[汽車之家 行業(yè)] 步入2024年12月，中國汽車市場(chǎng)在年終沖刺階段依然展現(xiàn)出蓬勃的發(fā)展活力。各大車企為了圓滿達(dá)成年度銷售目標(biāo)，紛紛加大市場(chǎng)營銷力度，推出了一系列限時(shí)優(yōu)惠活動(dòng)，吸引了廣大消費(fèi)者的密切關(guān)注，有效促進(jìn)了汽車消費(fèi)的持續(xù)增長。其中，最為引人關(guān)注的依然是新能源市場(chǎng)，各大車企不斷推出更多高端、智能化的新車，以滿足消費(fèi)者對(duì)高品質(zhì)、高科技汽車的需求。
從銷售數(shù)據(jù)來看，比亞迪在12月的銷量再次突破50萬輛大關(guān)，達(dá)到了51.48萬輛，全年乘用車銷量更是高達(dá)425.04萬輛，同比增長41.07%，成功超額完成其年度銷售目標(biāo)。此外，小米、理想、零跑、極氪、蔚來和鴻蒙智行等品牌也實(shí)現(xiàn)了銷量的高速增長，展現(xiàn)出了強(qiáng)勁的市場(chǎng)競(jìng)爭力，進(jìn)一步證明了中國新能源汽車市場(chǎng)的繁榮與活力。在此之際，汽車之家發(fā)布“2024年12月乘用車關(guān)注榜”，讓我們看一看，消費(fèi)者關(guān)注的車型發(fā)生著哪些變化，哪些車型能夠經(jīng)得起時(shí)間與競(jìng)爭的考驗(yàn)而長盛不衰，又有哪些新車一經(jīng)面市便成為消費(fèi)者關(guān)注的焦點(diǎn)而備受熱捧？
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車型維度：
轎車關(guān)注度前三的車型分別是：小米SU7、奧迪A6L、大眾邁騰
SUV關(guān)注度前三的車型分別是：特斯拉Model Y、奧迪Q5L、大眾途觀L
MPV關(guān)注度前三的車型分別是：騰勢(shì)D9、別克GL8 、豐田賽那SIENNA
新能源維度：
新能源車關(guān)注度前三的車型分別是：小米SU7、特斯拉Model Y 、比亞迪秦PLUS
2024年12月，轎車市場(chǎng)關(guān)注榜前三位置分別為：小米SU7、奧迪A6L、大眾邁騰
隨著2024年步入尾聲，轎車市場(chǎng)的競(jìng)爭態(tài)勢(shì)愈發(fā)緊張，價(jià)格戰(zhàn)愈演愈烈，成為歲末市場(chǎng)的主旋律。各大車企為沖刺年度銷售目標(biāo)，競(jìng)相推出各種優(yōu)惠政策，力求在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭中脫穎而出。
在這場(chǎng)激烈的較量中，小米汽車SU7憑借其出色的性價(jià)比和智能化配置，自上市以來便贏得了消費(fèi)者的廣泛好評(píng)。為了歲末的完美收官，小米汽車SU7再次展現(xiàn)其市場(chǎng)敏銳度，推出了限時(shí)購車福利，包括贈(zèng)送價(jià)值8000元的Nappa真皮座椅等豪華配置，極大地提升了車輛的乘坐舒適性和豪華體驗(yàn)，從而成功吸引了市場(chǎng)的廣泛關(guān)注，穩(wěn)居本期榜單首位。
面對(duì)如此激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭，奧迪A6L(參數(shù)|詢價(jià))也毫不示弱，部分地區(qū)的終端優(yōu)惠力度甚至突破了20萬元大關(guān)，這一舉措迅速吸引了大量消費(fèi)者的目光，占據(jù)榜單第二。與此同時(shí)，全新大眾邁騰作為一款上市不久的新車，面臨著新車推廣與老款庫存出清的雙重挑戰(zhàn)。為此，各地經(jīng)銷商紛紛推出大力度的優(yōu)惠措施，以更加親民的價(jià)格策略來吸引消費(fèi)者，使得全新大眾邁騰在市場(chǎng)上的關(guān)注度大幅提升，穩(wěn)居榜單前三甲。
