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2023上海車(chē)展:新款捷豹XFL正式上市

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  [汽車(chē)之家 新車(chē)上市]  新款捷豹XFL(參數(shù)|詢(xún)價(jià))在剛開(kāi)幕的2023上海車(chē)展正式上市,全系共6款車(chē)型,售價(jià)為39.98-49.78萬(wàn)元,新車(chē)將換搭第三代采埃孚8AT變速箱,同時(shí)針對(duì)車(chē)型配置也將會(huì)有所調(diào)整。

2023款捷豹XFL 指導(dǎo)售價(jià)
車(chē)型售價(jià)(萬(wàn)元)
2.0T 200馬力 后驅(qū)精英豪華版39.98
2.0T 250馬力 后驅(qū)精英運(yùn)動(dòng)版42.5
2.0T 250馬力 后驅(qū)精英運(yùn)動(dòng)鎏金版42.5
2.0T 250馬力 后驅(qū)尊享豪華鎏金版45.48
2.0T 250馬力 后驅(qū)尊享豪華版45.48
2.0T 300馬力 四驅(qū)旗艦運(yùn)動(dòng)版49.78

汽車(chē)之家

  新款捷豹XFL外觀變化不大,選擇上就有兩種格柵樣式,分別為蜂窩式或點(diǎn)陣式風(fēng)格。同時(shí)新車(chē)將會(huì)新增首爾珍珠銀色,同時(shí)全系車(chē)型都將會(huì)配備防爆輪胎并取消備胎。

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  內(nèi)飾應(yīng)該與現(xiàn)款保持一致,捷豹XFL整體保持環(huán)繞式中控臺(tái)設(shè)計(jì),輔以橫貫式木紋飾板和真皮進(jìn)行包裹,中控臺(tái)配備11.4英寸懸浮式高清曲面觸控屏,并搭載InControl OS 2.0信息娛樂(lè)系統(tǒng)及SOTA在線升級(jí)技術(shù),同時(shí)支持蘋(píng)果CarPlay和百度CarLife。

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  動(dòng)力方面,新車(chē)將繼續(xù)搭載Ingenium 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),經(jīng)過(guò)不同調(diào)校最大功率分別為200馬力、250馬力和300馬力,峰值扭矩分別為320牛·米、365牛·米和400牛·米。傳動(dòng)系統(tǒng)將匹配第三代采埃孚8AT變速箱,傳動(dòng)效率提升,并更好地解決低速頓挫問(wèn)題。(文/汽車(chē)之家 王子平)

  為了更好地服務(wù)用戶(hù),汽車(chē)之家從線上服務(wù)場(chǎng)景延伸到線下,在業(yè)內(nèi)首創(chuàng)“All in one”新能源購(gòu)車(chē)體驗(yàn)店——能源空間站,帶給用戶(hù)一站式看選買(mǎi)車(chē)管家服務(wù)、專(zhuān)享時(shí)空客觀中立講解、沉浸式元宇宙科技三大創(chuàng)新體驗(yàn)。

  在空間站,用戶(hù)能夠享受到“省時(shí)、省心、省錢(qián)”的看選買(mǎi)服務(wù):1)一次試駕多款熱門(mén)新能源車(chē)型;2)管家全息專(zhuān)業(yè)講解,中立推薦;3)管家全城尋價(jià)和買(mǎi)貴包賠承諾。能源空間站還為用戶(hù)提供了到店禮、試駕禮、專(zhuān)屬購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼等多重禮,以及上門(mén)試駕的便利服務(wù)。現(xiàn)在點(diǎn)擊這里即可預(yù)約,能源空間站期待您的光臨。

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  • 捷豹XFL 2021款 XFL 2.0T P300 四驅(qū)旗艦運(yùn)動(dòng)版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    7.30 35.35 11.10
    測(cè)試文章:看完《007:無(wú)暇赴死》之后,我測(cè)試了一臺(tái)新款捷豹XFL
    評(píng)測(cè)編輯-張益嘉:

    作為主打豪華運(yùn)動(dòng)的品牌,XFL在運(yùn)動(dòng)性上的表現(xiàn)確實(shí)是讓人有些遺憾,不過(guò)豪華感的營(yíng)造依舊是英國(guó)品牌的拿手好戲,與生俱來(lái)的尊貴和豪華氛圍相比德國(guó)競(jìng)品會(huì)更讓我著迷。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    捷豹XFL駕駛質(zhì)感不錯(cuò),車(chē)頭的循跡性和車(chē)尾的跟隨性非常好,四驅(qū)系統(tǒng)在彎道中也能感受到在往后輪分配動(dòng)力。只不過(guò)懸架確實(shí)有些偏硬,對(duì)于一款中大型豪華轎車(chē)來(lái)說(shuō),整體不夠舒適。

    評(píng)測(cè)編輯-于碩:

    測(cè)試這款車(chē)給了我兩種超出預(yù)期的感受,乘坐感受沒(méi)有預(yù)想中安逸,但是駕控性又超出了我的預(yù)期,有得有失。另外,評(píng)價(jià)這車(chē)好不好,不談優(yōu)惠不現(xiàn)實(shí),在大幅現(xiàn)金優(yōu)惠的面前,XFL的性?xún)r(jià)比非常突出。

  • 捷豹XFL 2018款 XFL 2.0T 250PS 尊享版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    8.05 38.87 --
    測(cè)試文章:換裝新發(fā)動(dòng)機(jī) 2018款捷豹XFL 2.0T測(cè)試
    評(píng)測(cè)編輯-祁子鑫:

