[汽車之家 行業(yè)] 6月12日，以“新汽車·新征程”為主題的2025國際汽車及供應鏈博覽會(香港)正式開幕。本屆香港車博會，旨在通過專業(yè)化、國際化、市場化的平臺，推動全球汽車產(chǎn)業(yè)鏈深度融合。在本屆香港車博會期間，汽車之家與長安汽車東南亞事業(yè)部副總經(jīng)理周慶進行了深入交流。

在與汽車之家的交流中，周慶表示，在金融的創(chuàng)新方面、品牌的運作方面、與海外的合作方面，香港市場能為中國內(nèi)地汽車品牌走向世界起到橋梁的作用。電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化使用體驗，將有望成為中國汽車在海外市場取得成功的重要機會。

以下為對話實錄：

汽車之家：能否先請您介紹下，長安汽車在本屆香港車博會值得關注的重點有哪些？

周慶：這次長安品牌在香港的車博會，我們帶來了深藍品牌和阿維塔品牌。您也可以看到，我們展臺上亮相了“深藍S07(參數(shù)|詢價)”、“S05”、“阿維塔12”和“阿維塔11”這四款重磅產(chǎn)品。

我們深藍汽車在香港著重是打造年輕時尚的科技品牌，我們會聚焦我們對應相應的人群，來開拓我們的這樣一個市場。

阿維塔品牌則會聚焦我們的高價值、高顏值、高科技的這樣一個新豪華的核心的品牌價值理念。當然，就像今天我們長安汽車執(zhí)行副總裁王孝飛講的“安全才是最大的豪華”。我們在香港市場也會堅持這樣的理念。

同時，今天我們也非常高興地在香港的車博會上為我們的深藍S07的客戶舉辦了交車儀式。下一步，我們也會繼續(xù)跟在香港的合作伙伴大商行一起深入地去拓展香港的市場。

今天我們也在香港車博會上也舉行了我們長安汽車品牌的一個發(fā)布會。由王孝飛執(zhí)行副總裁向香港的群眾去介紹了我們的“海納百川計劃”、“北斗天樞計劃”，以及我們的“香格里拉計劃”。這些也是長安汽車第三次創(chuàng)業(yè)的三大主要計劃。

汽車之家：長安汽車對于香港車博會十分重視。實際上，香港市場并不算大，公司如此重視香港市場的原因主要有哪些？

周慶：香港市場實際上在品牌方面能夠起到一個橋頭堡的作用。我們希望進一步發(fā)揮香港市場的這種優(yōu)勢，助力我們內(nèi)地的車企，通過香港這個橋頭堡走向更廣闊的全球市場。也希望通過在香港來創(chuàng)新我們的金融服務，助力品牌在海外市場的發(fā)展。同時，我們也希望能夠構建技術合作的這樣一個框架，推動法律和政策方面的一些協(xié)作。當然最主要的還是為了更好地開拓全球的市場。對于品牌來說，香港也是一個品牌的高地。

總結(jié)起來，香港市場會在金融的創(chuàng)新方面、品牌的運作方面、與海外的合作方面，起到橋梁的作用。

汽車之家：近年來，可以感受到長安汽車對于海外市場的重視程度不斷提升。未來，長安汽車在海外市場將如何發(fā)力？

周慶：長安汽車一直堅持“無海外，不長安”的理念。因此，我們推出了“海納百川”的全球化戰(zhàn)略。基于這個全球化戰(zhàn)略，我們構建了“152”全球化的一個布局，立足中國，建立了東南亞、中東非洲、中南美洲、歐亞、歐洲五大地區(qū)事業(yè)部，來繪制一幅全球戰(zhàn)略藍圖。我們也會堅持長期化、本地化、體系化和ESG的責任。

去年到現(xiàn)在，我們長安汽車在全球范圍內(nèi)先后在各個國家共計舉辦了28場品牌發(fā)布會。與此同時，我們還規(guī)劃了包括埃及、巴西、印尼在內(nèi)的20多個海外工廠，目前已投產(chǎn)的有9個。當然，我們長安汽車海外的新能源的整車基地，是在泰國的羅勇工廠。這個工廠在剛剛過去的5月正式投產(chǎn)。