此外，日系品牌也積極參與到了這場(chǎng)價(jià)格戰(zhàn)中。本田雅閣、日產(chǎn)軒逸、豐田亞洲龍等車型紛紛通過降價(jià)等策略來提升市場(chǎng)競(jìng)爭力。而新能源車型同樣展現(xiàn)出強(qiáng)大的市場(chǎng)活力，比亞迪漢與旗下新秀海豹07 DM-i在降價(jià)后也獲得了大量關(guān)注，榜單排名均有較大提升。
同時(shí)，值得注意的是，在歲末的市場(chǎng)中，還有兩款新車改款上市，為市場(chǎng)注入了新的活力和亮點(diǎn)。寶馬5系和豐田凱美瑞作為各自品牌的旗艦車型，本次改款在配置上進(jìn)行了多項(xiàng)升級(jí)，為消費(fèi)者提供了更加豐富的選擇和更加優(yōu)質(zhì)的駕乘體驗(yàn)。
總之，2024年末的轎車市場(chǎng)競(jìng)爭異常精彩，各大車企紛紛通過推出優(yōu)惠政策、增加產(chǎn)品競(jìng)爭力來吸引消費(fèi)者。同時(shí)，新車改款上市也為市場(chǎng)帶來了新的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。在這場(chǎng)沒有硝煙的戰(zhàn)爭中，各大車企都在努力尋求突破和創(chuàng)新，以期在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭中脫穎而出。
『2024款 寶馬5系』
『豐田凱美瑞』
2024年12月，SUV市場(chǎng)關(guān)注榜前三位置分別為：特斯拉Model Y、奧迪Q5L、大眾途觀L
與轎車市場(chǎng)相比，SUV市場(chǎng)的價(jià)格博弈毫不遜色，各大品牌紛紛推出不同程度的優(yōu)惠舉措以吸引消費(fèi)者。在這場(chǎng)激烈的競(jìng)爭中，就連長期熱銷的特斯拉Model Y也不得不采取行動(dòng)，特別推出限時(shí)5年零利率金融方案，其后輪驅(qū)動(dòng)版更是降價(jià)至23.99萬元人民幣，憑借這一大力度的優(yōu)惠，繼續(xù)穩(wěn)坐SUV關(guān)注度榜首。緊隨其后的是奧迪Q5L，其在全國范圍內(nèi)的優(yōu)惠普遍超過10萬元，穩(wěn)居第二位。大眾途觀L也不甘示弱，部分車型優(yōu)惠幅度非常大，以1.5T版本為例，經(jīng)銷商報(bào)價(jià)大約在12萬元左右，2.0T版本，大概也只需15萬元左右，成功躋身前三甲。
在價(jià)格戰(zhàn)的烽火連天之外，多款全新車型的登場(chǎng)為SUV市場(chǎng)注入了新鮮血液。
在全新車型方面，小米YU7與奇瑞iCAR V23無疑是本月SUV市場(chǎng)的焦點(diǎn)。小米YU7采用了家族式的設(shè)計(jì)元素，子彈頭形大燈組搭配多透鏡設(shè)計(jì)，賦予了車輛極高的辨識(shí)度。同時(shí)，入門版即配備大容量電池和激光雷達(dá)等尖端智能科技，一經(jīng)發(fā)布便迅速吸引了眾多消費(fèi)者的目光。而奇瑞iCAR V23則以其時(shí)尚的外觀設(shè)計(jì)和合理的空間布局，贏得了年輕消費(fèi)者的喜愛，迅速成為熱門車型之列。
在改款車型方面，智界R7與寶馬X3同樣表現(xiàn)搶眼。12月19日，智界R7增程版車型正式面世，售價(jià)區(qū)間鎖定在24.98-28.98萬元之間，相較于純電版起售價(jià)下調(diào)了1萬元，不僅豐富了智界的產(chǎn)品矩陣，更降低了消費(fèi)門檻，進(jìn)一步提升了市場(chǎng)競(jìng)爭力；而全新寶馬X3則在外觀與內(nèi)飾上全面革新，采用了全新的設(shè)計(jì)語言，更加凸顯運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，同時(shí)保持了其卓越的操控性能以及豪華與科技品質(zhì)的完美融合，贏得了消費(fèi)者的廣泛贊譽(yù)，兩款車型在排行榜上的排名均實(shí)現(xiàn)了顯著提升。
