新款奔馳GLS上市

張曉丹

2023年03月24日 11:07 原創來源：汽車之家發布于:北京

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　　[汽車之家新車上市] 近日，我們從奔馳官方獲悉2023款改款奔馳GLS(參數|詢價)正式上市，三款車型的廠商指導價區間為108.30-136.02萬元，相較2022年11月上市的車型中高配價格上調7000元，詳細價格如下：（文內配圖均為2023款GLS 450 4MATIC時尚型，僅做參考）

2023款改款奔馳GLS 指導售價
車型	售價（萬元）
改款 GLS 400 4MATIC	108.30
改款 GLS 450 4MATIC 時尚型	122.74
改款 GLS 450 4MATIC 豪華型	136.72

　　奔馳GLS此次改款以配置調整為主，因此外觀內飾的設計基本沒有變化。從官方配置表可知，入門車型GLS 400 4MATIC售價及配置與老款車型保持一致；中高配車型GLS 450 4MATIC 時尚型和GLS 450 4MATIC 豪華型將道路交通標識識別以及自動變道輔助功能，從標配調整為選配，而內置行車記錄儀和AR實景導航則升級為標配，同時車外攝像頭數量從6個升級為7個。

　　動力方面，新款奔馳GLS繼續提供兩款發動機，其中2.5T L6發動機的最大功率是230kW(313馬力)、最大扭矩是450牛·米；3.0T L6發動機的最大功率是270kW(367馬力)，最大扭矩是500牛·米。傳動系統方面，全系匹配9擋手自一體變速箱，并標配全時四驅系統，GLS 400 4MATIC的0-100km/h加速時間是6.9秒，GLS 450 4MATIC的0-100km/h加速時間是6.3秒。（文/汽車之家張曉丹）

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奔馳GLS 2020款 GLS 450 4MATIC 豪華型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
6.24秒	37.89米	11.30升
測試文章：華而有實測試全新奔馳GLS 450 4MATIC
評測編輯-陶懞軒：	GLS開起來相當舒服愜意，不過座椅的材質實在太硬了，第二排特別不舒服。如果能再優化一下座椅的話，相信會更討人喜歡。
評測編輯-：	開上GLS的第一感受就是大，左右兩側都要小心翼翼的，有點“一覽眾山小”的意思。
評測編輯-梁奇：	加速的感受比較平順，不突兀，我認為這樣挺很符合GLS的性格。說實話我更愿意帶它去自駕游，而非在城市間游走。

奔馳GLS 2018款 GLS 320 4MATIC 閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
7.69秒	40.32米	12.40升
測試文章：完美生活搭檔測試奔馳GLS 320 4MATIC
評測編輯-：	除了一些細節和人性化設計，GLS的一切都跟你需要的相吻合，幾項硬指標都沒得挑。這輛320拉低了售價門檻，性格方面同樣有厚度，還有種不緊不慢、收放自如的氣質，自己家弄一個這車太合適了。
評測編輯-張可：	這個價位少有的低調產品，在它身上可以看到一切奔馳的傳統，穩重、舒適和高檔，從產品本身到氣場都是非常到位的，100萬的價格值得推薦。當然，一些時髦配置它一概沒有，比如無線充電、后排USB，連內飾也并非最新一代奔馳的設計。
評測編輯-：	7座，SUV，奔馳，是這輛車最典型的三個標簽，它還有完善的駕駛和行駛品質，最重要的是，寶馬X7還沒來，目前它沒有真正旗鼓相當的對手。

奔馳GLS 2016款 GLS 500 4MATIC 閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
5.78秒	37.12米	15.10升
測試文章：能越野的S級測試2016款奔馳GLS 500
評測編輯-羅浩：	GLS不僅舒適豪華空間大，而且動力強，還能越野，各方面都沒什么可挑剔的了，而且價格說實話也不貴，按理說得是10分的標準。但是拿它跟老款相比，動力弱了，底盤發動機都是之前的技術，價格卻沒便宜，讓人覺得有點不爽，所以還是8分吧。
評測編輯-劉昱昕：	GLS500各方面依然體現出了非常優秀的素質，無論動力、行駛品質還是越野能力都是同級別出色水平。不過它似乎還沒準備好做一輛GL“S”，在豪華感上跟S級轎車相比還是稍微差了點，或許要等到未來換代得時候才能有很笨的改變。
評測編輯-于晗：	沒錯，我就是當年那個測試了裝備4.7T發動機的2013款GLS 500的人，我當時文章給出的結論是“幾近全能”，新款車依然如此，唯獨這個從4.7T到4.0T的改變顯得有點多余，但我還是要給9分。

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