長安汽車計劃到2030年累計在全球銷量達到500萬輛，其中智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車的銷量能夠達到300萬輛。同時，我們也希望我們在海外市場的年度銷量規(guī)模能夠超過150萬輛。為了達到這樣一個目標，我們也需要攜手全球的伙伴一起，為全球的用戶提供經(jīng)典的設計和數(shù)字產(chǎn)品，以及無憂的服務。

汽車之家：近年來，長安汽車在海外市場發(fā)展非常迅速。您認為，長安汽車能有今天的成績背后有哪些原因？

周慶：我們長安汽車在海外的發(fā)展，除了利用當前中國的智能化、網(wǎng)聯(lián)化、電動化的這樣一些優(yōu)勢外，最重要的我們是通過體系化的服務來打動消費者。

長安始終把客戶是放在第一位，客戶服務的這些工作在長安汽車是“一號工程”。我們在走向海外的過程當中，首先考慮的是要為我們的每一個用戶提供優(yōu)質(zhì)的服務。當然，前提是我們在整車的發(fā)布的同時，會優(yōu)先地建設好在當?shù)亓悴考�的庫存，建設好我們服務的網(wǎng)絡，要確保我們的每一個用戶能夠得到全球一致的服務標準。

所以，您可以看到，我們不管在哪一個國家，只要是我們新開拓的這個國家的市場，都會優(yōu)先建立我們備件的庫存。

我們所說的“一號工程”，并不止停留在口號上，而是真正從上到下身體力行地在做的。我們的董事長到一線以后，問到的問題最多的也是“客戶在使用過程中最關心的是什么問題？”

汽車之家：長安汽車在走向海外市場的路上，有沒有遇到過一些挑戰(zhàn)？又是如何克服的？

周慶：在不同的國家，我們?nèi)ネ卣故袌觯�其實面臨著不同國家的文化背景。像我們主要市場是在東南亞，我們會天然的感覺東南亞市場的文化跟我們是相近的這樣一個文化。但實際上，其實大家文化的背景還是有很大的差異的。更多的是我們怎么去跟他們進行文化的一個融合，就像我們提出的“In Hong Kong For Hong Kong”“In Thailand For Thailand”。我們一定是要堅持在每一個地方，我們進入市場后就堅持長期化的、本地化的發(fā)展，要融入當?shù)氐纳鐣�和當�(shù)氐奈幕�，才能夠更好地去拓展我們的業(yè)務。

汽車之家：您認為，中國汽車產(chǎn)業(yè)未來想要在海外市場再上一個臺階，還需要做些什么？

周慶：良好的工業(yè)品的品質(zhì)肯定是我們要去拓展海外市場的一個最基礎的保障。

中國產(chǎn)品除了現(xiàn)在我們新能源綠色方向的發(fā)展，其實我們深刻地感受到我們的智能化、網(wǎng)聯(lián)化的優(yōu)勢。我們還要逐步地把中國的一些成功經(jīng)驗復制到海外，要為用戶提供更好的電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化使用體驗，這也能對他生活品質(zhì)提升提供幫助。用真正更好的用戶體驗和產(chǎn)品質(zhì)量去站穩(wěn)腳跟，樹立自己的品牌。

我們正在逐步落地智能化、網(wǎng)聯(lián)化的一些配置，在我們的各個市場都在逐步地落地。您可以看到今天我們在香港所帶來的我們的阿維塔品牌、DEEPAL深藍品牌的一些產(chǎn)品。

您知道，我們在泰國投放的深藍L07這樣的一些產(chǎn)品，包括未來我們要投放的深藍S05等產(chǎn)品，都能實現(xiàn)IACC（集成式自適應巡航）這樣的L2+級的輔助駕駛功能，也可以實現(xiàn)自動泊車等一系列功能，包括用手機操作它在車位的直進直出。我們在泰國、香港交付的產(chǎn)品也都已經(jīng)實現(xiàn)上述功能。