[汽車之家 資訊]  隨著上海車展如火如荼地展開，相信大家已經看完了2023上海車展將上市SUV上集。那么今天就一起來看看剩下的幾款SUV吧，包括豪華品牌寶馬X5 M、硬派越野SUV捷途旅行者，還有主打經濟的奇駿e-Power等8款。話不多說一起看一下吧。

◆ 捷途旅行者
上市時間：2023年下半年

　　捷途旅行者是捷途旗下首款越野車型，外觀由前保時捷設計師操刀，采用頗為硬派的設計語言進行打造，整體擁有比較濃郁的越野風格。

　　外觀方面，捷途旅行者由前保時捷設計總監Hakan Saracoglu操刀設計，外觀采用硬朗車身風格設計。其中網配備“JETOUR”品牌標識，并與前大燈相連，與眾不同的前大燈組樣式令人印象深刻。整車姿態方正有力，凌厲線條與飽滿型面并存。從此次發布的部分配置來看，新車采用鯤鵬動力以及XWD智能四驅系統，同時搭載了高通8155芯片平臺。能夠提供更好的座艙智能體驗。

　　車身側面，實車的輪眉向外凸起，并配備大尺寸的輪胎，車窗邊框見棱見角，展現出硬派風格，采用懸浮式車頂的設計。車輛尾部，是經典的小書包裝配，同時豎置的尾燈在黑框的包裹下，展現出越野氣質。

　　新車內飾采用T型平直布局，棱角分明簡約有力，內飾用料考究，車內配備大尺寸懸浮式中控大屏。捷途旅行者將在“旅行+”生態服務、智能駕駛、健康座艙等方面有更突出的表現。

　　動力方面，新車采用博格華納第六代四驅產品，發動機有1.6T/2.0T兩種，變速箱有7DCT和8AT。

編輯點評

　　旅行者是捷途轉型后的大作，也契合了“旅行+”的戰略。這兩年越野風格SUV井噴，從坦克300到福特Bronco，大家都看中了這個藍海市場。這些產品或是非承載車身+差速鎖的硬核越野，或是輕越野，花樣繁多。你認為捷途能破圈嗎？歡迎在評論區留下你的答案。

◆ 新款林肯冒險家
上市時間：2023年下半年

　　在2023年上海車展上，林肯帶來了冒險家的中期改款車型，更新的設計以及內飾細節都讓這臺最親民的冒險家有了更多的新鮮感。該車的預售價也正式公布，共5款車型，預售價為24.58-34.58萬元。

　　 新款冒險家采用了更大尺寸的前格柵與點陣式的中網設計，同時還搭配了一個貫穿式的LED日間行車燈將兩側大燈組相連接，前包圍的樣式也很犀利，兩側還有通風口的設計，整體設計感會更加年輕一些。

　　 車身尺寸方面，新車長寬高分別為4612/1887/1630mm，軸距為2711mm。車尾也使用了貫穿式燈組，在貫穿式燈組上還有鍍鉻飾條，這也讓林肯的家族化風格更加明確。整臺車的豪華感以及精致程度，也比現款車型有一定的提升。

　　內飾方面，新車變化較大，采用貫穿的內飾屏幕設計，但也保留了一些物理按鍵，整體看上去更具檔次感。動力方面，新款冒險家將延續目前的配置，搭載2.0T+8AT的動力總成，最大功率190kW，最大扭矩395N·m，并有兩驅和四驅可選。

編輯點評

　　 作為第二梯隊豪華品牌緊湊型SUV，現款冒險家的價格確實很有吸引力，縱觀其他豪華品牌，比如BBA和凱迪拉克，你很難找到一個25萬以下的產品。改款冒險家在內飾方面提升較大，貫穿式的屏幕更加符合潮流；外觀方面也做出了改進，相信它能繼續在豪華品牌市場上馳騁。

