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售11.79萬元起 新款哈弗H6正式上市

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  [汽車之家 新車上市]  6月19日,長城哈弗官方宣布,新款哈弗H6(參數|詢價)正式上市。此次上市的2024款哈弗H6(官方稱為全新H6)均為燃油版車型,搭載1.5T和2.0T發動機,共有5款車型可選,售價區間為11.79-14.39萬元,綜合優惠后售價區間為10.39-12.99萬。作為一款國民SUV,哈弗H6于2011年8月上市至今,開創了中國品牌城市SUV的品類,已經累計銷售超過400萬輛。關于新車詳細售價以及各項優惠詳情,見下圖:

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● 新車特點

  外觀來看,新款哈弗H6搭載了尺寸更大的倒梯形進氣中網,表面采用點陣式設計,看起來極富視覺沖擊力。大燈組采用了新一代的T字形設計,上方與中網融為一體,下方是LED燈帶,擁有不錯的科技感。此外,新車在車頭下方配備了梯形進氣口和磨砂黑色包圍設計。

長城汽車 哈弗H6 2024款 1.5T 兩驅Ultra

長城汽車 哈弗H6 2024款 1.5T 兩驅Ultra

  車身側面來看,該車采用較為簡潔的腰線進行勾勒,搭配前后隆起的輪眉線條以及密輻式黑色輪圈,讓這款車看上去肌肉感十足。同時,該車還配備亮黑色車頂行李架,豐富視覺層次感。車身尺寸方面,新款哈弗H6的長寬高分別為4703*1886*1730mm,軸距為2738mm,相比此前的第三代H6車型寬度、高度和軸距都沒有變化,長度加長了50mm。

長城汽車 哈弗H6 2024款 2.0T 四驅Max

  尾部方面,新款車型不再是貫穿式的設計,而是選擇常規橫向多邊形燈組造型,中央則為哈弗品牌LOGO,配合下方內嵌式大尺寸倒梯形牌照區域,辨識度較高。

長城汽車 哈弗H6 2024款 1.5T 兩驅Ultra

長城汽車 哈弗H6 2024款 2.0T 四驅Max

  內飾方面,新款H6內飾整體很簡潔,符合家用車的設定。整體中控臺采用更多平直的線條進行處理,配合貫穿式空調出風口造型,層次感豐富。10.25英寸全液晶儀表以及加大的14.6英寸懸浮式中控屏的組合,讓這款車看上去更加年輕、科技。

  相比老款車型,其從此前傳統擋把更換為目前流行的懷擋設計,也給中控臺留出了更多的儲物空間,同時新款車型還取消了中控下方的實體空調按鍵。

長城汽車 哈弗H6 2024款 2.0T 四驅Max

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長城汽車 哈弗H6 2024款 2.0T 四驅Max

長城汽車 哈弗H6 2024款 2.0T 四驅Max

  配置方面,新車配備9英寸全彩HUD顯示、50W無線充電以及前排座椅加熱/通風等功能。新車將搭載L2級駕駛輔助系統,擁有車道偏離預警、碰撞預警等二十多項功能。

長城汽車 哈弗H6 2024款 1.5T 兩驅Ultra

長城汽車 哈弗H6 2024款 2.0T 四驅Max

長城汽車 哈弗H6 2024款 2.0T 四驅Max

   動力方面,新車將搭載1.5T和2.0T發動機,1.5T發動機最大功率135kW,最大扭矩為275N·m,和現款高功率版保持一致,傳動系統匹配7擋濕式雙離合變速箱,采用前輪驅動。2.0T發動機最大功率由現款的155kW提升至175kW,最大扭矩為385N·m,匹配9擋濕式雙離合變速箱,有兩驅和四驅版本可選。此外,新車未來還將推出Hi4插混版本。

長城汽車 哈弗H6 2024款 1.5T 兩驅Ultra

長城汽車 哈弗H6 2024款 1.5T 兩驅Ultra

長城汽車 哈弗H6 2024款 1.5T 兩驅Ultra

● 新車歷史

  提起哈弗H6,這款車最早于2011年首發。當時的SUV市場,海外合資品牌SUV占據著市場的絕對地位,當時的城市SUV主要還是RAV4以及CR-V、途觀、途勝、獅跑這類的合資品牌產品。像長城汽車雖有SUV,但都是非承載車身的硬派產品(H3、H5),哈弗H6的橫空出世,開創了中國品牌城市SUV的全新市場。

長城汽車 哈弗H6 2011款 2.0L 手動兩驅尊貴型

【第一代H6】

  2011年8月上市的第一代H6,搭載的是2.0L汽油和2.0T綠凈柴油發動機,隨后又推出了1.5T發動機產品。也正是從這時開始,哈弗H6作為長城的明星產品,累計103個月創造了銷量的領先。

  第二代H6于2017年正式發布,同時還融入了兩種前臉以及紅標和藍標的不同風格,相信有不少人還記得。第二代H6全面升級,并采用了2.0T發動機。同時在2017年后,哈弗在SUV領域也加大發力,像F6、H6 coupe等車型不斷推出,長城也充分抓住了城市SUV快速增長的紅利。

