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[汽車之家 新車上市] 9月9日，一汽-大眾旗下全新速(參數|詢價)騰L正式上市，共推出3款車型，售價區間為11.49-13.19萬元，新車采用1.5T發動機搭配7速雙離合變速箱。新車的車身尺寸得到了全面加大，但軸距仍維持在2731mm。在科技方面，首度搭載IQ.Light像素矩陣大燈，IQ.Pilot增強駕駛輔助系統，15英寸觸控智能2K懸浮屏以及新增HiCar手機互聯等功能，產品力有了明顯提升。目前各地已經有展車到店，現在下訂，一個月左右可以提車。

新車特點

外觀方面，車輛采用全新的設計語言，前臉兩側的燈組與格柵貫穿融合為一體，大眾品牌Logo位于中間。下方包圍采用較為夸張的大嘴獠牙造型，兩側邊緣為進氣導流槽，有著不錯的運動感。通過此前的申報信息來看，新車還將提供熏黑外觀，車身的金屬鍍鉻專屬均為黑色。

IQ.Light像素矩陣大燈，可對矩陣模組內32顆LED光源的亮滅及亮度進行獨立控制，實現前方路面分區精準照明，可在不造成前方車輛眩目的同時，更好地適應用戶的照明需求，提升行車安全性。還具備自適應近光功能：根據攝像頭及陽光傳感器等輸入信號，通過調整內部LED光源的亮度及電機的角度，實現照射寬度或照射距離的智能調節，具有3種照明模式（鄉村、城鎮、高速公路），同時配合角燈輔助照明，更好地適應用戶不同駕駛場景下的照明需求，提升行車安全性。還有隨動轉向照明功能，根據方向盤轉角及車速輸入信號，自動激活角燈輔助照明或隨動轉向照明功能，可以在車輛轉彎時照亮轉彎側的黑暗區域，將駕駛員的視野向外擴展到60度，減少視覺盲區，增強行車安全。

車身側面，車身尺寸有所增加的速騰L整體造型線條更加舒展，腰線以及車門下方筋線都呈斜向貫穿車身，使整車更具動勢。車頂線條末端過渡也更加平緩，結合稍稍上翹的后備箱蓋，進一步拉伸車身線條，有溜背的造型趨勢。同時，車輛將提供17/18英寸的三款不同造型輪圈可供選擇。車身尺寸方面，該車長寬高分別為4812/1813/1472mm，軸距為2731mm，相較于現款在車身長寬高尺寸上都有所增加，但軸距保持不變。顏色方面提供共計6種配色：極地白、錳石黑、凱撒金、晨霧綠、鯨鯊藍、墨鈦灰。

此外，值得一提的是，車輛此次將采用械式隱藏門把手，其具備電子+機械雙重技術保障，支持智能感應（1.5米內）、觸摸把手、遙控鑰匙三種解鎖方式，并且延續了傳統機械解鎖功能，車輛斷電、電子系統失效時，可通過機械鑰匙解鎖。在突發碰撞后，車門把手可自動彈開，極端情況下門把手未自動彈開，也可通過按壓把手前端，后端翹起后，拉動把手打開車門。據悉，該機械式隱藏門把手具有強勁的破冰能力，在冰凍的時候可釋放200N的破冰力，可有效保證冰雪天氣的正常使用。

車尾部分，車輛將配備更有辨識度的貫穿式尾燈，采用大眾獨創的Surface LED平面光導技術，使得光線在整個發光面內均勻分布，并向車尾兩側延伸，夜晚點亮后也有著不錯的視覺效果，為整車增添科技感。同時，車尾的可發光大眾品牌Logo也為整車增強了辨識度。車尾下包圍部分采用方里透圓的飽滿造型，根據配置的不同，飾條也可選擇熏黑和金屬鍍鉻。

內飾方面，整體造型依舊是我們熟悉的大眾風格，簡潔干練的線條配合懸浮中控+儀表兩塊屏幕，有著不錯的時尚感。首次采用15英寸觸控智能2K懸浮屏，中控屏分辨率高達2240*1260，表面鍍有AR抗反射與AFR防指紋涂層，且融合了低藍光顯示技術，清晰護眼且便于操作。車機采用高通8155處理器，融合Linux+Android雙系統架構。支持AI語音助手、全新IP形象、智能導航、5G車聯網服務等核心技術。手機互聯方面，在原有CarPlay、CarLife基礎上，新增HUAWEI HiCar支持，提供有線與無線雙重連接方式。

