[汽車之家 行業] 8月29日，第二十八屆成都國際汽車展覽會（以下簡稱成都車展）如約揭幕。本屆成都車展以“領潮而立 向新而行”為主題，展示中國汽車產業在技術革命與市場變革中的突圍路徑。在本屆車展中，汽車之家邀請了星途營銷中心執行副總經理金新展開深入交流，一起聚焦創新，共話行業未來。
星途營銷中心執行副總經理金新
在2025成都車展上，星途星紀元E05正式更名為星途ET5(參數|詢價)并正式亮相。新車定位為一款中型SUV，將是奇瑞集團首款搭載地平線HSD及征程6P方案的全球戰略車型，將于11月上市。
談及市場表現，金新透露2025上半年星途6月單月銷量達11899輛，1-6月累計銷量62,668輛，同比增長15.1%，創造歷史新高度，近3年年均增長率超50%。面對集團內部品牌區隔，他表示星途堅持“品牌向上、向外”，未來三年將按2 SUV（ET系列+3 ）轎車/轎跑（ES系列）+3新產品的“2+3+3”規劃，推出8款高端車型。
海外布局方面，星途年底將進50國，重點突破中東、歐洲。金新認為，在全球地緣政治與價格戰壓力下，奇瑞集團堅持健康經營已被工信部點名表揚，星途將依托集團勢能、國家政策，以產品與服務贏得不確定環境下的持續增長。
以下為對話實錄（精編）：
汽車之家：能不能先介紹一下本次成都車展星途展臺有哪些亮點？
金新：本次成都車展星途的展臺是以科技新豪華為我們整體參展理念，這次其實是把星途全系的新能源產品都帶到了成都車展，也包括像ES、ET、瑤光的CDM、攬月CDM，還有一個就是這次在成都車展全球首次首發的星途ET5，星途ET5確實是受到了萬眾矚目。
汽車之家：能不能詳細介紹一下星途ET5這輛車？
金新：我覺得星途的ET5，最核心它的定位是為年輕家庭打造的，是年輕家庭的首選智慧安全SUV，它主要有幾點。
第一，顏值非常高，然后它是一個永恒自然之美這樣一個設計理念，整個車造型看起來有風的氣勢，有線條，然后整體的飽和度像玉一樣溫純，像車燈來自于星途的名字，在璀璨的星空，還有就是我們整體色彩光澤就像貝殼一樣，珍珠一樣的光澤。這是在顏值方面。
另外，我覺得這次車展我們發布的信息里面最核心的是關于它的智艙和智駕。從智艙來說，我認為這次的星途ET5應該是一個集大成之作，特別是我們三聯屏的智能交互，它解決了很多用車的煩惱，比方三指飛屏，就是三個指頭一滑動，這個屏來回撥。也包括了副駕一指控車，這樣對女主來說非常友好，還有我們非常快速語音交互反應，目前做到應該比行業內同級別應該高一倍語音反應交互能力。
關于獵鷹700駕駛輔助系統，這次最亮點的是我們和地平線的一個合作，在我們整體的獵鷹700駕駛輔助系統里我們又增加了和地平線圍繞著它的增程6P這樣一個芯片，還有地平線HSD這樣一個視覺算法，它能夠做到反應速度比人類的反應速度差不多要快40%-200%，它的駕駛性能就類似，我們叫類人的駕駛，尤其對于一些復雜的路況它這種判斷能力是跟人一樣，而不像以前的一樣駕駛系統，會有一點點傻的這種。
最后還有一點很重要，它能夠做到全景漫游駕駛，很多時候你沒有目的地設定也照樣可以利用它來做到駕駛輔助。還有，當你路面沒有標識的時候，它一樣可以識別而且保證安全駕駛，這只有一些老司機才能做到，現在在星途ET5上面全都具備了。
汽車之家：那其實還有一款星紀元ES，展示了全新的顏色改裝車，能不能談一下星途最近興起的一個潮改？
金新：星紀元ES實際上上市以來一直是穩居在增程中大級轎車市場里排名靠前，然后我們也收獲了很多用戶反饋，尤其是我們發現星紀元ES的用戶很多都是非常年輕的用戶，他們對于參與感，對于社交有很大的需求，而且很多用戶也提到了，希望能夠發起這種潮改，包括車漆也包括一些輕改，我們也是響應用戶需求，所以我們就舉辦了這樣的一個潮改的，我們叫做不一樣星紀元，星紀元ES潮改季，現在已經開始第二季了，我們差不多收獲了有6.6萬多粉絲參與，作品差不多有900多份，這些作品都是實打實是在真車上做這樣的一些潮改。
另外這次車展我們也專門設定了一個潮改專區，就是讓很多年輕用戶能在ES上面看到我們傳遞潮改文化。
汽車之家：那您能不能評價一下今年上半年星途汽車整體表現？
金新：今年上半年星途整體銷量是62688，同比增速超過了15.1%，這個在現在市場競爭激烈環境下，星途應該是取得不錯的成績，尤其是我們到7月份，我們新能源銷量占比超過了70%，另外在幾個細分市場里面基本上我們都是在前三的位置。
還有，我們整體人群像ES這樣的潮改吸引年輕人，我們現在越來越多高知人群成為了星途車主，這也是我們特別愿意看到的。從基礎設施建設來說，我們整個網絡差不多已經超過了500家，包括售前和售后，這樣也能給我們高端品牌和高端用戶提供更多的體驗。
最有利的一個證據其實是在EPS，也就是用戶推薦率指數里面，我們今年取得非常好的成績，也超過了傳統一些豪華品牌，奧迪、奔馳、寶馬等等包括有很多國內自主高端品牌，所以這也說明用戶對我們的信任和認可。
