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新款梅賽德斯-AMG GT四門跑車官圖發布

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  [汽車之家 新車官圖]  近日,我們獲取到了一組2024款梅賽德斯-AMG GT(參數|詢價) 53四門跑車的官圖。新車主要在外觀方面進行了升級,采用了兩種外觀套件。據悉,AMG GT 43車型會采用與AMG GT 53相同的外觀設計。此外,還有一些配置做出了調整。

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  從外觀來看,銀色的這輛車采用了標準版的外觀套件,相較于老款對下包圍部分做出了調整。下包圍的上緣比中網要大一圈,視覺上營造了更大的中網尺寸,使得車頭看起來更加飽滿。車頭兩側的進氣口變成了獨立的形式,而且形狀也變得較為狹長,而不是像老款使用貫穿式的設計。這種進氣口設計的靈感來源于噴氣式飛機,造型十分動感。

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  藍色的這輛應該是搭載AMG運動套件的版本,外觀上向大哥GT 63看齊,視覺效果更加兇狠。車頭兩側更大的進氣口能夠為各種冷卻系統提供更大的進氣量,帶來更好的性能表現。下包圍采用了鍍鉻飾條,使車頭的輪廓更加犀利。

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  車尾部分相較于現款沒有什么變化,張揚的四出排氣時刻提醒著后車這是一臺不好惹的高性能車。AMG運動套件版本的車型在后保險杠增加了鍍鉻飾條的設計,與車頭相呼應。新車繼續采用可調節式的電動擾流板,高速行駛時升起,低速行駛時可以完美隱藏進車尾,既保證了下壓力,又保留了優雅的車身線條。

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  在配置方面新車進行了一些升級,包括電動滑動天窗和后排座椅之間的無線充電板。此外,MBUX信息娛樂系統重新設計了AMG專屬的顯示界面。Burmester音響系統是選裝配置,選裝此音響系統可以體驗到先進的杜比全景聲技術。

  動力方面,新車沒有任何變化。AMG GT 43最大功率367馬力,0-100km/h加速時間4.9秒。最高車速為270km/h。AMG GT 53最大功率435馬力,0-100km/h加速時間縮短至4.5秒,并且最高車速提高到了285km/h。(文/汽車之家 顏歡)

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    97萬買個AMG品牌的四門大轎跑,樣子、氣質、實用性都有了,綜合實力不俗。但該怎么繞過Panamera這個坎兒呢?試試合并同類項進行選擇吧,AMG GT勝在內外裝飾,Panamera勝在品牌。

    評測編輯-梁奇:

    設計方面,我個人不是很喜歡,尤其是車頭、車尾部分的設計,感覺有些不協調,但是側腰線依然保留了流暢感,運動姿態盡顯。內飾依然豪華至上,奢華感油然而生。動力方面,3.0T+48V輕混系統,具備非常充足的動力儲備,日常駕駛算是過剩了。發動機聲浪有所保留,低調的回火聲,與自身的優雅相結合,能夠提供非常愜意的駕駛體驗。

    評測編輯-周宇軒:

    懸架支撐挺到位的,加速和對手比也不差,最主要的是后排配置相當不錯,但AMG標志性的排氣聲在它身上有些弱了,開起來感覺還沒有A45有駕駛氛圍。

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    AMG GT C最吸引我的就是上佳的操控體驗,它的極限很高,同時有著天籟般的嗓音,我不太滿意的就是外觀,倒不是說不好看,只是它跟AMG GT S區別太小,我希望它看起來能更兇一些。

    評測編輯-王濤:

    AMG GT C沒有跟AMG GT R一樣完全向賽道傾斜,它考慮了部分日常使用和性價比,V8的聲浪非常迷人,557馬力的車才180多萬,你說值不值。

    評測編輯-:

    AMG GT C車身設計跟比例非常特殊,一看就是個狠角,開起來也無時無刻不透著一股子狠勁兒,喜歡這種純爺們兒的設定。

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    這造型,這性能,再加上這價格,恰好等于10分!就這樣,只要別加價就行。

    評測編輯-李毅:

    我偏愛一切造型復古的東西,這輛AMG GT S當然也不例外。作為目前奔馳旗下的性能旗艦,AMG GT S的各項實測數據都對得起它的身份,發動機艙內的4.0T發動機聲威并重,粗暴的嗓門仍能讓AMG死忠們瞬間高潮。至于價格則不必多說,奔馳難得厚道一回,喜歡的土豪們請趕緊出手。

    評測編輯-時睦華:

    這車太躁了,發動機啟動以后一直就嗡嗡哇哇的,走起來,就聽到嗚嚕哇啦噼里啪啦,一看就知是一個純粹的大玩具,甚是惹人喜歡。它的動力性能和操控性能也完全對得起售價。相反,我倒是覺得這家伙長得有點低調,相比SLS、911那些車,被人注意到的幾率略小一點。所以,它更適合那些真正的玩家。

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AMG GT

指導價:99.28-192.48萬
級別:跑車
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