其全新語音助手：搭載科大訊飛語音解決方案，融合大語言模型技術，集成語音識別、語義理解、語音合成三大核心能力。支持多輪對話交互，具備模糊意圖識別、自定義喚醒詞、免重復喚醒等智能特性。

10.25英寸全液晶數字儀表+W-HUD平視顯示系統，全液晶儀表分辨率達1280×480，自帶AR導航，信息顯示更加直觀、豐富，配合可顯示車速、交通標識、報警、駕駛輔助等信息顯示的W-HUD平視顯示系統，提升了駕駛的便捷與安全性。

同時，車輛取消了中間的換擋結構換為懷擋的設計，釋放了更多的空間，配備了手機無線充電板。中央扶手區域更加開闊簡潔，配合雙開門的扶手箱，整體的內飾的舒適感也進一步增強。此外，在車輛門板以及座椅上我們都可以看到不同造型的皮質包覆，配合深色座椅縫線，精致感上有所加分。車輛后排配備獨立空調出風口和充電接口，頭頂上方為全景天窗并配備電動遮陽簾。

在輔助駕駛方面，新車搭載IQ.Pilot增強駕駛輔助系統，針對中國路況開發，可為用戶提供120km/h內的L2級輔助駕駛功能，實現高速領航輔助、換道輔助、避讓輔助、紅綠燈識別與啟停輔助、匝道輔助、車道居中保持輔助、撥桿變道輔助、應對緊急加塞輔助等功能。

同時還具備IPA泊車輔助系統：采用12顆超聲波雷達，可識別空間車位，實現對水平和垂直車位的探測和泊入/泊出車位。泊車過程中，泊車系統控制轉向、檔位切換和油門等，泊車完成后還會激活電子手剎EPB，駕駛員無需任何操作。

以及RPA遙控泊車系統：可識別空間水平車位或空間垂直車位，泊入過程中，駕駛員操作APP泊車按鈕，泊車系統控制轉向、檔位切換和油門等，泊車完成后還會激活電子手剎EPB，駕駛員無需任何操作。泊出過程，駕駛員可在手機APP上選擇前后左右四個泊出方向，車輛泊出完成后會自動激活手剎，駕駛員上車接管車輛。

動力方面，新車將搭載EA211 1.5T EVO2渦輪增壓四缸發動機，參數上與老款相同，最大功率118kW（160馬力），最大扭矩250N·m，傳動系統采用7擋干式雙離合變速箱，0-100km/h加速時間為8.8秒，最高車速為212km/h。全新一代速騰 L底盤系統仍采用行業主流的前麥弗遜獨立懸架搭配后多連桿獨立懸架構型。

競爭對手

作為緊湊型車市場的常青樹，速騰L除了要面對傳統的卡羅拉，朗逸，軒逸等燃油車對手之外，同價位還有中國品牌的艾瑞澤8和吉利星瑞等競品，兩款中國品牌車型都是在13萬以下的價格已經配置了2.0T的發動機，動力上要占據優勢，星瑞在車身尺寸上也是更大空間更寬敞，而速騰L剛剛上市，在內飾配置上更有誠意，有著超越競品的大尺寸中控屏，車聯網支持5G網絡等，綜合來看，速騰L在品牌，多媒體等方面具有優勢。

編輯點評：

全新速騰L雖然在外觀，車身尺寸，多媒體和輔助駕駛系統方面做出了明顯提升，但是在燃油車最關鍵的“三大件”底盤，發動機和變速箱都維持原有配置，軸距也未加長，在如今新能源日漸成為主流的浪潮下，其面臨的競爭壓力只會越來越大。而速騰L以史上最低的指導價上市，說明廠家還是了解市場格局的，低價高配將是這一代車型的主旋律。全新速騰L的高性價比和可靠性都是促成消費者下單的有利因素，加上大眾品牌的影響力和口碑，其在注重品牌和質量的用戶中仍占據不小的市場。（文/汽車之家 梁海文）