[汽車之家 行業(yè)] 8月29日，第二十八屆成都國際汽車展覽會（以下簡稱成都車展）如約揭幕。本屆成都車展以“領(lǐng)潮而立 向新而行”為主題，展示中國汽車產(chǎn)業(yè)在技術(shù)革命與市場變革中的突圍路徑。在本屆車展中，汽車之家邀請了星途營銷中心執(zhí)行副總經(jīng)理金新展開深入交流，一起聚焦創(chuàng)新，共話行業(yè)未來。
星途營銷中心執(zhí)行副總經(jīng)理金新
在2025成都車展上，星途星紀元E05正式更名為星途ET5(參數(shù)|詢價)并正式亮相。新車定位為一款中型SUV，將是奇瑞集團首款搭載地平線HSD及征程6P方案的全球戰(zhàn)略車型，將于11月上市。
談及市場表現(xiàn)，金新透露2025上半年星途6月單月銷量達11899輛，1-6月累計銷量62,668輛，同比增長15.1%，創(chuàng)造歷史新高度，近3年年均增長率超50%。面對集團內(nèi)部品牌區(qū)隔，他表示星途堅持“品牌向上、向外”，未來三年將按2 SUV（ET系列+3 ）轎車/轎跑（ES系列）+3新產(chǎn)品的“2+3+3”規(guī)劃，推出8款高端車型。
海外布局方面，星途年底將進50國，重點突破中東、歐洲。金新認為，在全球地緣政治與價格戰(zhàn)壓力下，奇瑞集團堅持健康經(jīng)營已被工信部點名表揚，星途將依托集團勢能、國家政策，以產(chǎn)品與服務(wù)贏得不確定環(huán)境下的持續(xù)增長。
以下為對話實錄（精編）：
汽車之家：能不能先介紹一下本次成都車展星途展臺有哪些亮點？
金新：本次成都車展星途的展臺是以科技新豪華為我們整體參展理念，這次其實是把星途全系的新能源產(chǎn)品都帶到了成都車展，也包括像ES、ET、瑤光的CDM、攬月CDM，還有一個就是這次在成都車展全球首次首發(fā)的星途ET5，星途ET5確實是受到了萬眾矚目。
汽車之家：能不能詳細介紹一下星途ET5這輛車？
金新：我覺得星途的ET5，最核心它的定位是為年輕家庭打造的，是年輕家庭的首選智慧安全SUV，它主要有幾點。
第一，顏值非常高，然后它是一個永恒自然之美這樣一個設(shè)計理念，整個車造型看起來有風的氣勢，有線條，然后整體的飽和度像玉一樣溫純，像車燈來自于星途的名字，在璀璨的星空，還有就是我們整體色彩光澤就像貝殼一樣，珍珠一樣的光澤。這是在顏值方面。
另外，我覺得這次車展我們發(fā)布的信息里面最核心的是關(guān)于它的智艙和智駕。從智艙來說，我認為這次的星途ET5應(yīng)該是一個集大成之作，特別是我們?nèi)?lián)屏的智能交互，它解決了很多用車的煩惱，比方三指飛屏，就是三個指頭一滑動，這個屏來回撥。也包括了副駕一指控車，這樣對女主來說非常友好，還有我們非常快速語音交互反應(yīng)，目前做到應(yīng)該比行業(yè)內(nèi)同級別應(yīng)該高一倍語音反應(yīng)交互能力。
關(guān)于獵鷹700駕駛輔助系統(tǒng)，這次最亮點的是我們和地平線的一個合作，在我們整體的獵鷹700駕駛輔助系統(tǒng)里我們又增加了和地平線圍繞著它的增程6P這樣一個芯片，還有地平線HSD這樣一個視覺算法，它能夠做到反應(yīng)速度比人類的反應(yīng)速度差不多要快40%-200%，它的駕駛性能就類似，我們叫類人的駕駛，尤其對于一些復(fù)雜的路況它這種判斷能力是跟人一樣，而不像以前的一樣駕駛系統(tǒng)，會有一點點傻的這種。
最后還有一點很重要，它能夠做到全景漫游駕駛，很多時候你沒有目的地設(shè)定也照樣可以利用它來做到駕駛輔助。還有，當你路面沒有標識的時候，它一樣可以識別而且保證安全駕駛，這只有一些老司機才能做到，現(xiàn)在在星途ET5上面全都具備了。
汽車之家：那其實還有一款星紀元ES，展示了全新的顏色改裝車，能不能談一下星途最近興起的一個潮改？
