新款梅賽德斯-AMG GT四門跑車官圖發布

顏歡

2023年05月06日 17:22 原創來源：汽車之家發布于:北京

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　　[汽車之家新車官圖] 近日，我們獲取到了一組2024款梅賽德斯-AMG GT(參數|詢價) 53四門跑車的官圖。新車主要在外觀方面進行了升級，采用了兩種外觀套件。據悉，AMG GT 43車型會采用與AMG GT 53相同的外觀設計。此外，還有一些配置做出了調整。

從外觀來看，銀色的這輛車采用了標準版的外觀套件，相較于老款對下包圍部分做出了調整。下包圍的上緣比中網要大一圈，視覺上營造了更大的中網尺寸，使得車頭看起來更加飽滿。車頭兩側的進氣口變成了獨立的形式，而且形狀也變得較為狹長，而不是像老款使用貫穿式的設計。這種進氣口設計的靈感來源于噴氣式飛機，造型十分動感。

藍色的這輛應該是搭載AMG運動套件的版本，外觀上向大哥GT 63看齊，視覺效果更加兇狠。車頭兩側更大的進氣口能夠為各種冷卻系統提供更大的進氣量，帶來更好的性能表現。下包圍采用了鍍鉻飾條，使車頭的輪廓更加犀利。

車尾部分相較于現款沒有什么變化，張揚的四出排氣時刻提醒著后車這是一臺不好惹的高性能車。AMG運動套件版本的車型在后保險杠增加了鍍鉻飾條的設計，與車頭相呼應。新車繼續采用可調節式的電動擾流板，高速行駛時升起，低速行駛時可以完美隱藏進車尾，既保證了下壓力，又保留了優雅的車身線條。

在配置方面新車進行了一些升級，包括電動滑動天窗和后排座椅之間的無線充電板。此外，MBUX信息娛樂系統重新設計了AMG專屬的顯示界面。Burmester音響系統是選裝配置，選裝此音響系統可以體驗到先進的杜比全景聲技術。

動力方面，新車沒有任何變化。AMG GT 43最大功率367馬力，0-100km/h加速時間4.9秒。最高車速為270km/h。AMG GT 53最大功率435馬力，0-100km/h加速時間縮短至4.5秒，并且最高車速提高到了285km/h。（文/汽車之家顏歡）

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評測編輯-梁奇：	設計方面，我個人不是很喜歡，尤其是車頭、車尾部分的設計，感覺有些不協調，但是側腰線依然保留了流暢感，運動姿態盡顯。內飾依然豪華至上，奢華感油然而生。動力方面，3.0T+48V輕混系統，具備非常充足的動力儲備，日常駕駛算是過剩了。發動機聲浪有所保留，低調的回火聲，與自身的優雅相結合，能夠提供非常愜意的駕駛體驗。
評測編輯-周宇軒：	懸架支撐挺到位的，加速和對手比也不差，最主要的是后排配置相當不錯，但AMG標志性的排氣聲在它身上有些弱了，開起來感覺還沒有A45有駕駛氛圍。

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評測編輯-：	AMG GT C最吸引我的就是上佳的操控體驗，它的極限很高，同時有著天籟般的嗓音，我不太滿意的就是外觀，倒不是說不好看，只是它跟AMG GT S區別太小，我希望它看起來能更兇一些。
評測編輯-王濤：	AMG GT C沒有跟AMG GT R一樣完全向賽道傾斜，它考慮了部分日常使用和性價比，V8的聲浪非常迷人，557馬力的車才180多萬，你說值不值。
評測編輯-：	AMG GT C車身設計跟比例非常特殊，一看就是個狠角，開起來也無時無刻不透著一股子狠勁兒，喜歡這種純爺們兒的設定。

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評測編輯-羅浩：	這造型，這性能，再加上這價格，恰好等于10分！就這樣，只要別加價就行。
評測編輯-李毅：	我偏愛一切造型復古的東西，這輛AMG GT S當然也不例外。作為目前奔馳旗下的性能旗艦，AMG GT S的各項實測數據都對得起它的身份，發動機艙內的4.0T發動機聲威并重，粗暴的嗓門仍能讓AMG死忠們瞬間高潮。至于價格則不必多說，奔馳難得厚道一回，喜歡的土豪們請趕緊出手。
評測編輯-時睦華：	這車太躁了，發動機啟動以后一直就嗡嗡哇哇的，走起來，就聽到嗚嚕哇啦噼里啪啦，一看就知是一個純粹的大玩具，甚是惹人喜歡。它的動力性能和操控性能也完全對得起售價。相反，我倒是覺得這家伙長得有點低調，相比SLS、911那些車，被人注意到的幾率略小一點。所以，它更適合那些真正的玩家。

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