◆ 奇駿e-POWER
上市時間：第二季度內

　　在2023上海國際車展上，東風日產旗下的奇駿即將迎來擁有全新動力系統的e-POWER車型，同時，新車目前已經開啟預訂。e-POWER是一種無需插電的混合動力系統，工作原理類似增程形式，發動機僅用于發電，車輪的實際驅動均由電機控制。新車將于2023年第二季度上市。

　　e-POWER總成分為發動機、發電機、驅動電機、電池和逆變器，但發動機更加獨立，只有在電池電量不足或需要大動力的前提下才會啟動，且始終不會混入驅動路徑，因此相比混動車型，100%全時電驅的e-POWER在表現上會更接近純電動車。

　　外觀方面，日產奇駿e-POWER與普通燃油版奇駿外觀上有稍許差異，在中網上采用了黑化的V字型設計，其采用了日產最新的V-motion設計語言。新車繼續沿用分體式大燈的設計，上方兩側大燈組與前格柵相融合形成一體式造型，前包圍采用了梯形散熱開口以及粗壯的前唇。

　　在車門處及車尾處，會看到e-POWER的專屬標識，車尾擁有一個小型的車頂擾流板，兩側的尾燈采用了熏黑式設計，后包圍還配備了帶有鍍鉻裝飾的擴散器裝飾以及隱藏式的排氣布局。此外，申報圖顯示，新車還將有雙色車身的設計，車頂為黑色。

　　動力方面，新車將會配備第二代e-POWER混動系統，新車擁有1.5T發動機+雙電機組成的動力系統，其中1.5T發動機最大功率為106kW，峰值扭矩為250�！っ�。前電機最大功率為150kW，峰值扭矩為330牛·米，后電機最大功率為100kW，峰值扭矩為195�！っ住４送�，該車還將配備雙驅動電機實現四輪驅動。

編輯點評：

　　東風日產在本屆車展上一口氣帶來了多款重磅SUV產品，無論是“省油版”的奇駿還是采用最新家族式設計的全新逍客，都讓我們感受到了日產在SUV市場的競爭力。在帶“電”之后，奇駿e-POWER將會擁有更加經濟實惠的油耗表現，不過在同級別市場，其所面臨的競爭壓力也是很大的，后續銷量如何？我認為第二季度上市后的價格將會是決定性因素。

◆ 日產全新一代逍客
上市時間：8月份

　　外觀方面，新車采用日產家族最新的設計語言，前臉的格柵尺寸進一步加大，采用鍍鉻裝飾進行突出，搭配與格柵相連的大燈組，給人感覺依舊時尚。車身側面采用了雙腰線設計，上方的腰線更加纖長，進一步提升車身的視覺長度，下方腰線的勾勒，主要是為新車增加運動感。

　　尾部設計更加寬厚，該車的尾燈也進行了升級，同時根據配置不同，燈腔內部也有變化。另外該車還將提供雙色車身設計，以及黑色的外后視鏡等。尾部后包圍的樣式也可以進行選擇。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4440/1840/1627mm，軸距2665mm，相比現款車型，軸距增加了19mm。

◆ 北京現代MUFASA
上市時間：預計年內上市

　　在2023上海車展上，北京現代MUFASA首次亮相，這款車是北京現代最新的緊湊型SUV車型，將會在年內上市。其將在i-GMP平臺生產，將成為北京現代“2025向新計劃”下推出的首款新品。

　　新車方面，該車的外觀采用了最新的了“參數化寶石”設計理念，前臉采用類似對稱的“H”型格柵，內部裝飾類似寶石造型，看上去十分搶眼。兩側豎直的大燈十分具有辨識度，配合下方類似獠牙狀的包圍造型，整體看上去很有朝氣。

　　車身側面來看，新車腰線平直，并在輪眉處采用了類似寬體的效果，看上去充滿力量感，側裙的裝飾也與前后包圍形成銜接，拉寬了視覺效果。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4475/1850/1665mm，軸距為2680mm。