金新：星紀元ES實際上上市以來一直是穩(wěn)居在增程中大級轎車市場里排名靠前，然后我們也收獲了很多用戶反饋，尤其是我們發(fā)現(xiàn)星紀元ES的用戶很多都是非常年輕的用戶，他們對于參與感，對于社交有很大的需求，而且很多用戶也提到了，希望能夠發(fā)起這種潮改，包括車漆也包括一些輕改，我們也是響應(yīng)用戶需求，所以我們就舉辦了這樣的一個潮改的，我們叫做不一樣星紀元，星紀元ES潮改季，現(xiàn)在已經(jīng)開始第二季了，我們差不多收獲了有6.6萬多粉絲參與，作品差不多有900多份，這些作品都是實打?qū)嵤窃谡孳嚿献鲞@樣的一些潮改。
另外這次車展我們也專門設(shè)定了一個潮改專區(qū)，就是讓很多年輕用戶能在ES上面看到我們傳遞潮改文化。
汽車之家：那您能不能評價一下今年上半年星途汽車整體表現(xiàn)？
金新：今年上半年星途整體銷量是62688，同比增速超過了15.1%，這個在現(xiàn)在市場競爭激烈環(huán)境下，星途應(yīng)該是取得不錯的成績，尤其是我們到7月份，我們新能源銷量占比超過了70%，另外在幾個細分市場里面基本上我們都是在前三的位置。
還有，我們整體人群像ES這樣的潮改吸引年輕人，我們現(xiàn)在越來越多高知人群成為了星途車主，這也是我們特別愿意看到的。從基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)來說，我們整個網(wǎng)絡(luò)差不多已經(jīng)超過了500家，包括售前和售后，這樣也能給我們高端品牌和高端用戶提供更多的體驗。
最有利的一個證據(jù)其實是在EPS，也就是用戶推薦率指數(shù)里面，我們今年取得非常好的成績，也超過了傳統(tǒng)一些豪華品牌，奧迪、奔馳、寶馬等等包括有很多國內(nèi)自主高端品牌，所以這也說明用戶對我們的信任和認可。
汽車之家：我們也看到星紀元ES增程版在今年上半年表現(xiàn)非常搶眼，但我們從今年整體銷量來看，增程是它的一個高增長勢頭，似乎有止步的趨向，您覺得增程究竟是一個技術(shù)迭代過渡形態(tài)還是能夠長期立足的獨立路線？
金新：我覺得星途增程技術(shù)我們叫黃金增程，從技術(shù)上來說的話，我們更多是提升了整體的熱效率，提升了它的純電里程，如果再結(jié)合整車輕量化的話，像ES，曾經(jīng)挑戰(zhàn)過吉尼斯世界紀錄也超過2500公里這樣一個續(xù)航，所以從技術(shù)上來說，我認為星途的增程技術(shù)也就黃金增程應(yīng)該是行業(yè)內(nèi)最領(lǐng)先的。
基于技術(shù)未來趨勢判斷我認為還是看用戶需求，從現(xiàn)在市場反饋來說，用戶越來越認可增程技術(shù)路線，我們看到它的增速和市場份額還是在快速增長，當然這個過程當中肯定是誰有最硬核的實力和硬核的技術(shù)才能夠更加獲得消費者的青睞。
汽車之家：奇瑞這邊同樣是高端品牌，業(yè)內(nèi)也比較關(guān)心星途和智界整體品牌的關(guān)系，兩者會不會在資源上形成互搏？我們一些差異化優(yōu)勢體現(xiàn)在哪里？
金新：對于智界，我覺得不太方便評價太多，但對于奇瑞集團來說的話，我們其實有星途，有奇瑞，有捷途、iCar、智界這些品牌，所以對于奇瑞集團來說，整體的戰(zhàn)略方向一定未來是向上的。從星途來說，我們一直戰(zhàn)略定位是不變的，還是堅持品牌向上，而且也希望能夠代表中國汽車未來走向世界舞臺中央，一直堅持向外走向上走這樣一個趨勢。對于星途我們是充滿了信心，尤其是整個奇瑞集團現(xiàn)在發(fā)展的勢能賦能，再加上我們未來的星途產(chǎn)品規(guī)劃，我們2+3+3這樣一個產(chǎn)品規(guī)劃，未來三年會有8款車型亮相，而且都是高端產(chǎn)品，這樣產(chǎn)品以及我們現(xiàn)在越來越多高端用戶青睞，我覺得星途未來高端之路會越走越順。