長城汽車 哈弗H6 2017款 紅標 1.3T 自動兩驅時尚型

長城汽車 哈弗H6 2017款 藍標 運動版 2.0T 柴油 手動四驅精英型

【第二代H6的紅標和藍標兩種前臉】

  第三代哈弗H6于2020年7月的成都車展首發,新車的尺寸進一步加大,設計上也應用了大嘴、貫穿式尾燈、電子擋把、懸浮式中控屏等多項領先配置。新車于2020年8月上市,并和第二代哈弗H6開始了同堂銷售,隨后哈弗H6家族還引入了H6S這款轎跑風格SUV。

長城汽車 哈弗H6 2021款 第三代 1.5T 自動兩驅Supreme

【第三代H6】

  此次上市的2024款哈弗H6于今年北京車展首發,從時間來看,其實更算是第三代車型的中期大改款,新車的側圍和動力沒有變化,但在前后燈組、配置等方面全面升級,進一步提升車輛產品力。

● 競爭對手

  哈弗H6未來的對手還是10-15萬的中國品牌緊湊型城市SUV產品,包括比亞迪宋PLUS、長安CS75 PLUS、吉利博越L、吉利星越L、奇瑞瑞虎8家族等產品。和競爭對手相比,哈弗H6其實最大的長處就是綜合實力很強,就像一個木桶一樣,設計、空間、配置以及多年口碑上都有一定競爭力,而這個價格區間許多消費者買車也是為了耐用和性價比高,在這點上H6還是有一定優勢的。

比亞迪 宋PLUS新能源 2023款 冠軍版 DM-i 110KM 旗艦型

長安汽車 長安CS75 PLUS 2024款 第三代 冠軍版 1.5T 智駕勁領型

奇瑞汽車 瑞虎8 PRO 2024款 冠軍版 390T 四驅傲視版 5座

● 結語

  作為此前的“一代神車”、“國民SUV”,哈弗H6見證了中國品牌以及中國SUV市場的快速發展,雖然今天的H6已經沒有此前月銷5萬以上的霸氣,但是目前月銷在2萬多的它還是有著不小的市場,同時哈弗H6的400萬用戶,也成為長城汽車的財富和一個名片。

  有的人可能會說,燃油SUV目前已經不吃香了,大家也不用急,H6的Hi4版本就在路上,相信不久后就會推出,大家可以一同期待。(編譯/汽車之家 王寅)

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    評測編輯-張益嘉:

    第三代哈弗H6在外觀、內飾、空間和配置上都很好的迎合了市場需求,2.0T的動力確實不弱,高速開著夠爽,但輸出不夠線性,城市里想要平順還是需要好好適應一下。如果是以城市用車為主,建議還是選擇1.5T的車型吧。

    評測編輯-:

    哈弗H6的外形設計大氣沉穩,底盤調校也比較有高級感,在15萬元以內的緊湊型SUV中絕對是產品力很強的車型,當然,它的銷量也印證了這一點。2.0T四驅車型除了能提供充足的動力外,還可以滿足一些出游的需求。

    評測編輯-曹益:

    作為中國銷量最大的SUV車型,哈弗H6的7速雙離合變速箱一直是很多人吐槽的點,說實話,采購外邊的變速箱,請人家的工程師來做匹配就解決了,但哈弗一直堅持使用自己生產的變速箱,自己的工程師來做匹配,至于這事好還是不好大家就自行評斷吧。

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    評測編輯-梁巍:

    哈弗H6是自主品牌SUV里面綜合素質比較高的一款車型,特別是現在搭載了1.5T發動機之后動力表現也全面提升。不過現在自主SUV搭載增壓發動機也成了一個趨勢,相信很快H6的優勢將不再明顯,那么從現在開始長城需要為H6打造新的特點了,配置以及工藝是可以繼續提升的地方。

    評測編輯-胡正暘:

    動力確實比2.0升強勁不少,但發動機本身調校以及與變速箱之間的匹配做的不夠到位,發動機低轉速扭矩不足,變速箱齒比不夠恰當,同時噪音大這個老問題仍舊存在,如果不是對動力有特殊要求,不做推薦。考慮到1.5T動力參數、測試數據確實有進步,比2.0版少給一分。

    評測編輯-羅浩:

    哈弗H6裝備1.5T發動機之后,動力有了明顯提升,但就是低轉速扭矩還有待加強,畢竟大家日常開車都比較溫柔,而這臺發動機在2000轉以下的加速似乎不夠有力,車主們恐怕要為此稍微改變一下駕駛習慣了。

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    評測編輯-梁巍:

    哈弗H6已經轉型成為標準城市SUV產品,而且從品質、用料、做工以及駕駛感受,比過去又提升了很多,在同價位產品里,H6沒有對手。

    評測編輯-胡正暘:

    難免要跟之前的哈弗H3、H5對比,這樣看來H6帶來的是質的飛躍:目前10萬級別自主SUV里頭最為均衡的選手。

    評測編輯-羅浩:

    哈弗H6已經是一款完全城市化的SUV,外觀和底盤都柔和了很多,日常駕駛更加順手,這是長城的一次從硬派越野風格向城市風格的成功轉變,價格方面也非常合理。

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哈弗H6

指導價:9.89-14.39萬
級別:緊湊型SUV
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