[汽車之家資訊]日前，乘聯會公布5月銷量數據，5月共計銷售汽車174.2萬輛，同比增長28.6%。其中轎車銷量85.1萬輛，同比增長21.2%，環(huán)比增長9.2%；SUV銷量79.6萬輛，同比增長33.8%，環(huán)比增長6.3%；MPV銷量9.5萬輛，同比增長65.9%，環(huán)比下降0.6%；新能源汽車同比增長60.9%，環(huán)比增長10.5%。
乘聯會方面表示，5月乘用車車市同環(huán)比雙增長，原因有四點，一是去年同期基數低；二是隨著國六B庫存延期銷售的信息明確，對市場情緒穩(wěn)定起到重要作用；三是上海車展之后新品效應，為零售市場的較旺局面奠定基礎；四是各地車展及發(fā)放消費券等豐富多彩的促消活動，對提振消費信心有較好的增進效果。
具體從5月廠商零售銷量排行來看，比亞迪、一汽-大眾、長安汽車分列前三，銷量分別為220735臺、150307臺、109710臺。而對比去年同期，同比增長最快的三家車企是比亞迪、長安汽車、上汽大眾，分別為94%、50.9%、35.7%。比亞迪和長安成為雙冠王，未來可期。同時，我們注意到，前十名里，中國品牌廠商占據4席（比亞迪、長安、吉利、長城），德系品牌占據2席（南北大眾）、美系品牌占據1席（上汽通用），日系品牌占據3席（南北豐田和東風日產）。
單獨新能源廠商的5月零售銷量來看，前三分別為比亞迪、廣汽埃安、特斯拉中國，銷量分別為220735臺、45003臺、42508臺。對比去年同期，同比增長最快的三家車企是特斯拉中國、理想汽車、廣汽埃安，分別為332.7%、146%、113.7%。在新能源汽車廠商排名中，幾乎已經被中國品牌全部包攬，足以看出中國品牌在新能源汽車領域轉型速度之快。但同時我們也注意到，從同比增長變化來看，新能源車企可能會出現新的分化。（文/汽車之家 秦超）