汽車之家：前段時間有傳，奇瑞原本打算用星紀元進軍高端MPV市場E08項目，現(xiàn)在已停止開發(fā)，員工可能會更多調(diào)到智界團隊，不知道這是不是真的？
金新：對于任何一款產(chǎn)品，其實在沒有量產(chǎn)之前其實都有很多調(diào)整的可能。像MPV這個市場實際上我們也看了一下，在前年我們準備E08這個項目的時候，實際上那個市場是高速增長，但從今年來看整體的新能源MPV市場增速并不是那么快，所以我們現(xiàn)在是選擇了更有整個品牌個性的一些新產(chǎn)品，而且也很快就會亮相，比方今天在成都車展看到的ET5，它就是為年輕家庭打造的智慧安全的SUV，我們在明年還會有幾款新產(chǎn)品會推向市場，實際上也是進入了相對來說市場份額更大的市場里，而且也具備更足的競爭力。
汽車之家：那我們未來一到三年產(chǎn)品規(guī)劃是怎么樣的，能透露一下嗎？
金新：我們未來是2+3+3產(chǎn)品規(guī)劃，所有的SUV的產(chǎn)品我們都會以ET系列來命名，因為確實SUV整體市場份額還是比較大。然后轎車和轎跑甚至于獵裝我們是用ES來命名，這樣的話將來會有兩大產(chǎn)品形態(tài)，一個是偏SUV的市場，一個偏轎車市場，也是未來我們大概8款產(chǎn)品也都是分別進入這樣的一個市場里。
汽車之家：輔助駕駛今年看來是越來越普遍，行業(yè)有個爭議，這個功能到底是免費好還是收費好，前段時間博世高管有說，“免費策略”會持續(xù)削弱行業(yè)造血能力和創(chuàng)新根基，您是怎么看的？星途的一個收費邏輯是怎么樣的？
金新：我認為駕駛輔助系統(tǒng)現(xiàn)在還是一個在快速發(fā)展的技術(shù)，而且快速迭代。那對于未來是否是收費還是免費，我認為還要看，一個是技術(shù)發(fā)展情況，還有一個用戶接受情況。像星途現(xiàn)在我們駕駛系統(tǒng)都是免費的，而且迭代頻率也是非常高的，那越來越獲得現(xiàn)在用戶認可，在上周駕駛輔助系統(tǒng)挑戰(zhàn)賽里面，星途是車主參賽，ES的話在15個車型里面獲得第六名，這也是體現(xiàn)了星途在駕駛輔助系統(tǒng)方面技術(shù)優(yōu)勢。
汽車之家：因為我們奇瑞有很多銷量在海外市場，所以想了解一下星途在海外市場階段性發(fā)展成果是怎么樣的？
金新：星途在海外市場今年獲得快速增長，我們到今年年底爭取進入到50個國家，現(xiàn)在目前主要還是像中東，像汽車發(fā)源地歐洲，這些都是我們今年重點發(fā)力的市場，而且也在快速突破。
汽車之家：現(xiàn)在2025年，全球一地緣政治不確定性加劇，這一塊挑戰(zhàn)我們怎么面對？
金新：其實市場確實不確定性會比較多的，但我們也看到，一個是國家政策和政府支持力度上面對新能源產(chǎn)業(yè)支持力度非常大。第二，從星途來說，也是借助于整個奇瑞集團快速增長賦能，所以對于我們來說，做好我們的產(chǎn)品，服務(wù)好我們的用戶，開展我們的網(wǎng)絡(luò)，我覺得星途其實面臨更大的不確定性都能夠立于不敗之地，而且能夠更好發(fā)展。
汽車之家：2025年上半年一些價格戰(zhàn)還有拖欠供應(yīng)商賬款等現(xiàn)象被國家點名，從您的角度來看，反內(nèi)卷措施的效果怎么樣？
金新：其實從行業(yè)來說，過去存在著一些過度的價格戰(zhàn)，有一些拖欠這樣現(xiàn)象，但我覺得國家這些政策也是特別及時有效，從奇瑞集團來說一直堅持按照市場規(guī)律，按照企業(yè)發(fā)展經(jīng)營哲學來做健康良性發(fā)展，我看到在本月應(yīng)該是工信部點名表揚奇瑞在這個方面做出的一些積極貢獻。對于星途來說，我們肯定是在奇瑞集團里面一直是按照國家政策要求，然后用心和我們合作伙伴和用戶建立一個很好生態(tài)關(guān)系。