[汽車(chē)之家 新車(chē)上市] 7月8日，我們從奇瑞汽車(chē)官方了解到，旗下中大型轎車(chē)——風(fēng)云A9L正式上市，新車(chē)共推出4款配置，售價(jià)區(qū)間為14.99-20.79萬(wàn)元，超級(jí)置換搶購(gòu)價(jià)為13.99-19.79萬(wàn)元。同時(shí)，此前官方透露該車(chē)全系標(biāo)配高通驍龍8255車(chē)規(guī)級(jí)芯片、全車(chē)9個(gè)氣囊、兩段式全景天幕、88%高強(qiáng)度鋼鋁車(chē)身以及260km純電續(xù)航里程等，讓這款車(chē)從科技配置、續(xù)航表現(xiàn)等方面都有不錯(cuò)的同級(jí)競(jìng)爭(zhēng)力。此外，官方表示，風(fēng)云序列正式躍升為風(fēng)云品牌——FULWIN 風(fēng)云，品牌未來(lái)三年將推出16款全新產(chǎn)品。據(jù)悉，自6月26日預(yù)售開(kāi)啟12天以來(lái)，大定銷(xiāo)量為21836臺(tái)。關(guān)于新車(chē)詳細(xì)售價(jià)和限時(shí)權(quán)益，見(jiàn)下圖/表：
● 新車(chē)特點(diǎn)
兼顧家庭和行政氛圍
外觀方面，這款車(chē)采用最新的家族式設(shè)計(jì)理念，封閉式前格柵下方保留了用以散熱通風(fēng)的鏤空中網(wǎng)，讓其有著不錯(cuò)的視覺(jué)辨識(shí)度。同時(shí)，其兩側(cè)多邊形狹長(zhǎng)的燈組配有橫向窄條幅貫穿式燈帶，搭配燈組下方多邊形導(dǎo)流槽，在拉寬橫向視覺(jué)寬度的同時(shí)，也提升了車(chē)輛的運(yùn)動(dòng)感。配色方面，該車(chē)將提供車(chē)?yán)遄蛹t、極光綠等六款顏色供用戶(hù)選擇。
車(chē)身側(cè)面來(lái)看，其整體線條流暢，配合密輻式輪圈造型、車(chē)窗鍍鉻飾條等細(xì)節(jié)元素勾勒，讓這款車(chē)更符合中大型轎車(chē)的造型思路。同時(shí)，該車(chē)采用半隱藏式門(mén)把手，提供觸摸感應(yīng)式+機(jī)械式共計(jì)兩種開(kāi)啟方式。輪胎規(guī)格方面，該車(chē)配備245/45 R20的馬牌輪胎，并根據(jù)配置不同提供紅色和黑色剎車(chē)卡鉗供選擇，滿足行政或運(yùn)動(dòng)的不同氛圍需求。車(chē)身尺寸方面，風(fēng)云A9L(參數(shù)|詢(xún)價(jià))長(zhǎng)寬高分別為5018/1965/1500mm，軸距為3000mm。
尾部方面，該車(chē)采用貫穿式尾燈組，并在保險(xiǎn)杠處加入鍍鉻元素裝飾條，豐富車(chē)輛的尾部層次感。同時(shí)，其采用隱藏式排氣布局，更加符合該車(chē)的尺寸定位。值得一提的是，其將根據(jù)配置不同提供電動(dòng)速控后擾流板，提供2擋設(shè)計(jì)（90km/h開(kāi)啟1檔，開(kāi)啟角度9°，高度70mm，110km/h下壓力68N；110km/h達(dá)到2檔，開(kāi)啟角度19°，高度118mm，180km/h下壓力425N）、支持多樣操作方式（手動(dòng)開(kāi)閉、語(yǔ)音交互）。
智能輔助駕駛方面，該車(chē)將配備獵鷹500/700智能駕駛輔助系統(tǒng)，采用一段式端到端大模型，將覆蓋300+場(chǎng)景的自動(dòng)泊車(chē)體驗(yàn)。其全車(chē)配備1顆激光雷達(dá)、3顆毫米波雷達(dá)、11顆高清攝像頭以及12顆超聲波雷達(dá)。根據(jù)官方透露，在主動(dòng)安全上，風(fēng)云A9L高速避讓AES支持135km/h跟車(chē)遇障礙緊急轉(zhuǎn)向避讓?zhuān)痪o急制動(dòng)AEB制車(chē)對(duì)靜止車(chē)車(chē)禍可以做到最高130km/h剎停；兒童鬼探頭AEB支持應(yīng)對(duì)兒童鬼探頭可以做到60km/h剎停等功能。