    2018款捷豹XFL的乘坐舒適度提升不少,這是讓我比較滿(mǎn)意的方面。遺憾的是換了新發(fā)動(dòng)機(jī)后,動(dòng)力水平與之前有差距,這也是扣分的地方。

    評(píng)測(cè)編輯-曹昊旻:

    新款XFL最大的變化就是發(fā)動(dòng)機(jī),采用了自己的發(fā)動(dòng)機(jī)后雖然動(dòng)力提升不大,但是聲音和平順性會(huì)更好。而且地盤(pán)的舒適度和座椅舒適度相比老款有提升

    評(píng)測(cè)編輯-周翱:

    加長(zhǎng)+國(guó)產(chǎn)后的XFL有了和國(guó)內(nèi)一眾同級(jí)別豪華對(duì)手一較高下的資本,此次不僅換裝了最新的Ingenium系列發(fā)動(dòng)機(jī),同時(shí)對(duì)車(chē)輛的不少細(xì)節(jié)也進(jìn)行了提升,使之更符合國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的胃口。

  • 捷豹XFL 2017款 XFL 3.0 SC 340PS 奢華版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    5.68 38.39 10.50
    測(cè)試文章:野心勃勃 測(cè)試捷豹XFL 3.0 SC 奢華版
    評(píng)測(cè)編輯-王子平:

    雖然價(jià)格已經(jīng)到將近70萬(wàn)了,但是我覺(jué)得3.0T的XFL表現(xiàn)還是對(duì)得起它的身價(jià)的,性能方面可圈可點(diǎn),行駛質(zhì)感也特別棒,有行政轎車(chē)該有的沉穩(wěn)味道。配置也很難去挑剔,而且這些車(chē)型的優(yōu)惠力度都不會(huì)低。就跟挑酒喝一樣,差價(jià)能承受的話(huà),大家都愿意挑更醇厚的,因?yàn)轫樆簧项^,它就是這樣的一款“酒”。

    評(píng)測(cè)編輯-陳海傭:

    XFL是一款英倫范十足的車(chē)型,自然流露的優(yōu)雅氣質(zhì)并不需要太多的詮釋。這次我們?cè)囻{的是3.0T車(chē)型,價(jià)格要比同級(jí)不少豪華車(chē)要稍微更低,在配置旗鼓相當(dāng)?shù)那闆r下,性?xún)r(jià)比更突出。對(duì)大家而言,也許3.0T的動(dòng)力有點(diǎn)過(guò)剩,卻讓人感覺(jué)倍兒有面子,也是XFL本身尊貴的象征。

    評(píng)測(cè)編輯-梁海文:

    捷豹XFL 3.0車(chē)型類(lèi)似于圖騰般的地位,注定是屬于小眾高端消費(fèi)者的座駕。該車(chē)的性能也對(duì)得起車(chē)系旗艦的身份,加速力道兇猛,能滿(mǎn)足車(chē)主對(duì)速度的追求。而越來(lái)越稀缺的V6發(fā)動(dòng)機(jī)帶來(lái)的平順感和線性的動(dòng)力輸出,都是值得懂車(chē)愛(ài)車(chē)之人細(xì)細(xì)品鑒之物。

  • 捷豹XFL 2017款 XFL 2.0T 240PS 尊享版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    7.90 38.53 11.80
    測(cè)試文章:歡迎加入長(zhǎng)軸俱樂(lè)部 測(cè)試國(guó)產(chǎn)捷豹XFL
    評(píng)測(cè)編輯-祁子鑫:

    售價(jià)是合理的,空間是奢侈的,動(dòng)力是足夠的,捷豹XFL滿(mǎn)足這個(gè)級(jí)別車(chē)型的基本要求,不過(guò)英式豪華能否讓國(guó)內(nèi)消費(fèi)者認(rèn)可有待市場(chǎng)考驗(yàn),另外對(duì)于新進(jìn)國(guó)產(chǎn)豪華品牌,做好服務(wù)提升質(zhì)量,是迅速獲得消費(fèi)者好感的重要因素。

    評(píng)測(cè)編輯-盛元珺:

    國(guó)產(chǎn)后的捷豹XFL不到40萬(wàn)元的起售價(jià)很有成績(jī),整車(chē)的外觀內(nèi)飾造型都很不錯(cuò),空間也比標(biāo)軸軸距的XF寬敞很多,與同級(jí)別的BBA們不相上下。不過(guò),該車(chē)的后排座椅椅墊仰角較大,舒適性有提示空間。而駕駛感受方面,它幾乎是同級(jí)別中最有駕駛樂(lè)趣的,更適合前排買(mǎi)家。總之,捷豹XFL整體實(shí)力不過(guò),售價(jià)也挺厚道,市場(chǎng)前景值得看好。

    評(píng)測(cè)編輯-黃正橋:

    捷豹XFl經(jīng)過(guò)了國(guó)產(chǎn),加長(zhǎng)的洗禮后,終于有了和BBA同級(jí)產(chǎn)品一較高下的實(shí)力,依然采用了呂制車(chē)身也讓XFL最大程度的保證了車(chē)輛的操控,同時(shí),國(guó)產(chǎn)后的起售價(jià)也頗具誠(chéng)意。但中國(guó)消費(fèi)者對(duì)于捷豹這一品牌還需要一定的時(shí)間去接受。

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捷豹XFL

指導(dǎo)價(jià):43.99-48.79萬(wàn)
級(jí)別:中大型車(chē)
詢(xún)底價(jià)
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