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[汽車之家行業]根據乘聯會的數據，8月乘用車市場零售銷量達192.0萬輛，同比增長2.5%，環比增長8.6%，是今年銷量最高的月份，也是歷史同期最高銷量。其中，新能源車市場零售銷量為71.6萬輛，同比增長34.5%，環比增長11.8%。

8月，整車廠及零部件企業在智能電動領域開展了諸多有影響力的戰略部署和合作，并推出有競爭力的產品和技術；8月底的成都車展和9月初的慕尼黑車展分別以“智享蓉城，馭見未來”和“體驗互聯移動”為主題，聚焦可持續發展及最新移動科技，為全球的車企搭建展示的舞臺，更明確了智能、互聯、新能源就是未來全球汽車產業的風向標。

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數據說明：

1、智能電動汽車：能源類型為純電、插電式混合動力（包含增程式）、且具備L2級以上智能駕駛水平的汽車；
2、L2級：同時標配自適應巡航系統和車道保持輔助系統的車型，被認為具備L2級智能駕駛水平；
3、車系加權售價：以全國各地經銷商車型報價為基礎，加權車型線索占比，計算當月車系的加權售價。車系下在售車型的終端報價高低，以及消費者關注車型占比，均會影響最終車系加權售價的月度波動；
4、數據來源：熱門資訊來自新浪科技；關注、線索人數數據、車型數據、新能源行業指數數據等來自汽車之家；車系銷量來自市場終端銷量數據。

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一、市場銷量表現

■新能源車銷量創新高，智能車銷量占比回升

8月新能源車市場零售銷量為71.6萬輛，同比增長34.5%，環比增長11.8%，創歷史單月最高銷售記錄，新能源滲透率達到37.3%，較7月提高了1.2個百分點。對于即將到來的“金九銀十”，各品牌秋季新品推出加速，部分車企主動調整產品價格體系和營銷策略，各區域主要城市也開始布局各類大小車展，行業對9月份車市持樂觀判斷。8月的智能電動汽車銷量占比也出現回升，環比上升0.5個百分點至50.9%。

8月，特斯拉中國宣布下調Model Y價格，Model Y銷量達51117輛，環比提高116.3%，重回新能源銷量榜首；而Model 3新款于9月1日上市，因此8月銷量表現一般，位列新能源銷量榜前十開外。排在銷量榜第二位的是比亞迪今年推出的小型純電動車海鷗，單月賣出了34841輛，證明了小型車的市場地位。比亞迪的另外五款車系：秦PLUS、元PLUS、宋PLUS新能源插混版、海豚，以及宋Pro新能源插混版也位列銷量榜的前十位。埃安的AION Y和AION S也躋身銷量榜前十，分列銷量榜的第四位和第七位。

8月智能汽車熱銷品牌Top 5分別為：比亞迪、特斯拉、理想汽車、蔚來和大眾，其中比亞迪單一品牌的銷量占智能電動汽車全部銷量的四分之一。再看智能電動汽車各車系的銷量排行榜，Model Y的銷量遙遙領先，Model 3則排在榜單第三位。排在第二位的宋Pro新能源插混版的智能車銷量僅為14362輛，不足Model Y銷量的三成。此外比亞迪旗下的另外四款車系：宋PLUS新能源插混版、漢插混版、元PLUS以及唐新能源插混版也排在智能電動車銷量前十。理想的三款車系L7、L8和L9在8月銷量均破萬輛，全部躋身智能電動汽車銷量榜前十位。

■純電動占比提高，MPV車型銷量回落

8月的智能電動汽車銷量環比回升13.3%，36.3萬輛，為統計以來最高。分能源類型來看，純電車型銷量占比有較大幅度的增長，環比提高4.0個百分點至57.7%。插混和增程式車型銷量環比均有增長，但占比分別下降2.7和1.3個百分點。其中，純電車型銷量占比的提高主要受到特斯拉兩款車系銷量增長的影響；相應的插混車型中，比亞迪漢的插混版，唐新能源的插混版的智能車型銷量則有所下降。

分車型來看，8月SUV和轎車車型銷量有所增長，SUV車型銷量占比上升1.5個百分點至67.5%，是一年以來的最高水平。SUV中，除特斯拉Model Y，比亞迪宋Pro新能源、宋PLUS新能源、理想L9(參數|詢價)、小鵬G6等智能SUV車型也均有較大幅度的環比增長。MPV車型的銷量和占比均有所下滑，如先前預測，隨著騰勢D9、極氪009、嵐圖夢想家等智能MPV主力車型逐漸占據市場，智能MPV車型的銷量已經從半年前的快速增長進入市場逐漸飽和的階段。