內(nèi)飾方面，風(fēng)云A9L同樣采用簡(jiǎn)潔雅致的設(shè)計(jì)思路，讓其符合中大型轎車(chē)的產(chǎn)品定位。具體來(lái)看，該車(chē)采用雙輻式多功能方向盤(pán)、全液晶儀表、15.6英寸中控屏（內(nèi)置車(chē)規(guī)級(jí)高通驍龍8255芯片，內(nèi)置安全島）等目前主流的車(chē)內(nèi)配置，搭配趨于平直的中控臺(tái)線條以及環(huán)抱式座艙設(shè)計(jì)，讓其有著不錯(cuò)的視覺(jué)感受。同時(shí)，該車(chē)在手枕區(qū)域配備雙手機(jī)置物槽、單手機(jī)無(wú)線充電以及雙杯架設(shè)計(jì)，并配備車(chē)載香氛系統(tǒng)，增加車(chē)內(nèi)高級(jí)感。
值得一提的是，該車(chē)的無(wú)線充電模塊集成華為、小米，OPPO三家私有協(xié)議50W高功率充電；蘋(píng)果，VIVO，三星等采用公有協(xié)議7.5W進(jìn)行充電；可無(wú)線充電手機(jī)涵蓋國(guó)內(nèi)絕大部分手機(jī)廠商，且支持帶手機(jī)遺忘提醒功能。其后排USB充電模塊支持最大PD60W高功率充電，零部件C口帶背光，在黑暗條件下也可以直接找到充電口所在位置。同時(shí)，該車(chē)還支持有線+無(wú)線CarPlay、HiCar、CarLink手機(jī)互聯(lián)。并且用戶(hù)可以利用熱點(diǎn)，將手機(jī)、平板電腦等設(shè)備上的多媒體內(nèi)容（如音樂(lè)、視頻、圖片等）通過(guò)無(wú)線方式傳輸?shù)狡?chē)座艙內(nèi)的信息娛樂(lè)系統(tǒng)中進(jìn)行播放，提升用車(chē)便利性。
其它方面，風(fēng)云A9L配備23個(gè)高品質(zhì)揚(yáng)聲器，采用7.1.4全景聲布局，千瓦級(jí)功放+1G AI算力，搭載Audio Vivid全景聲生，提升駕乘人員的用車(chē)感受。乘坐方面，根據(jù)官方表示，該車(chē)后排擁有1540mm橫向空間、965mm后排頭部空間以及165mm后排膝部空間表現(xiàn)，同時(shí)該車(chē)配備舒云座椅，全車(chē)配備電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)、按摩8點(diǎn)以及加熱/通風(fēng)等功能，進(jìn)一步提升車(chē)輛的豪華感。配色方面，其提供三種方案包含暮秋暖陽(yáng)、晨光柑橘等。此外，風(fēng)云A9L提供五座版和四座版（后續(xù)推出）供用戶(hù)選擇，四座版后排乘客享有座椅控制面板，支持通風(fēng)/加熱/按摩，中間原靠背位置是內(nèi)嵌的冷暖箱，進(jìn)一步增加車(chē)輛的行政氛圍。
在車(chē)身安全方面，風(fēng)云A9L采用磐石車(chē)身2.0，其擁有88%的高強(qiáng)度鋼鋁，熱成型鋼占比23%，前乘員艙核心骨架熱成型鋼占比100%，整車(chē)熱成型鋼+鋁合金占比46%。同時(shí)，6處乘員艙關(guān)鍵部位（四門(mén)防撞梁、前擋板橫梁、座椅前橫梁）采用2GPa熱成型鋼，根據(jù)官方表示1平方厘米可以承受20噸重量，并且該車(chē)全系標(biāo)配9安全氣囊。
同時(shí)，該車(chē)采用鋁合金雙防撞橫梁，在碰撞發(fā)生時(shí)有效分解正面沖擊力，保護(hù)車(chē)內(nèi)乘員。其上防撞橫梁采用了目字型結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，鋁材用料厚度5mm，內(nèi)置鋁合金加強(qiáng)管，有效提升30%強(qiáng)度；下橫梁為了碰撞時(shí)降低行人卷入車(chē)底的風(fēng)險(xiǎn)，減少行人受到二次傷害的可能性。
動(dòng)力方面，風(fēng)云A9L采用鯤鵬超能電混CDM 6.0動(dòng)力系統(tǒng)，由1.5T鯤鵬超混發(fā)動(dòng)機(jī)（其深度米勒循環(huán)，熱效率提升0.5%；高壓縮比，熱效率提升0.32%；低壓冷卻EGR率增至30%，熱效率提升0.27%）與電動(dòng)機(jī)組成，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率156馬力（115千瓦），單電機(jī)車(chē)型最大功率為374馬力（275千瓦），峰值扭矩530牛·米；雪豹四驅(qū)雙電機(jī)版本車(chē)型綜合功率為639馬力（470千瓦），綜合扭矩為854牛·米。傳動(dòng)方面，匹配的是電混DHT Pro變速箱。