汽車之家：我們也看到星紀元ES增程版在今年上半年表現非常搶眼，但我們從今年整體銷量來看，增程是它的一個高增長勢頭，似乎有止步的趨向，您覺得增程究竟是一個技術迭代過渡形態還是能夠長期立足的獨立路線？
金新：我覺得星途增程技術我們叫黃金增程，從技術上來說的話，我們更多是提升了整體的熱效率，提升了它的純電里程，如果再結合整車輕量化的話，像ES，曾經挑戰過吉尼斯世界紀錄也超過2500公里這樣一個續航，所以從技術上來說，我認為星途的增程技術也就黃金增程應該是行業內最領先的。
基于技術未來趨勢判斷我認為還是看用戶需求，從現在市場反饋來說，用戶越來越認可增程技術路線，我們看到它的增速和市場份額還是在快速增長，當然這個過程當中肯定是誰有最硬核的實力和硬核的技術才能夠更加獲得消費者的青睞。
汽車之家：奇瑞這邊同樣是高端品牌，業內也比較關心星途和智界整體品牌的關系，兩者會不會在資源上形成互搏？我們一些差異化優勢體現在哪里？
金新：對于智界，我覺得不太方便評價太多，但對于奇瑞集團來說的話，我們其實有星途，有奇瑞，有捷途、iCar、智界這些品牌，所以對于奇瑞集團來說，整體的戰略方向一定未來是向上的。從星途來說，我們一直戰略定位是不變的，還是堅持品牌向上，而且也希望能夠代表中國汽車未來走向世界舞臺中央，一直堅持向外走向上走這樣一個趨勢。對于星途我們是充滿了信心，尤其是整個奇瑞集團現在發展的勢能賦能，再加上我們未來的星途產品規劃，我們2+3+3這樣一個產品規劃，未來三年會有8款車型亮相，而且都是高端產品，這樣產品以及我們現在越來越多高端用戶青睞，我覺得星途未來高端之路會越走越順。
汽車之家：前段時間有傳，奇瑞原本打算用星紀元進軍高端MPV市場E08項目，現在已停止開發，員工可能會更多調到智界團隊，不知道這是不是真的？
金新：對于任何一款產品，其實在沒有量產之前其實都有很多調整的可能。像MPV這個市場實際上我們也看了一下，在前年我們準備E08這個項目的時候，實際上那個市場是高速增長，但從今年來看整體的新能源MPV市場增速并不是那么快，所以我們現在是選擇了更有整個品牌個性的一些新產品，而且也很快就會亮相，比方今天在成都車展看到的ET5，它就是為年輕家庭打造的智慧安全的SUV，我們在明年還會有幾款新產品會推向市場，實際上也是進入了相對來說市場份額更大的市場里，而且也具備更足的競爭力。
汽車之家：那我們未來一到三年產品規劃是怎么樣的，能透露一下嗎？
金新：我們未來是2+3+3產品規劃，所有的SUV的產品我們都會以ET系列來命名，因為確實SUV整體市場份額還是比較大。然后轎車和轎跑甚至于獵裝我們是用ES來命名，這樣的話將來會有兩大產品形態，一個是偏SUV的市場，一個偏轎車市場，也是未來我們大概8款產品也都是分別進入這樣的一個市場里。
汽車之家：輔助駕駛今年看來是越來越普遍，行業有個爭議，這個功能到底是免費好還是收費好，前段時間博世高管有說，“免費策略”會持續削弱行業造血能力和創新根基，您是怎么看的？星途的一個收費邏輯是怎么樣的？
金新：我認為駕駛輔助系統現在還是一個在快速發展的技術，而且快速迭代。那對于未來是否是收費還是免費，我認為還要看，一個是技術發展情況，還有一個用戶接受情況。像星途現在我們駕駛系統都是免費的，而且迭代頻率也是非常高的，那越來越獲得現在用戶認可，在上周駕駛輔助系統挑戰賽里面，星途是車主參賽，ES的話在15個車型里面獲得第六名，這也是體現了星途在駕駛輔助系統方面技術優勢。
汽車之家：因為我們奇瑞有很多銷量在海外市場，所以想了解一下星途在海外市場階段性發展成果是怎么樣的？
金新：星途在海外市場今年獲得快速增長，我們到今年年底爭取進入到50個國家，現在目前主要還是像中東，像汽車發源地歐洲，這些都是我們今年重點發力的市場，而且也在快速突破。
汽車之家：現在2025年，全球一地緣政治不確定性加劇，這一塊挑戰我們怎么面對？
金新：其實市場確實不確定性會比較多的，但我們也看到，一個是國家政策和政府支持力度上面對新能源產業支持力度非常大。第二，從星途來說，也是借助于整個奇瑞集團快速增長賦能，所以對于我們來說，做好我們的產品，服務好我們的用戶，開展我們的網絡，我覺得星途其實面臨更大的不確定性都能夠立于不敗之地，而且能夠更好發展。
汽車之家：2025年上半年一些價格戰還有拖欠供應商賬款等現象被國家點名，從您的角度來看，反內卷措施的效果怎么樣？
金新：其實從行業來說，過去存在著一些過度的價格戰，有一些拖欠這樣現象，但我覺得國家這些政策也是特別及時有效，從奇瑞集團來說一直堅持按照市場規律，按照企業發展經營哲學來做健康良性發展，我看到在本月應該是工信部點名表揚奇瑞在這個方面做出的一些積極貢獻。對于星途來說，我們肯定是在奇瑞集團里面一直是按照國家政策要求，然后用心和我們合作伙伴和用戶建立一個很好生態關系。