二、汽車消費熱度

■新能源車關注占比回落，智能車關注占比提升

根據汽車之家大數據，8月的新能源關注占比回落，下降3.6個百分點至48.7%，這主要是由于整體市場關注人數有所增長，新能源關注占比相應有所下降。關注占比整體增長為后續“金九銀十”市場蓄勢。智能電動汽車的關注占比繼續提升，在新能源整體市場中達到64.1%，為統計以來最高水平，但增速有所放緩，預測后續智能汽車關注占比在65%上下，領先智能汽車銷量占比12-13個百分點。

■ 新能源整體市場：中國傳統品牌關注熱度同比環比上升

在整體新能源市場中，特斯拉和中國傳統品牌關注熱度同比環比上升。海外豪華品牌的關注熱度占比同比環比均有下降至11.4%。一年來同比變化最大的是新勢力品牌，同比下降了1.8個百分點，但連續兩月環比均有回升至17.8%，可以看到新勢力品牌作為最活躍的參與者市場地位的起伏，持續攪動著市場格局。

具體品牌來看，海外主流品牌中，豐田重新超越本田排在海外主流品牌關注榜第二位；福特電馬由于加入長安福特產品陣營，經銷渠道大幅擴充，市場關注度得到提高，躋身關注榜前五的位置。海外豪華品牌中，寶馬超越奔馳位列關注榜榜首，主要是由于寶馬多款智能電動汽車車型于8月上市。中國傳統品牌中，超越五菱排在關注榜第二位。中國新勢力品牌的關注榜排名次序則沒有發生改變。

■智能電動汽車市場：中國新勢力品牌關注熱度同比環比下降

在智能電動汽車市場中，中國新勢力品牌關注熱度同比環比下降，其中理想L9、L8、小鵬G6等車型的關注熱度環比均有不同程度的下降。同比來看，中國品牌的關注熱度占比有所下降，而海外品牌的關注熱度占比有所提升。可見，在智能電動領域，中國品牌的優勢仍然明顯，但海外品牌也在努力奪回一定的市場關注度。

具體品牌來看，中國新勢力品牌中，8月問界M5有新車型上市，9月問界M7新車型上市，帶來了一定的關注熱度，重新躋身關注榜第五位。中國傳統品牌榜中，嵐圖FREE于8月上市，嵐圖因此躋身關注榜第五位。海外豪華品牌和海外主流品牌的關注榜排名次序則沒有發生改變。

■中大型車關注熱度同環比下降，中大型SUV關注熱度同環比提升

分車型來看，新能源整體市場中，中大型車關注熱度同比環比均有所下降，其中以比亞迪漢、極狐阿爾法S、零跑C01等車系的關注熱度環比下滑為代表。中大型SUV關注熱度同環比有所提升，關注熱度環比提升幅度較大的車系包括：理想L7、阿維塔11等。同比來看，轎車車型較一年前的關注占比整體出現下滑，中型SUV、中大型SUV和中大型MPV成為一年來關注度提升幅度最高的車型。

再看智能電動汽車市場，關注占比同比環比均出現下滑的車型包括緊湊型車、中型車以及中大型車等轎車車型。SUV車型中，中大型SUV的關注熱度占比同比環比均有較大幅度提升，超越中型SUV，成為最受關注的智能電動車型，帶來智能中型SUV關注熱度提升的主要車型有：理想L7、阿維塔11、嵐圖FREE、問界M7等。中大型MPV的關注占比保持增長，同比環比分別增長了2.5和0.4個百分點至5.8%，除騰勢D9、極氪009、嵐圖夢想家外，8月上市的傳祺E9冠軍版也推動該車系加入中大型MPV的一線競爭行列。

■理想汽車關注熱度繼續提升

造車新勢力陣營中，特斯拉的關注份額為26.8%，同比環比分別提高4.9和0.7個百分點，這主要是由于8月特斯拉宣布了Model Y的降價計劃，而Model 3的新車型也即將發售，吸引了較多關注。同時，理想汽車本月表現也十分突出。8月銷量突破3萬大關，品牌的關注度同比環比均實現大幅提高，獨坐造車新勢力第二梯隊。之前吸引較大關注的蔚來ET5，小鵬G6等車系本月的關注度有所滑坡，帶來了兩個品牌關注占比的收窄。

