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推全新混動產品序列 曝奇瑞新產品規劃

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  [汽車之家 資訊]  汽車之家從奇瑞汽車官方獲悉其產品規劃信息,未來奇瑞汽車(奇瑞股份)將內部梳理為四大序列產品——即目前的瑞虎、艾瑞澤、探索,以及一個全新的混動序列。

奇瑞汽車 瑞虎8 PLUS 2023款 290TGDI DCT豪情版

  奇瑞透露,其將于10月發布一個全新的混動計劃,推出一個混動產品序列,將采用新的渠道(預計400家)、新的LOGO和名字。奇瑞布局了50/100/150/200km的不同純電續航版本, 根據不同車型進行匹配。變速箱方面,除了目前奇瑞旗下混動常用的3擋之外,其他擋位的產品也會陸續推出。目前關于新品牌以及新產品的消息還比較少,汽車之家將保持關注。

  除了奇瑞汽車母品牌之外,近期奇瑞集團也是動作頻頻,星途、捷途、奇瑞新能源在不斷創造銷量新高。近期還曝光了華為智選與奇瑞集團合作的消息,品牌未來或將命名為“智界”(該名稱為商標注冊信息,是否是最終命名,還有待官方發布)。結合此前的消息,新品牌首款車型Luxeed將會在第三季度正式亮相,同時,在上周開幕的華為開發者大會2023上發布的鴻蒙4也將率先搭載至這款車型上,定位方面,新車將會是一臺純電動轎跑車。汽車之家將對奇瑞后續的發展保持關注。(文/汽車之 邢月陽)

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  • 瑞虎8 PLUS 2021款 290TGDI DCT頭等艙 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    8.72 38.82 9.60
    測試文章:給你最需要的體面 測試瑞虎8 PLUS 290T
    評測編輯-于碩:

    我完全可以理解這款車為何如此受歡迎,從配置到測試數據,它都表現出了極強的說服力。但在車輛的駕駛性方面,我還是難以給它打個高分,歸根結底還是那句話“車用來開的”,這是我對奇瑞未來產品寄予的期望。

    評測編輯-張益嘉:

    試駕完瑞虎8 PLUS之后給我的感觸很大,個人認為奇瑞還是很了解中國消費者心理的,至少在數據成績和配置上,它都能滿足大部分消費者的需求。

    評測編輯-:

    大部分的成績都要比之前測試的三臺中國品牌當紅SUV要出色,尤其是輪上動力數據和加速、剎車成績,不過它的噪音成績也暴露了一些不足,再加上中庸的駕駛感受,這款產品還是有不少可以進一步優化的地方。

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瑞虎8 PLUS

指導價:10.99-16.29萬
級別:中型SUV
詢底價
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