[汽車之家行業] 硬派SUV，這個詞并不陌生。最早在七十年代，家用硬派SUV就已誕生，路虎攬勝更是成為當時非常具有代表性的車型之一。"硬派"這個詞形容這類車型強大的越野能力和獨特的外觀設計，因而受到許多喜歡戶外探險和越野駕駛的消費者的喜愛。
近幾年來，隨著“露營經濟”、“戶外經濟”的持續火熱。消費者對硬派SUV的訴求不光是它的越野屬性，還要讓自己在工作之余，實現詩與遠方的追求。一輛硬派SUV，要兼顧越野穿越、城市通勤、近郊自駕、戶外露營和房車拖掛等多個場景。
不過，在整體2000多萬輛的新車市場，硬派SUV顯得相對“小眾”。這其中，高油耗、舒適性差、同質化設計也讓想嘗試越野的用戶望而卻步。而在新能源浪潮下，考慮到電池的碰撞安全、續航能力等問題，純電硬派SUV少之又少，有的車企選擇推出相應的插電混動車型。雖然油耗降低了，購車成本也相應增加了。
今年3月，深藍汽車旗下全新中大型SUV-深藍G318(參數|詢價)正式亮相。作為首個搭載超級增程2.0技術的整車產品，新車結合了國道318的名稱，承載著跑遍祖國大美河山的愿景。
深藍汽車CEO鄧承浩在發布會上說，深藍G318為解決消費者痛點而來，傳統硬派車舒適性差、空間小、能耗高等多方面缺陷都將在深藍G318上得到解決。
一個新品類的誕生
目前來看，國內的SUV市場是消費者需求最大的也是競爭非常激烈的細分市場。豪華、合資、國產等眾多品牌百花齊放、各顯神通。尤其是電動SUV的到來，將競爭推到了新高度。對于硬派SUV這一細分市場來說，新能源轉型是一次革新的契機。
近幾年，各家車企也在此細分市場逐步向新能源轉型。像坦克、猛士等品牌，都在推出新能源車型。不過，就目前市場上的產品而言，越野能力好的車，比如Jeep牧馬人、奔馳G級。要么坐起來猶如“板凳”，要么就是價格太貴。
『Jeep牧馬人』
隨著大家對于越野生活方式的理解與轉變，市場需要的不光是極端硬派越野，還要兼顧城市和硬派等多方面的需求。因為每個人心中對越野的概念并不相同：穿越沙漠、無人區可以叫做越野；去荒山野嶺爬坡也可以叫做越野；去郊區、鄉下遠行也可以叫做越野；去野外露營也算越野，甚至還有很多人認為在路邊爬爬馬路牙子，就算越野性能的體現了。
而且隨著露營、戶外的火熱發展，消費者越來越看重“好玩兒”的屬性，既能在城市通勤，又能在休閑時候追求詩和遠方。這也是為何深藍G318會在此刻出現。
當硬派SUV遇上“賽博朋克”
一款能稱得上“顛覆”的硬派SUV，首先要在外觀上令人眼前一亮。特斯拉Cybertruck自問世以來一直備受關注，很重要的一點在于，它顛覆了大家對于傳統皮卡的設計認知。當“顏值經濟”崛起，外形搶眼的事物總能成為被關注的焦點，具有極高的討論度。
『特斯拉Cybertruck』
深藍G318正是如此。一直以來，市面上的硬派SUV大多數都是“方盒子”，同質化嚴重。“造型單一、換標而已”，已成為硬派SUV的標簽。
深藍G318打破了傳統設計的路徑依賴。新車采用了“賽博金屬、原石切割”的設計理念，從宇宙原石中汲取靈感，并融入賽博科技元素，以太空原石的精密切割手法，不斷打磨型面，雕塑一種來自未來和太空的硬派風格，形成獨一無二的星際戰艦造型。
『深藍G318內飾』
無論是采用八邊形原石切削、C字型能量燈組的前臉，引擎蓋下壓5度、腰線上揚2度的前低后高側面趨勢，還是以太空對接艙門的設計靈感的車尾，都讓深藍G318在一眾硬派車型之中顯得別具一格。同時，它的風阻系數還低至0.35Cd，超越了許多價格昂貴的硬派車型。
另一方面，智能化相關技術的運用，讓駕乘者獲得更加舒適的體驗。深藍G318未來感的座艙設計，擁有14.6英寸超大屏幕尺寸，屏幕下方集成了大部分日常的功能按鍵，物理按鍵操控起來觸感更真實。
細節的設計也處處彰顯著科技感，深藍G318汲取星際飛船駕駛艙中飛船推拉桿的靈感，將深藍G318的換擋桿設計成類似飛船推進桿的機械手感。從外觀到內飾，深藍G318顛覆性的設計風格，打造出一款真正的硬派SUV新物種。
為終結痛點而來
那為什么說深藍G318是兼顧城市和硬派的全方面車型，核心就在于深藍G318既滿足了用戶的硬派需求，又創新性地解決了傳統硬派SUV的諸多痛點。
『雙叉臂+多連桿懸架結構』
首先，舒適性差。硬派越野為了提高通過性、爬坡性能等，往往會將舒適性拋之腦后。但是“越野10分鐘，開車2小時”，一輛越野車更多時間其實是花在了城市道路上。為了解決這一問題，深藍G318配備了“雙叉臂+多連桿+R-EPS轉向系統”，讓其擁有堪比城市家轎的操控感。同時還搭載了“魔毯+CDC+空懸”的設計、世界級大師底盤調校，堪比百萬級豪車配置，讓用戶的駕乘體驗直線上升。
『深藍G318后備箱裝載空間』
不僅如此，為了解決硬派SUV舒適性上的另一個通病，空間狹小的問題。深藍G318更是創新地采用了去大梁設計，使車身尺寸長寬高達5010mm、1985mm、1960mm的大車身尺寸，以及2880mm長軸距優勢完美發揮，車長得房率61%，車高得房率68%。同時，深藍G318設置有獨特的“硬派空間”，后備箱空間高達818L，可同時放入13個20寸行李箱。后排座椅完全放倒后，更可將1米8大床放置其中，空間體驗遠超所有傳統硬派SUV。并且，全系搭載ENC主動降噪技術，讓高速體驗更佳安靜、舒適。
『深藍超級增程2.0』
最后，核心的問題，就是一顆“大心臟”。硬派越野想翻山越嶺必須有強勁的動力基礎，隨之而來的就是高油耗，用車成本的增加。深藍G318在這一問題上，則使用了前后雙電機四驅的深藍超級增程2.0技術。峰值功率185kW（后驅）+131kW（前驅），可以實現6.3秒的零百加速。同時，在車輛饋電狀態下，油耗低至6.7L/100km（CLTC），發電機最高效率達96.6%，1L油可發3.63kWh電，綜合續航超1000Km，完美解決了硬派車型的能耗困境。
結語：
在整個汽車行業電動化與智能化的轉型浪潮中，消費者需求也越來越個性化。在這個過程中，硬派SUV也被新能源賦予了新的生命。越來越多的車企意識到創造新的消費場景，去適配中國消費者對高標準、高性能體驗的享受和購買需求。
深藍G318通過顛覆性的外觀設計、智能化配置的應用、高效節能的先進技術，打造出了硬派SUV的新物種。此外，深藍G318率先用技術解決了用戶的痛點，這將加速硬派SUV市場的新能源化趨勢。