十大熱門車系中，特斯拉和理想的五款車占據前五的位置，蔚來ES6和零跑C11超越小鵬G6位列第六、第七位。問界M5由于有新車型上市也躋身熱門車系第十位。

三、智能產品分析

■8月新能源上市新車143款，智能新車占比41.3%

8月新能源上市新車143款，環比上升70.2%，同比上升40.2%，是一年來上市新車型最多的月份。8月的智能新車59款，占比41.3%。新車標配具備L2級智能駕駛能力車型中，價格最低為瑞虎7 PLUS新能源的2023款 冠軍版 1.5T 55KM 鋒行，指導價為12.99萬元；價格最高的來自賓利的飛馳插電混動2024款 2.9T V6 Hybrid 雅度版，指導價為291.9萬元。

■8月新車智能配置整體水平回落

8月的上市新車智能化配置水平為41.3%，各項配置率較上月均有所下降。主要是由于8月上市新車型包含了較多的微型、小型車，以及運營車型。再看上市新車中控屏幕尺寸配置情況，無中控屏幕配置率也達到了10.5%，是一年來的最高水平，12-15寸的中控屏配置比例最高，但占比有所收窄，為36.4%；15寸以上中控屏配置率則達到了28.0%。

■20-30萬價位上市新車智能車型最多

下圖分析上市新車及智能新能源車在各價位區間的分布。8月上市的新能源車型中，10萬以下價位沒有車型達到智能汽車標準；10-20萬價位的新車中有11款車達到智能汽車標準，占比21.2%；20-30萬價位上市新車智能車型最多，有18款車達到智能汽車標準，但占比僅為48.6%，相比上月的75%，有所收窄。30萬以上上市新車型中，僅賓利的三款車型沒進行智能化標配。上市智能新車的平均指導價為51.8萬元，主要受100萬以上幾款車型價格拉高；上市智能新車指導價的中位數則為30萬元。

四、市場價格走勢

■海豹新車型上市，加權報價上漲，歐拉閃電貓官方降價

8月，新能源轎車市場加權售價漲幅前五的車系分別是：比亞迪海豹、零跑T03、飛馳插電混動、名圖新能源、奔馳C級新能源。其中，比亞迪海豹有新車型上市，相對的高價車型吸引了較多線索量，推高了加權報價。零跑T03則由官方發布了價格調整，提到受上游材料價格上漲等因素影響上調了報價。

加權售價下降的車系中，歐拉閃電貓部分車型將開啟為期一個月的限時降價活動，閃電貓的優惠更是達到了3萬元，終端加權報價降幅明顯。名爵6新能源主要是由于低價車型線索量占比提高，拉低了加權報價。

■寶馬iX高價新車型近期上市，加權報價上漲，新嵐圖FREE上市官方降低起售價

SUV中，加權售價漲幅前五的車系分別是：寶馬iX、高合HiPhi Y、小鵬G9、福特電馬、零跑C11。其中，寶馬iX是由于高價新車型于7月下旬上市，吸引了較多詢價線索量，加權報價有所增長。高合HiPhi Y主要是由于高價車型線索量占比提高，拉高了加權報價。

加權售價降幅前五的車系分別是：嵐圖FREE、榮威RX5新能源、瑞虎8 PRO新能源、LYRIQ銳歌、奧迪Q4 e-tron。其中，嵐圖FREE是由于新車上市，官方降低了該車系的起售價，最高直降6萬元，加權報價因此有較大降幅。榮威RX5新能源則是由于低價車型線索量占比提高，拉低了加權報價。

五、總結

8月汽車市場可謂“淡季不淡”，乘用車銷量是歷史同期最高的水平，新能源滲透率達到37.3%，智能電動汽車銷量和關注熱度繼續走高，讓即將到來的“金九銀十”值得期待。

在9月舉辦的慕尼黑車展上，中國成為除東道主德國之外參展商數量最多的國家，中國的汽車產業尤其是在新能源、智能化領域展現了十足的自信。我國的汽車工業正在從大國向強國加速轉型，重要的是仍需在關鍵技術領域不斷突破，汽車的智能化趨勢就是最寬闊的賽道。（文/汽車之家研究院）