電池方面，該車(chē)采用鯤鵬方刀電池，容量為33.67千瓦時(shí)，CLTC純電續(xù)航里程為260公里，綜合續(xù)航超2500公里。值得一提的是，該車(chē)配備電池安全預(yù)警系統(tǒng)，其通過(guò)接入車(chē)端數(shù)據(jù)，對(duì)電池的健康與安全狀態(tài)進(jìn)行診斷評(píng)估，預(yù)警故障類(lèi)型超50項(xiàng)，覆蓋電芯內(nèi)短路壓差、一致性、BMS采集異常、熱管理、高壓回路絕緣故障等失效類(lèi)型。
懸架方面，該車(chē)采用前鋁合金雙叉臂、后五連桿結(jié)構(gòu)，并具備CDC電磁減振器、數(shù)字底盤(pán)、預(yù)瞄系統(tǒng)。根據(jù)官方數(shù)據(jù)顯示，其麋鹿成績(jī)81.9km/h，百公里制動(dòng)距離34.1m，打滑程度下降60%；每秒支持1000次掃描、100次調(diào)節(jié)，根據(jù)路況實(shí)時(shí)調(diào)整，大大提升駕乘安全性。
● 新車(chē)背景
在2023上海車(chē)展上，風(fēng)云A9L的前身也就是奇瑞ARRIZO Star概念車(chē)完成亮相，隨后在2024北京車(chē)展上接近量產(chǎn)的風(fēng)云A9完成亮相，整體取消了概念車(chē)上面的點(diǎn)陣式的“燈光格柵”。與此同時(shí)，官方還發(fā)布共創(chuàng)計(jì)劃，包括外觀、產(chǎn)品體驗(yàn)以及社群內(nèi)容等方面共創(chuàng)，通過(guò)用戶(hù)的“雙向奔赴”最終打造了風(fēng)云A9L這款車(chē)。
● 競(jìng)品車(chē)型
|
風(fēng)云A9L與競(jìng)品車(chē)型對(duì)比 |
||||
|
車(chē)型 |
長(zhǎng)（mm） |
寬（mm） |
高（mm） |
軸距（mm） |
|
奇瑞風(fēng)云A9L |
5018 |
1965 |
1500 |
3000 |
|
吉利銀河星耀8 |
5018 |
1918 |
1480 |
2928 |
|
長(zhǎng)安啟源A07 |
4905 |
1910 |
1480 |
2900 |
|
比亞迪漢 |
4995 |
1910 |
1495 |
2920 |
隨著奇瑞風(fēng)云A9L的推出，將與同樣定位為中大型轎車(chē)的銀河星耀8、啟源A07以及比亞迪漢等車(chē)型展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)。從上面表格我們能夠看到，奇瑞風(fēng)云A9L在長(zhǎng)寬高以及軸距方面全面“碾壓”對(duì)手，值得注意的是，在這個(gè)級(jí)別市場(chǎng)用戶(hù)更關(guān)心的是車(chē)內(nèi)后排的乘坐空間以及整體車(chē)輛尺寸帶來(lái)的“行政感”，所以亮眼的車(chē)長(zhǎng)和軸距數(shù)據(jù)表現(xiàn)至關(guān)重要。
|
風(fēng)云A9L與競(jìng)品車(chē)型參數(shù)對(duì)比 |
||||
|
車(chē)型 |
奇瑞風(fēng)云A9L |
吉利銀河星耀8 |
長(zhǎng)安啟源A07 |
2025款比亞迪漢 |
|
售價(jià)區(qū)間 |
12.58-16.58 |
13.59-15.19萬(wàn)元 |
16.88-22.58萬(wàn)元 |
|
|
動(dòng)力參數(shù) |
插混1.5T 156馬力+單電機(jī)217馬力/雙電機(jī)483馬力 |
插混1.5L 112馬力+單電機(jī)238馬力；插混1.5T 163馬力+單電機(jī)218馬力 |
增程1.5L 95馬力+單電機(jī)218馬力/238馬力 |
插混1.5T 156馬力+單電機(jī)272馬力 |
|
純電續(xù)航表現(xiàn) |