總的來看，2024年12月的SUV市場(chǎng)競(jìng)爭依舊激烈且充滿變數(shù)。無論是傳統(tǒng)豪強(qiáng)還是新興勢(shì)力，都在不斷提升產(chǎn)品實(shí)力和市場(chǎng)競(jìng)爭力，以滿足消費(fèi)者日益多樣化的需求。
『小米YU7』
『奇瑞iCAR V23』
『智界R7』
『寶馬X3』
2024年12月，MPV市場(chǎng)關(guān)注榜前三位置分別為：騰勢(shì)D9、別克GL8 、豐田賽那SIENNA
在轎車與SUV市場(chǎng)激戰(zhàn)正酣的同時(shí)，MPV市場(chǎng)的競(jìng)爭同樣如火如荼。面對(duì)嵐圖、理想等新勢(shì)力品牌的猛烈沖擊，別克GL8、騰勢(shì)D9以及豐田賽那SIENNA憑借其深厚的品牌積淀與出色的產(chǎn)品力，在本期榜單中穩(wěn)坐前三的寶座。
在新車方面，最為值得關(guān)注的是，12月26日，2025款騰勢(shì)D9正式上市，新車共推出8款配置，其中插電混動(dòng)版共5款車型，售價(jià)區(qū)間為33.98-44.98萬元；純電動(dòng)版共3款車型，售價(jià)區(qū)間為34.98-46.98萬元。
在外觀設(shè)計(jì)上，2025款騰勢(shì)D9基本沿用了現(xiàn)款車型的經(jīng)典造型，但車頂新增了激光雷達(dá)配置，同時(shí)全系標(biāo)配了先進(jìn)的“天神之眼”高階智能駕駛輔助系統(tǒng)，進(jìn)一步提升了車輛的智能化水平。內(nèi)飾方面，新車采用了創(chuàng)新的多屏互聯(lián)設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)了全球領(lǐng)先的10屏互聯(lián)功能，涵蓋了中控屏、液晶儀表盤、副駕娛樂屏、HUD抬頭顯示、雙頭枕屏、二排雙扶手屏、流媒體內(nèi)后視鏡以及冰箱觸控顯示屏等，為駕乘者帶來了前所未有的科技體驗(yàn)。此外，二排座椅采用了AirSPA雙零重力設(shè)計(jì)，確保了長途乘坐的極致舒適性。全系車型還標(biāo)配了靜音電吸門、帝瓦雷高端音響系統(tǒng)以及冷暖冰箱等豪華配置，進(jìn)一步提升了車輛的品質(zhì)與豪華感。
在動(dòng)力性能上，2025款騰勢(shì)D9搭載了先進(jìn)的第五代DM技術(shù)，配合1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)與高效的插電混動(dòng)系統(tǒng)，最大功率高達(dá)115kW，最高車速可達(dá)190km/h。電池組容量為39.938kWh，在CLTC工況下純電續(xù)航里程為200km，NEDC綜合續(xù)航里程更是突破了1100km大關(guān)，百公里油耗僅為5.85L。純電動(dòng)版本的最大續(xù)航里程可達(dá)620km，并支持800V高壓快充技術(shù)，僅需5分鐘即可補(bǔ)充243km的續(xù)航里程，極大地滿足了消費(fèi)者的日常出行需求。
『騰勢(shì)D9 外觀』
『騰勢(shì)D9 內(nèi)飾』
2024年12月，新能源市場(chǎng)關(guān)注榜前三位置分別為：小米SU7、特斯拉Model Y 、比亞迪秦PLUS
在新能源汽車市場(chǎng)的激烈角逐中，競(jìng)爭格局同樣有著新的變動(dòng)。盡管小米SU7、特斯拉Model Y和比亞迪秦PLUS依然穩(wěn)居關(guān)注榜前三的寶座，但諸多新車型的涌現(xiàn)，預(yù)示著市場(chǎng)正在悄然醞釀著新的變化。
在這些備受矚目的新車中，除了大家已經(jīng)有所了解的小米YU7、奇瑞iCAR V23和智界R7之外，吉利銀河星艦7 EM-i的加入無疑為市場(chǎng)帶來了新的亮點(diǎn)。12月6日，吉利銀河星艦7 EM-i正式亮相，作為一款插混緊湊型SUV，它共推出了五款車型，價(jià)格在10.38萬元至13.68萬元之間。
