加量不加價帝豪冠軍版車型開啟預訂

郭辰

2023年04月11日 10:22 原創來源：汽車之家發布于:北京

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　　[汽車之家資訊] 日前，我們從相關渠道獲悉，吉利帝豪(參數|詢價)冠軍版車型現已開啟預訂，新車依舊保留4款車型，預售價區間為6.99-8.89萬元。新車針對整體配置進行了升級，價值6000-7500元不等，增配后僅一款車型售價上漲1000元，其它配置車型均保持原價。

　　具體來看，入門版車型將增配ESC、12.3英寸中控屏以及銀河OS+E02高性能數字座艙，次入門版本則在此基礎之上增加了手機App遠程控制以及自動恒溫空調。次頂配以及頂配車型則是取消了行車記錄儀功能，另外頂配版本還將配備10.25英寸全液晶儀表。

　　除了配置方面的升級之外，新車還將會搭載新的1.5L發動機，其將采用缸內直噴技術，最大功率相比現款車型提升9kW達到93kW，油耗也將降低0.68L/100km，傳動系統依舊匹配5擋手動以及CVT無級變速箱。（圖片來源：小紅書1095371914；文/汽車之家郭辰）

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文章標簽：預售價

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帝豪 2014款三廂 1.3T CVT尊貴型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
10.29秒	43.10米	--升
測試文章：動力不錯/駕駛輕松測試新帝豪1.3T+CVT
評測編輯-張可：	1.3T發動機配合CVT變速箱駕駛感受輕松，動力系統各方面調校都不錯，可以說表現令人滿意。新的外觀比老款更精神，搭載的導航娛樂系統易上手、屏幕分辨率高、反應也很快，并且帶有時髦的車載互聯，功能很主流。重要的是價格不貴，頂配10.08萬，性價比還是挺高的。
評測編輯-劉昱昕：	作為1.8L車型的替代產品，1.3T發動機和CVT變速箱的組合表現得很稱職。不僅在動力表現上要優于前者，實際駕駛中，小排量發動機上常見的動力遲滯問題也并不明顯�？紤]到它的整體定價比1.8L車型更低，綜合競爭力繼續提升。
評測編輯-時睦華：	渦輪增壓+CVT是個非常討巧的方案，新帝豪發動機和變速箱的匹配給人驚喜，動力足夠又平順。相信吉利會在更多家用車上使用這套動力總成。新帝豪在轉向和懸架等的設定上缺乏一些品質感，相比不少合資品牌車型尚有差距。當然，結合售價來看，它在自主品牌對手中的競爭力還是很強的。

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