151km/193km |
60km/130km |
140km/230km |
125km |
在相似的定價(jià)區(qū)間市場(chǎng)，除了空間表現(xiàn)，動(dòng)力以及續(xù)航等方面也是大東消費(fèi)者的核心購(gòu)車(chē)元素之一，與上述這些競(jìng)品相比，奇瑞風(fēng)云A9L憑借出色的動(dòng)力參數(shù)以及純電續(xù)航表現(xiàn)確實(shí)能夠吸引到更多用戶(hù)的關(guān)注。同時(shí)，該車(chē)還配備獵鷹700駕駛輔助系統(tǒng)，擁有27個(gè)智駕傳感器，擁有HDR高動(dòng)態(tài)范圍成像技術(shù)，生成高清圖像，輕松應(yīng)對(duì)逆光、雨雪、大霧等惡劣環(huán)境識(shí)別探測(cè)，讓用戶(hù)使用駕駛輔助系統(tǒng)能夠更加放心。
值得注意的是，在車(chē)市競(jìng)爭(zhēng)中，中大型轎車(chē)市場(chǎng)長(zhǎng)期以來(lái)被視為各品牌的 “兵家必爭(zhēng)之地”。這一細(xì)分領(lǐng)域不僅代表著品牌的技術(shù)實(shí)力和形象高度，更是利潤(rùn)的重要來(lái)源。盡管中大型轎車(chē)市場(chǎng)需求總量不及中型車(chē)和緊湊型車(chē)市場(chǎng)，但各家新能源車(chē)型紛紛入局，憑借技術(shù)進(jìn)步和政策支持占據(jù)主導(dǎo)，混動(dòng)車(chē)型兼顧經(jīng)濟(jì)性與便利性成為增長(zhǎng)最快的細(xì)分領(lǐng)域。與此同時(shí)，在燃油車(chē)時(shí)代，V6、V8發(fā)動(dòng)機(jī)等硬件或構(gòu)成技術(shù)壁壘，而電動(dòng)化時(shí)代的到來(lái)，三電系統(tǒng)、高端輔助駕駛和座艙交互成為核心競(jìng)爭(zhēng)力，似乎新能源汽車(chē)改變了這個(gè)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)規(guī)則。同時(shí)，更加親民的定價(jià)也攪動(dòng)了這個(gè)市場(chǎng)，從上面榜單我們能夠看到，像11.99萬(wàn)的啟源A07和12.58萬(wàn)的銀河星耀8也躋身于榜單之中，月銷(xiāo)量表現(xiàn)十分可觀。
所以說(shuō)，如今消費(fèi)者在購(gòu)車(chē)時(shí)，尤其是在中大型轎車(chē)這一細(xì)分市場(chǎng)，關(guān)注要素愈發(fā)多元且理性。性?xún)r(jià)比成為關(guān)鍵考量因素，不再單純追求品牌帶來(lái)的附加值，而是綜合評(píng)估車(chē)輛價(jià)格、配置、性能以及后期使用成本等。在價(jià)格相近的情況下，消費(fèi)者傾向于選擇配置更豐富、性能更優(yōu)的車(chē)型。未來(lái)，隨著技術(shù)迭代和基礎(chǔ)設(shè)施完善，新能源市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)將加劇，智能化和服務(wù)模式創(chuàng)新將成為破局關(guān)鍵。
● 編輯點(diǎn)評(píng)
今天已經(jīng)公布了最終售價(jià)，預(yù)計(jì)在上市后的幾天內(nèi)官方會(huì)陸續(xù)發(fā)布訂單成績(jī)。說(shuō)到訂單成績(jī)，就不得不提這款車(chē)在預(yù)售期間已經(jīng)獲得51971臺(tái)的訂單，能夠看到整體市場(chǎng)的認(rèn)可度還是很可觀的。所以說(shuō)，隨著風(fēng)云A9L的推出，讓奇瑞品牌在中大型轎車(chē)市場(chǎng)有了新的錨點(diǎn)，首先車(chē)內(nèi)空間得到了保障，在產(chǎn)品有了積累之后，通過(guò)配置的升級(jí)，進(jìn)軍高端市場(chǎng)大有可為。同時(shí)，其通過(guò)上下“兼容”的產(chǎn)品定價(jià)以及配置梯度，能夠做到跨級(jí)打擊下級(jí)市場(chǎng)的操作空間。（文/汽車(chē)之家 周易）