　　車尾采用環狀(OVAL)后尾燈組十分吸引眼球，內部融入品牌標識展現出不錯的精致感，下包圍雖然采用隱藏式排氣設計，不過整體造型依舊營造出了不俗的運動感。

　　動力方面，據此前申報信息，新車將搭載2.0L自然吸氣發動機，最大功率為118千瓦（161馬力）。

◆ 編輯點評

　　現代MUFASA的推出，對于當前的北京現代而言可以說是至關重要。作為北京現代i-GMP平臺的全新緊湊型SUV，現代MUFASA擁有更加年輕化的設計，再加上2.0L的動力支持，該車有望贏得更為年輕的消費群體。未來隨著該車的正式上市，不知道會不會給我們帶來更多的驚喜呢？一起期待一下吧。

◆ 新款寶馬X5 M
上市時間：預計年內上市

　　在2023上海車展上，新款寶馬X5 M首次與國內消費者見面。從外觀方面，新車采用大尺寸雙腎前格柵，內部輔以密輻式亮黑飾條進行點綴，搭配下方尺寸夸張的三段式進氣口，攻擊性極強。同時，新車前燈組進行升級，其中LED日間行車燈升級為類似雙箭頭設計，辨識度更高。

　　作為中期改款車型，其主要針對車頭/車尾進行升級，車身側面基本與現款保持一致。尾部方面，新車尾燈組換裝全新樣式，視覺層次感更加突出。同時，雙邊共四出的排氣布局也大大增加這款車的運動屬性。

　　內飾方面，可以看到新款寶馬X5引入雙聯屏的設計，并加入了更多的裝飾元素，讓內飾更博得年輕用戶的喜愛。新車引入了最新的iDrive 8.5車機系統，中控臺采用了偏向駕駛者一側的設計，提升使用便利性。

　　新車將繼續搭載4.4T V8雙渦輪增壓發動機，并加入了48V電機，使系統最大功率提升至625馬力，0-100km/h加速僅需3.9秒。值得一提的是，這也是寶馬M部門首次引入48V電機，其可以額外提供12馬力/200�！っ椎膭恿�輸出。

　　此外，4.4T V8發動機也進行了升級，例如跨氣缸的排氣歧管布局、強化的曲軸、帶有電控閥門的渦輪增壓器、新的進氣管、葉片式機油泵和塑料油底殼等。最終，新的發動機與48V電機可共同爆發625馬力的最大功率以及750牛·米的最大扭矩。此外，新車配備的M Steptronic 8速手自一體變速箱也進行了升級，前三個擋位齒比更密，并優化了液壓調節閥，使其換擋動作更清晰更直接。

◆ 編輯點評

　　作為中期改款車型，新款寶馬X5 M由內到外進行了升級，這樣的變化可以說是非常有誠意了，幾乎做到了一臺中期改款車型的最大限度。動力的升級毫無意外是最大的亮點，讓喜愛運動的朋友會更加愛不釋手。

◆ 新款寶馬X6 M
上市時間：預計年內上市

　　隨著寶馬X6完成中期改款，在2023上海車展上，新款寶馬X6 M正式首發亮相。新車針對外觀和內飾進行了升級，同時動力方面將搭載4.4T V8與48V電機組成的輕混系統。

　　來看外觀，相較于現款寶馬X6 M，新款車型主要針對前包圍進行了升級，雖然雙腎格柵尺寸并沒有加大，但是前臉的攻擊性依舊得到了加強。側面和車尾保持不變，并且在外后視鏡、后擾流板以及擴散器等處依舊采用碳纖維材質。

　　新車車內最主要的變化是換裝了雙聯屏的設計并引入了最新的iDrive 8.5車機系統，這套系統目前已經在寶馬旗下很多車型上開始使用，收獲了不少的好評。此外，新車的空調出風口造型也有所調整適配新的屏幕，不過換擋機構依舊配備雞腿造型的擋把，并沒有升級為按鍵式換擋機構。