在外觀設(shè)計(jì)上，新車采用了簡約而時(shí)尚的封閉式格柵設(shè)計(jì)，摒棄了傳統(tǒng)的律動(dòng)格柵，呈現(xiàn)出更加簡潔明快的外觀。貫穿式LED日行燈依舊保留，與兩側(cè)犀利的大燈相得益彰，霧燈區(qū)域的X造型更是為整車增添了幾分運(yùn)動(dòng)氣息。內(nèi)飾方面，新車提供了秋韻棕和映雪白兩種溫馨舒適的配色方案。14.6英寸的中控屏搭載了流暢的Flyme Auto車機(jī)系統(tǒng)，為用戶提供了豐富的功能體驗(yàn)。此外，新車還配備了全液晶儀表盤、W-HUD抬頭顯示、540°透明底盤等高科技配置，以及50W手機(jī)無線充電板、16揚(yáng)聲器音響、棉花糖SPA座椅等豪華舒適配置，讓駕乘體驗(yàn)更加便捷和愉悅。
在動(dòng)力方面，銀河星艦7 EM-i搭載了最新的雷神EM-i超級(jí)電混技術(shù)。該系統(tǒng)由1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)、P1和P3電機(jī)以及單檔DHT變速箱共同組成，動(dòng)力強(qiáng)勁且高效。同時(shí)，新車還配備了神盾短刀電池、SiC無極升壓模塊、TMS熱管理系統(tǒng)和G-TCS主動(dòng)防滑系統(tǒng)等先進(jìn)技術(shù)，確保了車輛的可靠性和安全性。發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率高達(dá)46.5%，最大功率為82kW，而電機(jī)功率更是高達(dá)160kW。在純電模式下，新車?yán)m(xù)航里程可達(dá)55km或120km，CLTC工況下的饋電油耗僅為3.75L/100km，最大綜合續(xù)航里程更是達(dá)到了驚人的1420km。
吉利銀河星艦7 EM-i的上市無疑為新能源汽車市場(chǎng)帶來了新的活力，為消費(fèi)者提供了更多樣化的選擇。隨著市場(chǎng)競(jìng)爭的不斷加劇，相信未來會(huì)有更多優(yōu)秀的新能源車型涌現(xiàn)，為消費(fèi)者帶來更加便捷、環(huán)保、高效的出行體驗(yàn)。
『銀河星艦7 EM-i 外觀』
『銀河星艦7 EM-i 內(nèi)飾』
總結(jié)：
2024年12月，中國汽車市場(chǎng)迎來了年度收官的時(shí)刻。各大汽車制造商紛紛加大市場(chǎng)營銷與傳播力度，全力以赴沖刺年度銷售目標(biāo)。根據(jù)汽車流通協(xié)會(huì)的最新數(shù)據(jù)，12月份中國汽車經(jīng)銷商庫存預(yù)警指數(shù)為50.2%，已連續(xù)三個(gè)月呈下降趨勢(shì)，預(yù)示著汽車流通行業(yè)的景氣度正穩(wěn)步回升。
與此同時(shí)，政策層面的支持力度也在不斷加大。國家發(fā)改委宣布將進(jìn)一步強(qiáng)化“兩新”政策（即新能源汽車推廣與老舊車輛淘汰更新政策）的扶持措施，這對(duì)于加速汽車以舊換新進(jìn)程、有效激活消費(fèi)市場(chǎng)、以及提振當(dāng)前略顯疲軟的市場(chǎng)需求而言，無疑是一大利好消息。此外，隨著眾多新款車型的陸續(xù)上市，消費(fèi)者將享受到更加多元化的選擇，這不僅進(jìn)一步激活了市場(chǎng)活力，也為中國汽車品牌在國際舞臺(tái)上展現(xiàn)競(jìng)爭力提供了更多契機(jī)與優(yōu)勢(shì)。
展望未來，中國汽車市場(chǎng)將在政策引導(dǎo)、技術(shù)創(chuàng)新與消費(fèi)升級(jí)的共同推動(dòng)下，開啟更加廣闊的發(fā)展前景。隨著智能化、網(wǎng)聯(lián)化技術(shù)的不斷進(jìn)步，以及消費(fèi)者對(duì)高品質(zhì)、個(gè)性化汽車產(chǎn)品的需求日益增長，中國汽車市場(chǎng)將迎來前所未有的發(fā)展機(jī)遇，展現(xiàn)出無限可能。（文/汽車之家研究院）