　　動力方面，新車將搭載4.4T V8雙渦輪增壓發動機與48V電機組成的輕混系統，系統最大功率提升至625馬力，最大扭矩依舊為750�！っ住�

◆ 編輯點評

　　 作為中大型SUV領域的佼佼者，尤其是擁有最新M運動套件的X6，該車在造型上更加好看。另外，雙聯屏的內飾搭載了新的車機系統，其功能也會更加豐富。再加上動力參數的明顯升級，競爭優勢進一步提升。

◆ 2023款捷達VS5
上市時間：有望4-5月份內

　　此次在車展上亮相的是2023款的捷達VS5，作為年代改款該車的變化點主要在配置方面，包含7款車型，預售價為8.69-11.79萬元。

　　新車擁有家族化的設計元素，前臉為大尺寸黑色中網，配合下方Y字形的LED日行燈，具有很高辨識度。新車依舊提供高光版，后者采用了黑色的組件，更偏向于運動風格。

　　車身尺寸方面，新車長寬高分別為4418/1841/1616mm，軸距為2630mm。2023款捷達VS5優化點包含屏幕從8寸升級為10寸、內存從512M升級為1G、新增視頻投屏功能、桌面卡片化顯示管理、在線音樂升級為酷我音樂、導航地圖升級為高德地圖、語音及功能指引優化、榮耀版新增360全景影像、氛圍燈增加及30色可調、新增TYPE C接口、全系換裝透鏡式LED前大燈、新增后排出風口、普通版新增星河灰顏色、座椅地圖袋改為手機袋、平面化車輪裝飾蓋LOGO。

　　動力系統還將搭載1.4T發動機，最大功率為110kW，峰值扭矩為250�！っ祝瑐鲃酉到y匹配的是5速手動或6擋手自一體變速箱。

◆ 編輯點評

　　即將上市的新款捷達VS5在配置方面有諸多的優化和提升，目前公布的預售價相比于2022款對應車型漲幅為800-2100元不等，當然這只是預售價，最終的售價還有可能會發生改變。總體來說，新款捷達VS5的性價比要更高了，對于追求性價比且想買比較傳統的燃油車的消費者來說，還是值得一看的。

◆ 2023款捷達VS7
上市時間：有望4-5月份內

　　2023款捷達VS7的變化點同樣在于配置方面，新車推出包含高光版的共6款車型，預售價區間為10.59-13.79萬元。

　　新車依舊采用了家族式的設計，使用亮黑色的中網，周邊加入鍍鉻飾條提升檔次感。從側面和尾部來看，新車的線條硬朗，整體干練簡潔。

　　2023款捷達VS7車聯網系統升級為全新J-Connect智享出行系統，屏幕、車聯網系統、投屏、小程序、導航、語音助手等方面均獲得升級。此外前部停車影響輔助、全景影像優化、增加TYPE C接口、增加氛圍燈（30色可調）、無線充電升級為15W、新增星河灰/蒼柏青車漆等。

　　新車全系搭載1.4T EA211發動機，最大功率150馬力，最大扭矩250�！っ�，傳動系統方面匹配的是5速手動變速箱和6速手自一體變速箱。

◆ 編輯點評

　　在這一市場當中，良好空間和豐富配置是中國品牌最擅長的，而捷達VS7恰恰是一款非常懂得對手的產品，從配置上來看，他的思路似乎與中國品牌完全相同，同時絕大多數零部件來自同宗的大眾，所以這極有可能讓更多的用戶獲得滿足感。

總結：

　　看完車展后將要上市的這么多SUV，從海外品牌到豪華品牌，或者是中國品牌，相信各位已經選好了心中所愛。當然，如果您喜歡新能源車，也別忘了繼續關注我們，未來，我們還將圍繞純電動和混動等維度繼續給大家梳理本屆車展后將上市新車，敬請期待�。ㄎ�/汽車之家 邢月陽、陳浩、杜安迪、李娜）　　 

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